钢管自密实混凝土的生产与应用

自密实混凝土作为钢管混凝土结构核心混凝土,对方便施工、确保混凝土工程质量具有重要意义。以具体工程实例,对作为钢管混凝土拱桥核心自密实混凝土的生产和泵送施工进行介绍,体现了自密实混凝土与普通混凝土的区别,供同类工程施工借鉴。     

自密实混凝土在钢筋混凝土劲性骨架拱桥中的应用

自密实混凝土具有大流动性及良好的粘聚性,使混凝土在自身重力作用下自行流动但不会发生骨料分离,从而实现自密实。结合工程实例,介绍自密实混凝土的特性、优点、配合比以及在钢筋混凝土劲性骨架拱桥实际应用中取得的效果。     

真空辅助灌注技术+自密实无收缩混凝土在CFST拱桥中的应用

以主跨336m的中承式CFST拱桥马滩红水河特大桥为工程背景,重点介绍了大跨径CFST拱桥管内混凝土真空辅助灌注新技术及自密实无收缩混凝土新材料两项新技术的应用效果,进一步验证了规范的条文要求,并充实了提高CFST密实性的理论和方法,可供同类型大跨径桥梁施工借鉴。     

钢管拱自密实混凝土泵送顶升施工应用技术研究

钢管混凝土组合结构,具有承载能力高、自重轻、塑性好、耐疲劳和抗震性能好等优点,被广泛用于公路拱桥,成为独特的钢管混凝土拱桥结构。结合湖南张(家界)花(垣)高速公路猛洞河主拱255m的上承式钢管混凝土拱桥实例,介绍钢管混凝土拱桥拱肋填充自密实混凝土泵送顶升施工工艺、自密实混凝土性能要求、顶升设备选型等关键技术,可为同类型工程施工提供技术借鉴。     

自密实混凝土—预应力加固小箱梁的极限承载力试验研究

以某高速公路特大桥的连续预应力混凝土小箱梁为试验对象,通过对自密实混凝土—预应力加固混凝土箱梁的极限承载力对比试验,研究自密实混凝土—预应力加固方法对此类结构开裂后的加固效果.试验结果表明:加固后小箱梁的极限承载力大幅提高;自密实混凝土与旧混凝土结合紧密,两者变形协调良好.且加固效果良好.     

合江长江一桥拱肋C60高性能管内混凝土配合比设计

合江长江一桥为主跨530 m的中承式钢管混凝土桁架拱桥,拱肋管内混凝土设计为C60高性能自密实微膨胀混凝土,采用真空辅助泵送法施工.根据自密实混凝土配合比设计的方法和原理,通过对不同水灰比、含砂率以及不同粉煤灰、膨胀剂用量的配合比进行试验研究,配制出了符合工程需求的施工配合比.在合江长江一桥的实际工程应用中证明,拱肋钢管内的混凝土工作性能良好,强度达到要求,混凝土与钢管接触紧密,能全面满足实际工程的要求.     

自密实混凝土配合比设计

自密实混凝土的应用在国内发展十分迅速,在我国高速公路改扩建工程中也应用频繁,占有一定的施工领域,特别是在桥梁加固维修方面,占有相当的优势,本文就自密实配合比设计作简单介绍。     

胜利大桥钢管混凝土灌注质量控制措施

结合内蒙古通辽市胜利大桥的工程实例,阐述了具有微膨胀、自密实性能的高强度混凝土在钢管拱桥中的应用,并针对相关施工工艺、质量控制措施等问题进行了研究,以使同行对钢管混凝土结构有更详细的了解。     

钢管拱桥自密实微膨胀混凝土泵送顶升施工技术

随着现代施工技术的不断发展,钢管混凝土拱桥凭借自身独有的优势在国内桥梁建设应用中崭露头角,钢管拱桥主拱圈作为主要的承重部分,主弦管混凝土灌注为钢管混凝土拱桥施工成败的关键。结合实例介绍钢管混凝土拱桥自密实微膨胀混凝土连续泵送顶升施工过程中混凝土的性能要求、顶升辅助设计、混凝土顶升的施工组织和应急措施。     

基于MIDAS/CIVIL的钢管混凝土拱桥加固后承载效果评估

钢管混凝土拱桥属于钢—混凝土组合结构中的一种,由于钢管的径向约束而限制受压混凝土的膨胀,使混凝土处于三向受压状态,从而显著提高混凝土的抗压强度,该桥型具有造型优美,跨越能力比普通拱桥强的特点,因此较受欢迎。本文阐述了钢管混凝土拱桥的常用加固方法,并以一座钢管混凝土拱桥作为工程实例,针对其出现的主要病害提出了该桥的加固整治措施,对加固后的桥梁进行有限元模型分析,对其加固后的承载能力进行评估。     

桥墩盖梁的加固设计与施工

利用已有的新老混凝土结合面的抗剪及自密实混凝土性能研究成果,通过在建项目工程实例,论述了用增大截面法加固桥墩盖梁的可行性及设计与施工要点,为今后桥墩盖梁的加固提供了新的思路。     

