2013汽车十大技术盘点

2013年,自动驾驶成为业界最热的话题之一,相关技术的安全争议也此起彼伏。除此以外,车企仍然在传统内燃机技术上发力。而随着全球各地区的节能环保政策收紧,汽车的轻量化与节能技术也成为车企新的焦点。尽管这些汽车技术尚未成熟和普及,我们现在看到的也只是"冰山一角",但丝毫不用担心它们在未来汽车上的推广,或许未来制约发展的只有人们的想象力。本期《汽车科技》将对2013年度十大汽车技术进行盘点。     

小型化战略

汽车制造商正面临节能减排的各种压力。欧洲已经制定了严格的CO₂排放规则,其它各国亦有相应的法规要求。在新能源汽车技术路线尚不明朗,且在研发和生产方面需要投入巨资的情况下,发动机小型化无疑是一个经济且现实可行的技术方案。无论是发达国家,还是新兴市场,小型化已经成为趋势。豪华车品牌也正考虑小型化策略。例如捷豹路虎提出了在2013年款捷豹XF和XJ车型上搭载I型4缸2.0L排量发动机的目标。但是对于豪华车品牌     

GLEAGLE GX7 VS BYD S6 VS LIFAN X60 自主SUV新势力

"没有政策的扶持,没有舆论的干预,中国的SUV市场却火得一塌糊涂,不仅国外汽车厂商纷纷带来最新的SUV产品,中国很多自主品牌车企也顺势而上,加入了生产SUV车型的大军。"近两年,随着中国汽车市场的繁荣,自主品牌车企也获得了长足发展,不仅设计制造水平有了大幅提高,而且汽车主被动安全技术也成为各大车企研发的重点项目。     

节能、环保、安全 第十五届上海车展新技术解析

2013年4月21～29日,第十五届上海车展在黄浦江畔的上海新国际博览中心盛大开幕。本届车展以"创新·美好生活"为主题,不仅集中展示世界汽车的最新发展成果,也演绎着现代汽车注重科技环保为人类带来的更加美好的造车理念。展会上大多数汽车都以节能、环保、安全为参展主题,将前沿的汽车技术与产品应用向广大观众做了全面展示。我们留意到,"节能、环保、安全"将成为未来一段时期内汽车前沿技术的发展趋势。     

新能源的春天

目前，世界上已经有数十种不同类型的燃料电池汽车问世，而混合动力汽车已经成为国外最热门、销量最大的新能源过渡车型。早在2007年，丰田混合动力车的全球累计销售就已经突破100万辆，在某些厂家依然把重点放在长远的氢动力、或者很现实地提高传统发动机技术之时，日本车企在混合动力上的成就已经让它们成为混合动力领域的领跑者。但不管汽车发展的理想目标是氢动力还是纯电动，混合动力目前的确是最好的过渡产品，走在前面的汽车厂家在获取了商业利益的同时，也收获了环保节能的美誉。     

汽车发动机材料技术发展动态

<正>发动机技术发展趋势伴随汽车产销量快速增长带来的是大气污染和石油消耗。目前,中国已成为仅次于美国和日本的第三大石油进口国。而汽车的石油消耗又占了中国石油年消耗量的50%。无疑,先进的发动机技术在汽车节能、环保技术开发中起着关键的决定性作用。自20世纪末期以来,汽车排放法规日益严格。与美国上世纪90年     

汽车节能技术与应用实例

受石油危机的影响,汽车节能工作受到了世界各国的普遍重视。本文首先分析了影响油耗的主要因素,并从发动机节能技术和整车的节能原理与技术方面介绍了汽车节能减排技术,并就发动机节能技术中的稀燃技术和发动机增压技术做了具体的分析与探讨,并举出实例。     

车展和车市良性发展的共赢

<正>广州车展不仅是车企展示新车的舞台,也成为了车企发布新车及战略规划的重要阵地。尽管今年中国汽车市场增速大大放缓,但各汽车品牌并没有收缩扩张步伐。作为本年度汽车界的最后一场盛会,广州车展不仅是车企展示新车的舞台,也成为了车企发布新车及战略规划的重要阵地。汽车企业无不希望在车展上一展实力提振信心,并探索明年中国车市的新风向,谋划更大的市场增长空间。面对近年来车市的高速增长,后车展时代,车市又将何去何从?     

