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赣州飞龙岛大桥斜拉桥设计 总被引:1,自引:0,他引:1
赣州飞龙岛大桥为独塔双索面混合梁斜拉桥,主跨150 m,主梁采用钢-混凝土混合梁,主塔采用A字弓形曲线塔,造型优美。重点介绍该斜拉桥结构设计。 相似文献
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该文介绍了一座宽桥面卵形独塔斜拉桥的设计与施工。该桥是苏扬公路2号桥,位于鄂尔多斯市铁西三期开发片区内。桥梁总长180 m,宽度50 m,为一座异形独斜塔组合梁特殊斜拉桥,跨径组合为边跨60 m,主跨120 m,塔、墩、梁固结体系,主跨和边跨各设10对双索面空间扇形斜拉索。钢主塔轴线于主塔轴线与半主梁高度相交位置向边跨倾斜15°,为曲线组合成的门拱形的结构,主塔顶位置布置一直径8 m的圆形镂空部位。主塔空间结构强烈,造型美观独特,结构受力比较复杂,是全桥结构设计的重中之重。 相似文献
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某城市景观桥梁为跨径100 m+87 m的独塔双索面斜拉桥,塔、梁、墩固结体系,主梁采用钢-混凝土组合梁双钢箱主肋断面,主塔采用H形混凝土塔,斜拉索采用平面扇形密索体系。原设计主梁采用悬臂拼装施工方案,施工后期根据实际条件将主梁变更为大节段支架施工,大大节省了施工周期。所介绍的主桥变更设计和结构分析,可为类似工程提供参考。 相似文献
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祁连山路跨蕰藻浜大桥位于上海市宝山区,连接普陀区、宝山区的现状断头路,跨越Ⅲ级航道蕰藻浜。祁连山路跨蕰藻浜大桥主桥采用独塔双索面混合梁斜拉桥,跨径布置为(65+132)m,塔梁固结、塔墩分离结构体系,主梁采用钢-混凝土混合梁,主塔采用帆形塔,造型优美。现重点介绍祁连山路跨蕰藻浜大桥的跨径拟定、总体布置、结构体系、构造设计、成桥索力确定原则等。 相似文献
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《内蒙古公路与运输》2015,(2)
英德市北江三桥主桥跨径组合为160 m+160 m的独塔单索面混凝土斜拉桥,采用墩、塔、梁固结体系,主梁采用单箱三室断面,主塔采用独柱式。文章重点介绍该斜拉桥的结构设计特点,并进行了整体分析和局部仿真分析,较为合理地解决了复杂结构的设计问题,可为其他同类桥梁设计分析参考。 相似文献
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北方某独斜塔斜拉桥,拉索呈单索面稀索体系布置。该桥为混合梁斜拉桥,主跨采用正交异性桥面板钢箱梁,边跨为预应力混凝土连续箱梁,跨径布置为(51+120)m。主塔采用钢混组合式桥塔,索塔锚固区采用钢锚箱结构。钢箱梁主梁为单箱多室结构,宽度大,梁高小,索梁锚固区域采用梁式钢锚箱连接。该文介绍了该桥的结构设计及关键技术创新,为今后类似工程提供经验和借鉴。 相似文献
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绥芬河市新华街斜拉桥为独塔单索面预应力混凝土梁斜拉桥,跨径组合100m+100m。主塔为单柱式,箱形截面,布置双向预应力。该文着重介绍其主塔结构设计和结构分析要点。 相似文献
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洞口县平溪江大桥为主跨100 m的异形钢独塔斜拉桥,跨越洞口县平溪江。该桥为双索面,塔梁墩固结体系;主梁为两侧单箱单室P-K预应力混凝土混凝土箱形梁,桥梁全宽34.6 m。拉索为平行钢丝斜拉索,冷铸锚。主塔为异形钢箱结构,拉索通过钢锚箱锚固于主塔上。主跨跨越平溪江,采用悬臂浇筑法施工;锚跨位于岸上,采用现浇支架施工。 相似文献
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宁波市外滩大桥主桥采用主跨225 m的独塔四索面异型斜拉桥结构。三角形的索塔结构分为前塔柱、后斜杆和水平杆。后锚点为索塔后斜杆、水平杆以及边跨主梁间横梁的交汇区段,是该桥结构体系的关键点。设计中提出的恒载产生的后斜杆竖直拉力分量通过边跨钢梁及连接横梁、后斜杆以及后锚点内的混凝土压重来平衡,活载及温度等其它荷载产生的后斜杆竖直拉力分量通过设置预应力锚固的后锚点承台重量来平衡。该设计方案使得外滩大桥自锚式斜拉桥的设计受力明确,构造可靠,经济合理,施工及养护方便,对类似工程具有很好的参考价值。 相似文献
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佛山市海五路西延线工程主桥跨越佛山水道,是一座跨径135 m+135 m的单塔双索面斜拉桥,主梁采用预应力混凝土梁与钢混组合梁组成的混合梁体系。该桥有64.1 m的长度位于缓和曲线上,结构构造以及受力复杂,对曲线梁斜拉桥的设计有一定的参考借鉴意义,可供相关专业人员参考。 相似文献
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