实现“电泳零打磨”目标的改进措施

结合某涂装线的实际生产情况,介绍了车身电泳漆膜颗粒缺陷的分类及大小,从白车身除污设备和前处理除污设备的配置、选择,涂装前处理-电泳线用过滤材料的分析、改进和日常工艺维护等方面采取相应措施,使电泳车身表面颗粒缺陷数目明显下降。     

基于车联网的行车数据分析系统设计与实现

为了获取和分析汽车行驶过程中的动态数据,设计和实现了一种行车数据分析系统,该系统包含车载远程控制终端、3G通讯网络、服务平台和远程分析应用网站。车载终端将采集的数据通过3G无线网络上报至服务平台,通过服务平台的处理和分析,最终通过远程分析应用网站呈现给用户。应用于某车型的用户驾驶行为评价的结果表明,该系统可以实现对行车数据的采集、处理、记录、驾驶行为分析等功能。     

出租车营运数据仓库的设计与实现

随着城市交通和环境压力的不断增加,怎样提高出租车的运营效率,是迫切需要解决的问题.利用常州市出租车营运数据,研究并实现了基于数据仓库技术的出租车营运智能数据分析系统.面向营运额主题和空载率主题,从时间、地区、车辆型号、运行时间段等角度对所提取的数据进行处理,并利用Analysis Services进行多维数据分析,找出出租车的运营与星期几及1d中不同时间段之间的关系.      

涂装车间前处理过滤系统的改进

为配合上海某合资整车厂涂装车间“电泳无打磨(No Touch E-Coat)”项目的实施,以减少电泳漆膜颗粒缺陷为目标,对涂装前处理工艺和电泳工艺的过滤系统状况进行了调查.介绍了电泳漆膜颗粒缺陷的类型和颗粒来源,分析了前处理槽液中铁类杂质的浓度、粒径分布情况和前处理过滤设备的效率,在此基础上通过采取提高磁性分离器对铁类杂质的去除效率+调整各工序过滤袋精度的措施,最终大幅度降低了影响车身电泳漆膜表面质量的颗粒杂质.     

低应变反射波法在路基CFG桩检测中的应用

通过对某路基CFG桩的测试与波形采集处理,与桩身缺陷情况进行了对比、分析,总结了典型缺陷类型与波形的对应关系,提出了在低应变反射波法检测CFG桩过程中,应注意桩头处理方法、激发波频谱的选择对波形采集的影响,为低应变反射波法在检测CFG桩中的应用提供参考。     

基于磁致伸缩技术的桥梁缆索损伤定位研究

介绍了磁致伸缩技术的基本原理,并研制基于磁致伸缩导波技术的缆索无损检测设备.对设备中的3大系统:激励信号发生系统、功率放大系统和导波检测系统进行说明,并分析采用设备进行缆索损伤定位的原理.设计制作带缺陷试验缆索进行大量检测试验,对检测数据进行细致分析,结果表明:磁致伸缩技术和研制的无损检测设备可较好地实现缆索损伤定位;...     

高压旋喷桩隔沙止水帷幕处理缺陷桩的实践

水中处理缺陷桩,常因涌水、涌沙而成为施工难点,采用高压旋喷桩隔沙止水帷幕工艺,具有施工简单、成本较低和效果较好等特点,是一种较好的施工工艺.文中介绍了其施工过程、所需设备及技术措施.     

永宁高速公路预制T梁马蹄处缺陷处理施工工艺

本文通过对预制T梁马蹄处露筋而出现缺陷的问题进行了原因分析,着重介绍了采用碳纤维对该处进行处理的施工工艺流程、施工注意事项及结果复查情况。结合永宁高速A1合同段对预制T梁马蹄处缺陷处理的工程实践,提醒同行在以后预制T梁的施工中要对马蹄处保护层的控制加以重视。该缺陷处理施工工艺也为以后混凝土工程露筋处理,桥梁加固等方面提供了宝贵的施工经验。     

高压注浆在解决摩擦桩底部沉渣中的应用

以实际工程为例,通过超声波无损检测判断桥梁桩基、沉渣等情况,并对沉渣超过规范要求的桩基采用高压注浆进行补强处理,处理完毕后采用基桩高应变检测来分析桩基补强的效果.检测表明,高压注浆有效地改善了缺陷桩基的质量,取得了较好的经济效益.     

关于道路软基创新处理方法的技术经济探讨

针对江汉平原软弱土层路基,且地下水位丰富的特点,在充分考虑施工周期的前提下采用先进专利技术高真空击密法处理.以黄冈大道路基处理为依托,采用井点降水后换填、水泥搅拌桩、高真空击密法对比分析后选择高真空击密法.并对此法处理后路基相关指标进行实测,实测数据结果和处理后管槽开挖情况均达到预期的目的,既控制了工程周期又节约工程投资值得推广.     

