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相似文献
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1.
正一、故障现象有1辆新宝来轿车在行驶600km时出过事故,更换过发动机线束及节气门阀体。3000km时客户把发动机燃料改成液化气,行驶5600km后,车辆仪表EPC和防侧滑灯常亮,发动机怠速发抖,加速无力。二、故障诊断过程首先用V.A.S5052A检测故障码(如图1所示):1)节气门电位计G69信号太低(静态);2)  相似文献   

2.
行驶里程:163215km。故障现象:一辆2006款宝来,发动机启动后怠速高,EPC灯点亮故障。故障诊断:维修人员试车确认故障现象,在发动机启动后,不踩加速踏板时转速上升到2500r/min以上,不能够下降。维修人员首先用专用诊断仪VAS6150A诊断,发现在发动机控制单元中存储有故障码:18047,节气门/踏板位置传感器G79+G185不可靠信号,静态(如图1所示),故障码不能清除。接着读取了发动机控制单元中加速踏板位置传感器  相似文献   

3.
<正>一、故障现象1辆2008款捷达轿车,制动灯改成LED灯后,行驶中EPC灯报警,加速无力。为何会出现此现象?两者有何关联呢?首先我们来认识一下EPC(Electronic Power Control),其全称为发动机电子功率控制系统,很多人也叫它电子节气门——ETC(Electronic Throttle Control)。二、工作原理2008款捷达车电子节气门系统的基本组成如图1所示。1.传感器(1)带踏板位置传感器G79、G185的加速踏板模块,控制系统根据2个信号来确定踏板位置。2个信号值正好相反,形成对比。当一个传感器出  相似文献   

4.
车型:奥迪A4L2.0T,发动机型号为CDZ,变速器型号为0AW。行驶里程:487km。故障现象:该车冷车启动后仪表EPC、侧滑和发动机排放灯报警。故障诊断:该车经常在冷车启动后出现仪表EPC、侧滑和发动机排放灯报警的情况(如图1所示),用诊断仪检查01发动机控制单元里有"P212700节气门/踏板位置传感器2信号太小"。冷车故障刚出现是静  相似文献   

5.
<正>车型:配置CKZ发动机。行驶里程:1000km。故障现象:客户反映发动机EPC灯常亮不灭。故障诊断:EPC即电子节气门控制系统,在本车上其实等同于发动机控制系统。打开点火开关后,该指示灯会点亮,如果发动机控制单元检测到所有控制部件都正常,则在3s后熄灭EPC灯。若控制单元检测到系统存在故障,则EPC灯不会熄灭,同时存储故障码。而现在EPC灯点亮,表示系统中存在故障,对此类故障的排  相似文献   

6.
案例1 行程为200km的迈腾1.8TSIAT轿车EPC灯亮,加速无力且换挡冲击大。 故障诊断过程用VAS5052检测,进自诊断网关列表,出现3个系统故障,分别是发动机电子系统故障、自动变速器电子系统故障、电子驻车系统故障。再分别进入上述3个系统,均显示故障代码00545,其含义是节气门/加速踏板位置传感器/开关-B-电路故障。  相似文献   

7.
<正>车型:2008款的桑塔纳3000,发动机型号为BKT。故障现象:发动机故障灯和EPC灯常亮,加速没反应。故障诊断:经询问得知,该车就在这两个月才突然出现这个故障,在县城的几家修理厂检查怀疑是节气门的问题,换了三四个节气门总成和一个加速踏板总成(包括一个原厂的节  相似文献   

8.
<正>故障现象客户反应,奥迪A6L存在熄火后起动发动机抖动,加速不走车故障。故障分析(一)验证故障:如客户描述,发动机抖动,加速不起速,且仪表上显示"EPC"故障指示灯。(二)故障诊断分析步骤首先连接诊断仪VAS5054,对发动机进行自诊断,显示3个故障码:1.00289,节气门踏板位置传感器A电路范围/性能(偶发);2.05464,节气门驱动G186故障(偶发);3.05497,节气门控制部件J338位开始匹配(偶发)。  相似文献   

9.
车型:配置CKZ发动机。行驶里程:1000km。故障现象:客户反映发动机EPC灯常亮不灭。故障诊断:EPC即电子节气门控制系统,在本车上其实等同于发动机控制系统。打开点火开关后,该指示灯会点亮,如果发动机控制单元检测到所有控制部件都正常,则在3s后熄灭EPC灯。若控制单元检测到系统存在故障,则EPC灯不会熄灭,同时存储故障码。而现在EPC灯点亮,表示系统中存在故障,对此类故障的排  相似文献   

10.
陈超 《汽车维修》2007,(7):30-31
例1EPC指示灯时亮时灭一辆上海大众1.4L手动档POLO轿车,仪表板上的EPC指示灯时亮时灭。接车后,首先用V.A.G1552故障诊断仪查询故障码,有一个偶发性故障码"17550-发动机没有达到指定的转矩和功率"。POLO轿车发动机的负荷控制是由EPC装置实现的,EPC是英文"electronic powercontrol"的缩写,中文含义为"发动机功率电子控制系统",即"电子节气门"(E-Gas)。  相似文献   

