数控气割机的现状和发展

数控气割与光电跟踪气割目前,船厂中船体零件的切割加工,除用一般的机械剪切和气割外,主要用光电跟踪气割机和数控气割机,也用半自动气割机,仿形气割机和多头门式气割机等切割。随着船舶吨位的加大,加工板材的厚度亦随之增加,机械剪切工作量逐步减少,而气割工作量的比重则逐渐增大。     

气割机割嘴自动升降装置

一、前言在锅炉厂、机车车辆厂、造船厂、机械制造厂等工业部门中,气割机已成为普通的工作机械。由于数控气割机具有很多优点,因此,无论在我国或是日本、欧美许多国家,气割机的数控化发展迅速。数控气割机的割嘴能随钢板起伏自动升降,是该机的一个重要辅助机能,没有这种机能,它在生产中的作用就要受到限制。因为若以手工方式来调节割嘴高度,则不但操作人员十分紧张劳累,而且也很难达到要求。因此,灵敏而可靠的割嘴高度自动升降装置,是十分必     

自动气割机的选用及其经济分析

一、前言近卅年来,由于电子技术的迅速发展,国外造船业在五十年代起应用了光电跟踪气割机,六十年代初期起,又发展和应用了用电子计算机控制的数字控制气割机,节省了大量的人工和时间,提高了生产率,改善了气割质量和精度。     

大型门式数控气割机

近年来,随着数字控制和计算机技术的不断发展,使我们有条件用数控气割机装备造船工业,以适应批量不大、形状复杂、改型频繁而精度要求又高的船体生产要求。在造船生产中,与船体线型质量密切相关的助板、纵桁等主要构件,用数控气割机切割,     

MNC-85型微机控制系统在数控气割机中的应用

数控气割机的应用是造船工艺技术的一大进展。随着微电子计算技术的迅速发展和推广应用,为数控气割机数控装置的升级换代创造了良好条件。现在,微机数控系统已逐步取代了分立元件或中、小规模集成电路的硬件数控装置,展示了数控气割机的发展方向。上海船舶工程设计研究院和上海交大仪器厂合作研制成功的MNC—85型气割机微机控制     

CG_1-13型多向气割机

0GI--13型多向气割机,是一种借助磁性钢带轨道来进行垂直、横向、仰面及曲面等各种位置气割的设备,适用于船舶、锅炉、桥梁以及其他金属结构钢板的气割工作。采用该机切割钢板     

ACM型全方位自动气割机的研制及应用

全方位自动气割机可对空间一维、二维、三维曲线进行一次成形气割。本文重点介绍了该气割机的工作原理、结构特点及其应用等。     

船底结构零件处理

前言用数控气割机切割船体板材零件已在不少船厂使用,与此同时,也编制成一些切割船体构件的程序用以产生控制数控气割机的数控纸带。由于船体结构件形状繁复,数量众多,因此,要确定板材构件的图形,就需要提供大量的数据信息。这是目前在零件图形数字化(编码)工作中,普遍存在的一个问题。     

WGQ微机光电跟踪气割机

上海电气自动化所研制的 WGQ 微机光电跟踪气割机是使用氧气和乙炔的高效气割设备,其效率非常高,它能完全代替人工。使用时只要用普通绘图纸把被切割的零件按1:1画好放在该机电头下边的工作平台上,     

数控外板切割中的几个问题

我厂从一九七一年以来,已先后用数控气割机切割了四十多艘万吨轮的钢板构件。虽然数学放样从船体线型光顺到结构放样,以及外板展开已经形成集成线,然而数控切割还仅局限于船体内部结构。如果能实现数控切割外板,那么,数控切割的范围将从占船体结构的30%增加到50%。这对提高生产效率,减轻劳动强度,保证造船质量,将起一定作用。我厂一九七九年在航标船上试验由电子计算机作外板展开,数控气割机垂直切割外板边线,并且同时冲印好肋骨位置的标记。两艘船     

袖珍干式氧气、乙炔回火防止器研制成功

在金属气割、气焊、喷焊过程中大量使用氧乙炔燃烧气体,由于某些因素会引起回火爆炸,造成事故。使用氧气或乙炔回火防止器可最大限度地避免事故发生。这两种回火防止器体积小、重量轻、使用方便,可直接装在各种手工等压式割炬,自动、半自动气割机割     

船体构件数控切割绘图语言系统(上)