如何保证大型豪华客车外蒙皮漆面修补质量

文章通过车身修补涂装的表面处理，底漆的选择与喷涂，中涂漆的选择与喷涂．腻子的刮涂方法，面漆的选择与喷涂，修补漆面缺陷分析与处理生等六个方面，论述了豪华客车外蒙皮漆面修补质量。     

基于动力特性的高速公路路基填筑技术

通过将路基沉降观测、动力特性分析与路基填筑同步进行,利用路基沉降观测数据和动力特性分析结果进行路基填筑质量控制,并选择施工设备和施工工艺.实践表明:该施工方法可杜绝或有效减少高速公路使用期的路面深陷、深度裂缝及滑坡等病害.     

汽车装配线MES实时数采与控制系统的实现与优化

背景与现状 在MES(制造执行系统)中,数据采集和过程控制贯彻始终.数据是所有过程的根本,采集生产运行数据、集成原料和产品的存储数据、集成设备状态信息,并将这些信息进行合并、汇总、规范、比较、分析等综合处理,一方面为生产计划与排产提供依据,另一方面也为ERP提供及时、可靠、准确的生产经营决策参考信息.     

锯齿形内齿主动齿轮冷挤压成型技术研究

对具有锯齿形内齿的起动主动齿轮冷挤压成型过程中,坯料形状与尺寸选择、坯料的前处理、冷挤压模具的精度控制、齿形冲头的结构和加工质量、模具材料选择等关键技术进行了分析研究.采用不同形状毛坯进行了冷挤压成型工艺试验,指出了成型缺陷的主要影响因素,确定了合理的毛坯及其软化、润滑工艺条件,成功地冷挤压出符合零件技术要求的高质量、高精度冷挤压件.生产实践表明,该冷挤压成型工艺是一种高效、经济的近净成型加工技术.     

康明斯发动机摇臂球铁铸件的生产

介绍了康明斯发动机混合基体球墨铸铁摇臂的生产工艺。通过选择适当的原材料、化学成分及采用相应的球化处理、孕育处理等方法，生产出的摇臂质量稳定、性能优越。同时，分析了摇臂铸件在生产过程中常见的缺陷，并提出了改进措施。     

VEK废水再生循环系统在涂装的应用

去离子水循环再生设备是目前汽车领域涂装车间前处理工序广泛引进的一种设备,该设备的使用具有重要意义,是一项重要的"节能减排"项目,其采用离子交换技术回收处理前处理8区至7区的溢流水再输送到前处理线使用。且具备一系列优势,如:产水质量高、产水率高、制作过程中无需添加药剂等,但同样也存在着缺陷。因此文章主要介绍VEK设备工作原理、工艺特点、重点工艺及设备日常维护等方面内容。     

小议信息管理技术在变电站继电保护系统中的广泛应用

以调度监控计算机网络系统的数据源为中心的继电保护信息管理系统,通过数据仓库技术集成各类继电保护二次系统信息数据源,使用方法库支持各个不同等级客户的分别应用,利用intranet实施数据交换,并且开放MIS的数据接口。可实现“三遥”数据的实时分析处理,各部门的信息交流,二次设备图形、试验的管理和事故、缺陷记录、运行状况的分析。该系统实用性强,可靠性高,具有开放性和先进性。     

基于DEA/AHP方法的大运量快速交通方式选择决策

大运量快速交通系统建设对于合理利用城市经济资源、优化城市土地利用布局具有深远意义。但其交通方式的决策过程影响因素众多,传统的决策方法带有较大人为因素。运用数据包络分析(D EA)方法设计了3种大运量快速交通方式(Subw ay、LRT、B RT)的评价模型。针对指标过多的情况,运用层次分析法(A H P)对其进行了加权处理得到综合指标,以便于评价分析。并在D EA求解目标函数中引入相对决策重要因子,弥补了传统D EA方法完全依赖输入、输出指标数据,不能真正反映指标实际重要程度的缺陷。评价实例表明D EA/A H P综合评价方法对于大运量快速交通方式选择决策具有较好的适用性和可操作性。     

地质雷达检测桥梁预应力管道压浆饱满度的数据处理方法与应用

预应力桥梁压浆管道注浆不饱满会引起预应力钢绞线锈蚀并大大降低其有效应力,直接影响桥梁的耐久性和安全性。地质雷达作为实体工程检测中常用的检测设备,压浆管道外层排列密集的钢筋干扰极易导致注浆缺陷信息几乎无法识别或者漏判。为此,首先采用有限差分数值方法模拟压浆管道中不同缺陷类型,然后对模拟数据进行偏移成像,压制钢筋的干扰信息,有效识别缺陷信号。以桥梁现场实测数据为例,应用上述方法,准确检测出了管道中缺陷信息,通过现场开窗,验证探测、处理效果,对实际工程应用具有指导意义。     

企业集团市场运行管理的数字化转型研究与实践

在信息科技时代,企业数字化转型势在必行。文章以上汽集团为例,系统阐述了企业集团在市场运行管理数字化转型方面的研究与实践。经过持续改进和完善,集团市场运行管理的数字化转型完成了3个阶段的工作,统一数据标准,构建多维大数据预测分析体系,推动可视化数据分析系统,从而提高了决策的质量及效率,助力提升集团整体的经济效益。