11.
故障现象有1辆桑塔纳30001.8轿车,行驶里程9.2万km。用户反映组合仪表上的EPC灯报警,车辆无法正常加速,发动机怠速不稳。故障诊断目前上海大众生产的发动机都带有电子节气门控制系统(EPC),不再由拉索来对节气门进行控制,加速踏板和节气门之间无机械结构的连接,节气门开度由发动机控制单元按设定的程序通过节气门内部1个电动机来控制,节气门开度不完全取决  相似文献   

12.
故障现象:一辆丰田佳美轿车,发动机警告灯时亮时灭,冷起动困难;行驶时动力不足,加速易熄火。故障检查:打开左边翼子板内的自诊断检查插座盖,用维修导线跨接检查时,检查灯有规律地闪出从小到大两个故障码“22”和“41”;查对资料,“22”为水温传感器信号,“41”是节气门位置传感  相似文献   

13.
案例1新宝来轿车ABS、EPC灯偶尔闪烁故障现象一辆行驶里程约为1890 km的新宝来轿车,正常行驶时仪表盘上的ABS和EPC灯会偶尔闪烁(图1)。断开点火开关,重新起动发动机,仪表盘上各项指示均正常。故障诊断用VAS5052进行检测,发动机系统中存储的故障代码为18057,其含义是动力系统CAN总线丢失来自ABS控制单元的信号(偶发);ABS中存储的故障代码为01316,含义是ABS控制单元无信号/通讯(偶发);组合仪表中  相似文献   

14.
故障现象一辆2010款速腾FV7146TATG轿车,车辆行驶中仪表盘出现EPC报警灯提示(图1),但行车基本上无明显异常。故障诊断用故障检测仪检测,发动机电子装置中存储有图2所示的故障代码,故障代码01674和08487为偶发性故障,故障代码08482为永久性故障,其含义是节气门/加速踏板位置传感器/开关D电路电压低输入。读取01-08-62组数据,第3区为G79的反馈信号,显示点火挡位实测数据流显示为0%(图3),说明G79无信号输出/接收。点火挡位  相似文献   

15.
EPC,中文意为电子节气门,它不仅是取代原始的机械式节气门拉线,而且是一个电子节气门系统。仪表上的"EPC"灯是电子节气门系统的监控灯,如果点亮则证明电子节气门系统组件(如图1所示)可能出现了故障。  相似文献   

16.
<正>故障现象一辆一汽大众迈腾1.8TSI轿车,OBD警告灯报警、怠速不稳、发动机抖动严重。故障诊断与排除用"VAS5052A"对车辆系统进行自诊断,发现故障码:00369、P0171、000,含义是B1(第一缸所在的那列汽缸)混合汽过稀。启动发动机,读取发动机数据流,发现空气流量计数据与节气门开度均小于正常值,在发动机怠速时,空气流量为1.7g/s,节气门角度为1.2%。但在相同的工况下,正常车的空气流量为2.1g/s,节气门角度为3.9%。根据检测数据,分析空气流量计检测  相似文献   

17.
故障现象一辆捷达轿车,底盘号为LFV2A11G1A3******,累计行驶里程约为6.5万km,出现发动机怠速运转正常,踩加速踏板加速时EPC灯点亮,加速无力的故障现象。故障诊断接车后首先试车确认故障现象,属实。接着连接VAS5052A读取故障代码,读得的故障代码分别为16885——车速信号1不可信信号静态;18041——加速踏板位置传感器2-G185信号太小静态(图1)。  相似文献   

18.
高强 《汽车维修》2011,(5):36-36
故障现象:一辆2006款一汽-大众公司生产的速腾轿车,采用1.8TBPL发动机,出现怠速不稳、加速无力的现象,同时EPC灯报警。首先对其进行基本检查,节气门的连接平滑无卡滞现象,空气流量计信号电压也正常,没有发现可疑之处。进而用V.A.  相似文献   

19.
例一故障现象:一辆2011款朗逸1.6自动挡轿车,行驶里程仅152km。EPC灯与ASR灯报警,踩下加速踏板不能提速。故障诊断:首先试车检查,发动机可以启动,仪表上EPC、OBD、ASR灯与胎压报警灯常亮,转速表指示怠速约1000r/min,完全踩下加速踏板,发动机转速仅在1500~2000r/min之间,再也不能升高,上述现象表明电子节气门处于紧急状态下运行。  相似文献   

20.
SAE/ISO诊断故障码(DTC)P诊断故障码(DTC)含义进气凸轮轴重设阀排气凸轮轴重设阀排气凸轮轴重设阀发动机控制模块(ECM)发动机控制模块(ECM)发动机控制模块(ECM)。内部故障发动机控制模块(ECM)。内部故障节气门单元节气门单元节气门单元加速踏板(AP)位置传感器,数字信号加速踏板  相似文献   

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