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1.
张玉伶 《国防交通工程与技术》2015,(1):129-130
随着高速公路施工技术的不断提高,针对桥头跳车的问题,设计和施工单位采取了许多措施,取得了良好的效果,利用液态粉煤灰进行公路桥涵台背回填施工便是其中的一项较好的措施。结合工程实际,介绍了该技术的材料选取、配合比设计到填料施工等方面,对同类工程有借鉴意义。 相似文献
2.
实践证明,随着高速公路的快速发展,采用液态粉煤灰处理桥涵台背的施工技术会得到更广泛的应用,并能很好地解决因台背压实不足引起的桥头跳车这一质量通病。 相似文献
3.
液态粉煤灰回填桥头台背技术探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
桥头台背回填质量的好坏是造成桥头跳车的重要原因,采用液态粉煤灰回填桥头台背技术具有填料轻质、工艺简单、工期短、质量可靠等优点,介绍了采用液态粉煤灰回填桥头台背的施工工艺和质量控制要点。 相似文献
4.
李杰周 《交通世界(建养机械)》2010,(3):212-213
桥(涵)头跳车是公路工程施工中的“八大”质量通病之一,其产生的原因诸多,主要的原因有台背回填施工质量差;所采用的原材料和施工压实度达不到规范要求;引起台背回填土自身后期压缩沉降;造成桥台与路基填土之间的沉降量过大等。台背回填的沉降造成桥头严重跳车,给行车和公路养护带来了很大困难,影响了行车舒适与安全。 相似文献
5.
王占伟 《交通世界(建养机械)》2014,(23):94-95
京台高速公路廊坊段路线全长53.254km,其中京冀界至别古庄枢纽互通段采用8车道高速公路标准,路线全长28.423km,路基宽度42.0m;别古庄枢纽互通至津冀界段采用6车道高速公路标准,路线全长24.831km,路基宽度34.5m。设计速度全线采用120km/h,桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级,为了减少公路桥涵台背回填病害,本项目大中桥台背均采用液态粉煤灰做填料。 相似文献
6.
针对台背回填所采用8%的白灰土和液态粉煤灰两种不同的原材料,对其配合比、施工工艺等质量控制技术进行阐述,为同类工程提供一定的参考。 相似文献
7.
浅谈液态粉煤灰灌注台背施工工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了为保证台背回填质量,防止台背沉陷或跳车,在地形受限制的地方,采用液态粉煤灰灌注台背的施工工艺,对这项施工工艺的方法、步骤和注意事项进行了详细的阐述。 相似文献
8.
高速公路的设计标准和工程质量要求质量高,必须重视台背回填的质量。从回填材料要求、回填范围、压实度要求、填筑厚度控制、台背回填的检测控制5方面阐述了高速公路现场施工中的质量问题。 相似文献
9.
李超 《交通世界(建养机械)》2013,(23):158-159
京港澳高速公路石家庄至磁县段改扩建工程是国家高速公路网"射3"的重要组成部分,是河北省"五纵、六横、七条线"骨干网中最为重要的"纵4"线。该项目纵贯河北省中心腹地,是连接我国华北、华中与华南地区的交通大动脉,在国家及河北省高速公路网中具有十分重要的地位和作用。 相似文献
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11.
结构物台背回填质量是影响公路工程质量的重要因素,也一直是困扰工程技术人员的一个难题,回填质量的好坏,直接影响到公路的使用寿命和服务质量,本文通过在沪宁高速公路扩建工程结构物台后回填中的实践,介绍了粉煤灰加固化剂拌和后振捣回填施工的优越性及质量控制方法: 相似文献
12.
桥头跳车是我国目前已交付使用的高速公路存在的较为普便的现象,从论述台背沉降形成的原因、危害以及从施工方面采取的质量控制措施来预防桥头跳车现象。 相似文献
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14.
总结多年来高等级公路施工中台背回填处理的经验教训,着重论述了保证台背回填质量的施工措施,并提出了合理有效地组织施工的方案。 相似文献
15.
在公路土建项目施工中,构造物台背回填应设置为质量控制点。介绍了临岗公路构造物台背回填质量管理流程和作业指导书等。 相似文献
16.
流态水泥粉煤灰具有易施工、自重轻、高流动性、自密性等特点,施工后的物体具有性能很高的承载能力,从而可以避免桥台台背沉降,防止桥头跳车这样的事故发生. 相似文献
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18.
某高速公路桥涵台背回填工程施工取得了良好的工程效果和经济效益。结合该工程实践,介绍桥涵台背回填的施工工艺及质量控制措施,具有一定的借鉴价值。 相似文献
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高速公路的建设过程中,桥头跳车问题一直是困扰建设者的老大难问题,随着建设和谐社会的需要,解决桥头跳车问题显得尤为迫切。本文从科 相似文献
20.
康永兴 《交通世界(建养机械)》2010,(9):251-252
桥涵台背回填施工的质量直接关系到竣工后行车的舒适性和安全性,为了最大可能地消除桥头跳车和减少不均匀沉降,在确保基坑和台背回填的施工质量及相关技术规范、合同条款、设计图纸的有关规定的前提下,寻求更有效的台背回填施工工艺对公路建设施工人员来说具有深远的意义。 相似文献