新型高性能自密实无收缩混凝土在钢管混凝土拱桥中的应用

混凝土-钢管的界面损失(脱空、脱黏)直接影响钢管混凝土拱桥的工程质量和安全,其中膨胀剂的性能和掺入量以及混凝土后期收缩性是影响混凝土-钢管界面损失的重要因素。为减小混凝土-钢管界面损失,采用新型氧化镁复合膨胀剂配置出了初始工作性能良好、后期无收缩的新型C55高性能自密实无收缩混凝土,并将其应用于六景郁江大桥的实际工程中。实践表明拱肋钢管内的新型高性能自密实无收缩混凝土工作性能良好,超声波检测结果显示,该高性能混凝土密实度高、零脱空率且脱黏率低,能满足实际工程需求。     

体外预应力加固桥梁转向块混凝土配制研究

为配制适用于体外预应力加固体系中转向块的自密实混凝土,以随岳高速汉北河大桥加固为背景,通过分析转向块应力分布特点及结构特性,结合转向块受力复杂、浇筑空间受限的特点,采用普通掺合料和高效减水剂研制了具有良好自密实性能和较高强度的混凝土。结果表明:转向孔之间区域混凝土所受拉应力较大且分布复杂;研究得到的自密实混凝土配合比配制出的混凝土拌合物工作性能表现良好,28d抗压强度较高,达到C55强度等级,满足汉北河大桥体外预应力加固施工要求。     

大跨径钢管混凝土拱桥管内混凝土施工质量分析与评估

以一座主跨336 m大跨径钢管混凝土拱桥为工程背景，分析自密实无收缩管内混凝土设计制备以及真空辅助灌注技术的应用效果，建立管内混凝土灌注施工质量风险评价标准，对管内混凝土流动性能、入管温度和排浆操作存在的风险进行评估并提出应对措施，为同类桥梁管内混凝土施工质量控制及改进提供参考。     

水环式真空泵在管内混凝土真空辅助泵送中的应用

合江长江一桥为主跨530 m的中承式钢管混凝土桁架拱桥,拱肋管内混凝土设计为C60高性能自密实微膨胀混凝土,采用真空辅助泵送法施工.经过工艺试验和实桥施工证明:拱肋钢管内抽真空时采用水环式真空泵,施工方便快捷、达到的真空度高、经济性好,非常适合应用于钢管混凝土拱桥管内混凝土真空辅助泵送工艺中.     

高性能混凝土与自密实混凝土在国外桥梁中的应用

文中介绍了高性能混凝土与自密实混凝土的概念,引出了绿色高性能混凝土这个新名词.例举了国外高性能混凝土、自密实混凝土工程应用实例,分析结果表明:采用高性能混凝土与自密实混凝土可取得显著的社会效益和经济效益.     

560m大跨径钢管混凝土拱桥拱肋灌注技术及质量检测

大跨径钢管混凝土拱桥拱肋灌注时易出现脱空而影响拱桥质量与安全。为了保证钢管拱肋内混凝土施工质量，以广西平南三桥拱肋灌注施工为依托，配制符合设计与规范的自密实C70混凝土，结合有限元仿真对混凝土灌注技术过程进行了模拟，确定最佳施工方案，并利用无损检测技术对拱肋进行质量检测。结果表明：配制的微膨胀自密实C70混凝土28 d强度达到81MPa,含气量1.7%,扩展度良好，均符合规范要求；采用真空辅助技术与调载索辅助的分级灌注方案能使拱肋所受应力最大降低63%,保证桥梁在施工过程中的安全；拱肋灌注后经无损检测，结果表明无脱空、密实良好。     

C50自密实高性能混凝土配合比设计及工程应用

自密实高性能混凝土是具有典型自密性和填充性的特种混凝土,其组成材料比例对技术性能和应用效果影响显著.根据自密实高性能混凝土配合比设计原则,结合临江红水河特大桥工程实际要求,进行C50自密实高性能混凝土配合比优化设计.试验结果表明:自密实高性能混凝土配合比设计时,需通过试验选择合理的原材料品种和掺量,并在工程应用中进一步...     

钢管混凝土拱桥拱肋计算模型探讨

通过工程实例，对钢管混凝土拱桥拱肋进行了3种计算模式的分析与比较，针对目前拱肋内混凝土与钢管难以密实的现状，提出了在中用钢筋混凝土计算理论替代钢管混凝土计算模式的设想，对工程实践有指导意义。     

路桥工程中钢管桁架梁自密实混凝土的施工技术

近年来,路桥工程中钢管混凝土结构日益增多,尽管钢管混凝土施工工艺十分复杂,但是其综合了钢材与混凝土材料的优点,适用于现代化工程建设,可满足土木工程结构的大跨度、重负荷要求。分析了路桥工程钢管自密实混凝土施工技术难点,对自密实混凝土的配合比设计进行探析,结合工程实例对钢管桁架梁自密实混凝土施工技术进行了阐述。