浅述多工位压力机模具设计要点

针对多工位自动压力机的快速发展,对多工位自动压力机模具进行了研究,介绍了多工位自动压力机模具设计中面临的问题和解决方案;着重阐述了多工位压力机模具夹持器的使用、工件的导向与定位装置以及废料处理装置设计的关键.     

汽车冲压件多工位级进模的研发与制造

多工位级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种安全、高精度、高效率、长寿命的模具,是技术密集型模具的重要代表,也是冲模发展方向之一,可以显著降低中小型冲压件的生产成本。     

汽车涂装生产线中离线工位的设计要点

为提高汽车车身涂装线的柔性化程度,需要在涂装线的相关工序处设置离线工位。介绍了离线工位的种类及用途、离线工位的设计原则和离线工位的设计过程等内容。实际生产经验表明,在涂装生产线的设计阶段做好离线工位的规划工作对保证涂装线的连续生产状态和降低生产管理难度都有重要作用。     

客车前围蒙皮手动冲孔模的设计

介绍客车前围锁孔冲模的设计及制造工艺。该模具采用手动冲孔，结构简单，制作快捷，适合大型件及野外作业使用。     

汽车冲压自动生产线技术及应用

简述了汽车冲压生产线的发展过程,并对自动冲压线进行了介绍。其中对机器人自动线、快速线（线性机械手自动线）和大型多工位压力机作了详细介绍.并对各自动线的特点进行了分析比较。     

多工位钣喷流水线设备简介

<正>随着国内汽车保有量的不断增加,中小损伤事故车辆维修比例逐年提高,而部分修理企业的钣喷车间又直接面临车间场地太小、工作效率低下等问题。多工位钣喷流水线能满足用户每天最大负荷的钣喷作业。下面以中一汽保集团推出的多工位钣喷流水线为例,介绍多工位钣喷流水线设备的特点及使用方法。(1)手动式滑动小车(图1)。车辆     

多工位压力机的特点及应用

目前,国外许多汽车厂车身冲压车间已越来越多地使用不同规格的多工位压力机生产各类覆盖件,而我国使用的较少,除一些大厂使用吨位相对较小的多工位压力机生产个别零件外,一般汽车厂则采用传统工艺生产的比较多。分析其中原因主要有以下几点。     

模块化工位器具的设计和使用

介绍我厂常用产品零件所使用工位器具的模块化设计以及使用方法。     

继电器中冷冲模具设计研究

通过对继电器孔冲模工艺的研究分析,设计了一套强度高而非常适用的冲孔模具.详细地阐述了模具主要零部件的设计过程及重要零件的工艺参数的选择,并对模具装配制造做了详细地介绍.实践结果表明:选用的厚垫板短凸模和保护套凸模及导向卸料板对凸模导向,可延长模具的使用寿命,增加模具强度和刚度,满足了产品加工和质量要求.     

动触片多工位级进模的优化设计

论述了动触片的冷冲压工艺、模具结构、工作原理以及模具关键零部件的设计。