船体构件数控切割绘图语言系统(以下简称数控语言),由船体构件数控语言及该语言在719型电子计算机上实现的解释程序所组成。本数控系统能描述各种平面图形(描述船体构件尤为简便),由电子计算机执行描述图形的语言源程序,来自动编制所描述的图形的数控切割程序和绘图程序,输出程序单和程序纸带。数控切割纸带可直接供数控切割机切割钢板用。绘图纸带则经绘图机绘成零件图,一方面以此检查程序编制的正确性;另一方面可供号料、切割作参考。如果该图是绘在涤纶纸上,则成仿形图,可供光电跟踪气割机切割钢板用。本数控语言系统还能进行套料。把获得的各构件的零件图剪下来,再按套料要求贴在一个表示某种规格钢板的矩形图形内,进行套料。通过绘图机的坐标读取装置,或直接从坐标纸上,读出     

六机部船厂数控设备经验交流会议

六机部船厂数控设备经验交流会于1975年8月30日至9月7日在上海市召开。领导部门和厂、所、院、校等五十个单位的128名代表出席了会议。与会代表首先学习了毛主席的有关海军建设和造船工业的重要指示,受到了极大的鼓舞。会议期间,十二个单位的代表作了经验介绍;讨论了数控绘图机、数控气割机、数控     

先进装备促进造船技术的发展

本文扼要介绍了近年来数控气割机、纲料预处理、喷抛丸和涂装以及大型吊车在造船业中的应用情况,设计研制的进展,造船装备有力地促进了工艺技术的发展.     

几种燃气的切割试验研究

在船舶建造中，钢材气割加工工艺是船体加工主要的工艺之一。而气割的工时占船体建造总工时的20—25％，是企业消耗能源的大户。本文对乙烯、丙烯、丙烷、天然气等几种气体与乙炔气的技术性能指标进行了比较试验，为选择合适的应用燃气提供了技术依据。     

无焊接液压管端成型装置

为推广无焊接连接技术的应用,向着连接无渗漏、无污染,连接性能稳定可靠、可重复使用以及安装简单快捷等优点,相比于传统卡套连接密封阻止了泄漏通道唯一可能,开发无焊接（液压）管端成型装置,从而分析管端成型设备的工作原理、基本组成结构及技术难点,通过此设备管端成型后的钢管进行精度对比试验的实践介绍,总结钢管成型技术在可靠性和环境适应性方面的优势,结合冷挤压成型理论的研究,实现一次装夹加工钢管成型真正的突破,推进钢管冷挤压管端成型设备精密加工的工作。     

自升式钻井平台桩腿用超高强钢管国产化研究

为解决自升式钻井平台桩腿用超高强钢管国外进口费用高昂,订货周期长等问题,通过与国内著名钢管厂家合作,对超高强钢管、焊材选用、焊接设备以及焊接工艺等方面进行系统的研究,实现自升式平台桩腿斜撑管国产化,对于提高我国海洋平台焊接质量和技术水平,提升我国海工企业国际地位及核心竞争力具有重要意义。     

数控气割机旋转割矩体高度的自动调节

我们两个单位共同合作,研制了一台HPK-1型数控气割机。这台气割机的旋转割矩体高度,采用电感式自动控制系统控制,割矩体采用自动控高系统,是为了保证坡口精度及切缝质量的要求。要取得良好的切缝质量,除采用合理的切割规范外,还要使割嘴相对于钢板的高度,在整个切割过程中能保持一定距离。但由于钢板往往有波形,这就对各种类型的自     

船用螺旋桨加工工艺及数控编程技术研究

结合不同类型船用螺旋桨的加工工艺特点和企业加工技术现状,在进行螺旋桨数控加工工艺研究的基础上,针对企业如何在最短的时间内编制出可靠、高效的数控程序这一问题,以UG的CAM模块为平台,以UG OPEN/API和高级编程语言VC++为主要开发工具,在模块化软件开发思想的指导下,将CAM系统所包含的各类参数设置、刀轨计算和后处理等功能集成起来,实现了船用螺旋桨数控编程的集成化、自动化和智能化。     

提高光电气割机精度和效率的一种途径

在六十年代,国内各船厂相继推广使用了光电跟踪气割机,实践证明,它有着效率高,使用劳动强度低等优点。虽然七十年代以来,数控切割技术发展较快,在切割精度上有了较大幅度的提高,但是,光电跟踪切割机仍不失其重要性,在我国现有条件下还有着一定的使用价值,至今还有不少船厂将它作为主要的切割设备。就我厂而言,现有两台光电跟踪气割机,25000吨货船由光电跟踪切割机切割的船体零件就占总数的40%以上,可见其应用之广。如何来提高光电跟踪切割机的精度和效率,更有效地发挥原有设备的潜力实属必要。通过长期实践,我们初步认识了,造成光电切割机精度较低的原因,以及提高光电切割机精度和效率的可能性。为此提出如下看法以供讨论。