信息

车企平均油耗制度或将出台自主品牌再临困境日前,国家发改委产业协调司装备处处长李刚对外宣称,汽车企业车型平均油耗制度有望建立,目的在于从源头促进汽车企业重视节能减排。此前,工信部装备工业司司长张相木亦表示,对于车企平均燃料消耗达不到的,要惩罚性收费。联想到工信部下发的将怠速启停汽车按常规汽车进行管理的通     

北京车展:汽车技术风向标

无论是北京车展还是上海车展,车企都会展示一些前沿的汽车技术,在2014北京车展上,车企不仅展示了众多的新能源汽车产品,还带来了引领未来汽车风向标的车联网、自动驾驶技术,同时还在某些细节功能上进行创新。     

莱茵金属汽车:节能减排和电气化方案“两手抓”

<正>近几年,面对日益严峻的环境问题以及不断收紧的油耗排放法规,车企一面加大传统燃油车型的节能减排,一面加大投资新能源汽车。在这一形势之下,汽车零部件企业们也在争相进行相应的产品创新,以快速满足整车企业激增的需求。2019上海车展期间,有关节能减排、电气化方面的创新技术和产品俨然已成为零部件企业"争奇斗艳"的利器。德国莱茵金属汽车的核心能力在于减少污染物排放、降低能耗、减少摩擦以及热管理和电     

特殊使命

在新能源汽车领域．日系汽车产品市场效益最好，这些车大多采用了油电混合动力技术．在降低车辆燃油消耗的同时降低了排放。欧洲车企对车辆的环保性能要求也非常高．把节能减排的重任放在了柴油车身上，特别是奥迪品牌，几乎为每一款车型都提供柴油发动机供消费者选择。     

轿车发动机气缸体设计开发中的材料与工艺

1概述 近年来,随着节能、环保与安全逐渐成为汽车技术发展的主题,轿车发动机技术也朝着小型化、高功率密度、低排放、低油耗方面发展。而发动机技术的发展,特别是增压小型化高功率密度技术的发展对发动机的设计、材料和工艺都提出了严峻挑战,而作为发动机骨架的气缸体更是首当其冲。先进的轿车发动机气缸体所面临的主要挑战如下。     

常见不良驾驶习惯及其对油耗的影响分析

能源危机成为21世纪人类面临的严峻挑战之一,为此,节能减排也就成为了当今社会的一致声音和共同责任。对于车辆而言,燃油消耗量的影响因素主要有车辆技术状况、道路环境条件及汽车使用3个方面,在汽车使用方面,汽车驾驶习惯是影响汽车燃油经济性的关键环节。因此,关于驾驶的节能知识和技能越来越受到社会关注。改善不良的驾驶习惯,是一项投资少、见效快的节能措施,既响应了全社会节能减排的号召,又能够降低用车成本。本文分析了8种常见的     

小米押注一体化压铸,新技术如何颠覆传统汽车制造?

<正>一体化压铸技术的应用,是新能源汽车崛起冲击传统汽车后,车企开始寻求全新生产方式的体现。作为新事物,一体化压铸定将改变汽车制造的流程。不久前,小米集团董事长雷军公布小米百万美金年度技术大奖。除“小米澎湃OS架构”获奖之外,“一体化大压铸技术”也拿到了小米内部规格最高的奖项。小米SU7技术发布会上,雷军还专门宣传了小米汽车全栈自研的9100t一体化大压铸设备集群系统。近几年,越来越多的车企开始使用一体化压铸技术制造车身。一体化压铸技术究竟是什么,为何会忽然成为各大车企的“心头好”？     

乘用车油耗水平现状分析与节能技术研究

我国汽车工业发展迅速,正逐渐步入汽车社会,由此带来的能源、环境、交通等问题也日趋严重。针对日益紧迫的汽车产业竞争形势和国内能源问题,我国制定了一系列的油耗法规体系与阶段标准。这些政策的提出有力推进了车企节能技术产品的研发应用。本文首先分析了国内外车用能源环境,然后介绍了乘用车节能发展所面临的挑战,对各项节能技术进行了总结与重点介绍。针对不同企业在节能技术的应用基础和偏好,总结了行业在节能技术选择方面的共同特点,并对动力总成节能技术应用进行了规划。     

汽车新能源和节能技术浅谈

一、汽车节能技术1.汽车混合动力技术汽车混合动力技术是当前汽车新能源与节能技术中发展较为成熟的一项技术,也是人们较为熟悉的技术。在汽车混合动力技术方面,丰田作为先行者凭借混合动力的环保理念取得了极好的成绩。目前所采用的汽车混合动力技术,有汽油机与电动机混合、柴油机与电动机混合两种。实际上,混合动力技术主要是应用电动机和发动机相配合,以获得加     

新能源以外的节能之道

为控制车辆的燃耗,减少碳排放,各国设置了严格的控制目标。虽然新能源汽车是汽车企业满足燃耗标准的快捷方式,但目前新能源汽车尚不具备成熟的商业化环境,消费者接受程度低。其实除了新能源之外,车企仍然有多种节能减排的技术可以选择。     

低碳引领新能源汽车未来

环保是世界性课题,汽车绿色、节能、环保是行业要求。本文介绍了近年来在国内各大车展上亮相的主要车企的环保、低碳车型,并对主流电动车性能、设计进行阐述。     

“绿色风”成就节能减排新工程

伴随着中国汽车环保要求的日趋严格，新能源汽车已经成为各大商用车企业今年的重头戏。2008年，福田欧V、红岩天然气重卡、南京依维柯宝迪零排放电动车陆续登场，显示出了中国车企在节能减排方面作出的不懈努力。