共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
茂名分界口是柳州铁路局与广铁集团三茂铁路有限公司的交接口,目前,货车交接存在不按图行车,接人空车不成组,甚至出现茂名与茂东站10多公里间两次解编的现象。针对茂名分界口货车交接中的问题,提出重新编制编组计划、接人空车尽量成组交接及加强与三茂公司沟通,为双方进一步搞好运输组织的建议措施。 相似文献
2.
本文对当前制约广元分界口畅通的主、客观因素进行了分析,就进一步优化运输组织、提高分界口作业效率进行了思考和提出了建议。 相似文献
3.
4.
5.
通过对海南岛内货源和粤海铁路目前货运量的分析,找出空车不足是影响粤海铁路货运量增长的主要原因,并提出了组织到达货源、将茂名和塘口分界口排空纳入重点掌握、调整铁路局管界及尽快修建茂名东——湛江铁路等建议. 相似文献
6.
关于货物周转量指标统计问题的思考 总被引:1,自引:1,他引:0
由于分界口平衡运输调整、迂回运输和分界口运量交接确定的不一,造成货物周转量统计不准。建议修改规章和YB-1,运输部门和统计部门要加强联系,还要提高统计人员水平,以提高统计质量。 相似文献
7.
8.
车站货车停留时间是重要的运输效率指标,其完成的好坏直接影响货车使用效率。茂名车站为了压缩货车停时,把货车停时的完成分为调车、装车、卸车、运行组织和管理协调5个子系统,运用系统理论,通过采取路厂联合进行装车作业流程再造,加强卸车组织,提高调车作业效率,确保分界口交车等措施,取得了较好的效果。 相似文献
9.
为满足内蒙古经济快速发展的需求,呼和浩特铁路局在更新运输设备和进行动力改造的同时,主要运输经营指标有了大幅度的提升。但是,空重车流的不均衡、分界口机车效率低、施工组织方法落后、地方企业作业方法陈旧等因素制约着呼和浩特铁路局的运输效率。因此,优化运输组织方案、提高列车牵引质量成为提高运输效率的有效途径。 相似文献
10.
在黎塘~南宁南复线工程南环线开通前,采用上行超重超长、下行超重不超长的运输组织方案,提高了黎南段的通过能力,保证了分界口的正常交接,取得了较好的经济效益. 相似文献
11.
提高广元铁路枢纽运输组织能力对全路运输组织具有十分重要的意义。在阐述广元铁路枢纽运输能力现状的基础上,针对广元铁路枢纽运输组织存在的枢纽相关车站能力有待提高、枢纽车流均衡性有待提升等问题,从兰渝线全线贯通调整运行图后枢纽线路、咽喉能力、解编能力、贯通货物列车占线时间、实际货物列车到发、车流结构等影响因素方面分析原因,提出提高机车、机班运用效率,调整、优化列车运行图及编组计划,合理压缩各项作业时间等提高运输能力,以及加强车流组织、实现分界口分班车流均衡交接,充分利用非"天窗"时间、组织分界口分阶段车流均衡交接,提高编组质量、增加贯通货物列车等优化运输组织的建议,以期提高广元铁路枢纽运输组织能力。 相似文献
12.
13.
14.
15.
介绍了德州分界口运输指挥信息处理系统立项攻关、实施过程和效益,为确保系统正常运行建立的维护管理体制,以及工作中的体会与经验。 相似文献
16.
由于茂名站和玉林站的调车线、到发线能力不足,塘口站调车机机力不足,造成茂名、玉林、湛江(含塘口)站出发列车编组违编严重,降低了玉湛茂地区运输组织效率。为了恢复玉湛茂地区运输组织秩序,提出了分2步将玉林站Ⅱ场调车线增加至18条,以及调整玉林站、茂名站和塘口站列车编组计划的建议,以提高玉湛茂地区运输组织效率。 相似文献
17.
18.
从区域经济特点出发,分析了银川铁路分局以煤炭运输为主、受限制口限制、运能不足、装车远大于卸车的特点和矛盾,指出必须从铁路运输经营特点出发,发挥优势,强化部门协同作战,重视精品运输,采取措施减少运能及分界口的限制,以服务区域经济为本,强化市场营销,实施物流开发,才能在促进地方经济发展中实现银川铁路运输效益的增长。 相似文献
19.
洛湛线引入茂名地区接轨方案的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
洛湛线引入茂名地区有茂名车站东端、茂名站西端、茂名站东端3个接轨方案,从线路通畅的程度、运输组织的便捷、工程投资的高低等各个方面进行全面研究,最合理的方案为从茂名站西端接轨。 相似文献
20.
于世武 《减速顶与调速技术》2009,(2):13-15
就车务系统如何充分利用天窗资源,不断创新施工组织方式,加强施工组织工作,确保施工安全、运输畅通,实现施工与运输共赢的有关问题进行探讨。 相似文献