更新管理理念 提升管理水平 建设国际一流精品工程——润扬大桥开工建设三周年综述

综述润杨大桥建设三年来的经验,质量是大桥建设的根本,科技进步是大桥建设的保证,管理是大桥建设的关键.论述在大桥建设过程中,实事求是,逐步深化管理理念;解放思想,不断拓宽管理视野;建章立制,培养人才,提升管理水平,建设国际一流精品工程.     

加强资金管理 形成三方合力整体推进润扬大桥建设

润扬长江公路大桥投资规模大，管好用好项目资金关系到建设总目标的实现，关系到项目投资效益。介绍润扬长江公路大桥建设过程中，建立工程资金银行跟踪监管制度。严格资金管理制度，规范资金管理控制程序，建立资金管理使用审计体系等，保证了大桥建设的顺利进行。     

澜沧江悬索桥关键技术和建设管理

祥临公路澜沧江悬索桥是云南省第一座现代化大跨度悬索桥，主跨380m，结构新颖，施工难度大，大桥设计与施工具有鲜明的特点。本文介绍了大桥的工程概况、设计特点、现阶段施工关键技术以及针对悬索桥工程特点采取的具体项目建设管理做法，在云南山区悬索桥等大型工程建设管理方面进行探索。     

浅谈安庆长江公路大桥工程造价管理工作

工程造价管理是对大桥项目在投资决策阶段、设计阶段、招投标阶段和项目实施阶段以及建设结算阶段的管理，把大桥建设项目的投资控制在批准的投资额内，保证大桥项目管理目标的实现，在项目中合理地使用人力、物力、财力，可取得较好的投资效益。     

润扬长江公路大桥工程的现场质量监督

润扬长江公路大桥是我国建桥史上的现代化特大型桥梁工程，为全面实现“优质、安全、高效、创新”的总体建设目标，在润扬长江公路大桥工程上尝试了一种新的质量监督模式——派驻现场质量监督组。论述了质量从制定工作计划、督促工程的自评和复评，把好工程质量评定关、加强对参建质保体系的管理、加强现场监理等项工作的开展，并总结了几点体会；对如何加强重点交通建设项目质量监督工作提出建议。     

润扬大桥通车后扬州交通新格局的探讨

润扬长江公路大桥的建设和通车将使扬州成为沿江交通枢纽，促进扬州经济和社会的发展，建立“一城一交”综合运输管理新体制，多种运输方式统一管理；改革和发展客流物流业，建立“一体二网”客运新格局，建立物流中心。     

惠州观岚东江大桥建成通车

最近，横跨东江、连接惠州市博罗县观音阁镇和惠城区芦洲镇的观岚东江大桥建成通车。大桥全长711．72米，宽10米，按Ⅱ级公路标准设计，总投资2600万元。该桥于2006年由惠州市地方公路管理总站作为建设管理单位复工续建。     

苏通大桥项目的标准工作分解结构编码及集成化管理

在苏通大桥项目的管理中，每个具体子项目或该项目的单位工程、甚至分部／分项工程是构成整个苏通大桥项目的基本元素。通过对这些元素的质量、进度、投资、安全等综合进行管理，并协调好这些元素的各种管理业务，形成统一的管理行为计划，监控这些管理行为计划的履行，控制偏差的发生即是业主层面的集成管理工作内容。横的方面，涉及质量、进度、投资、安全的集约管理；纵的方面，涉及不同单位和专业就质量、进度、投资、安全进行协同管理。例如：施工计划进度的管理，牵涉到设计、采购、资源、质量、安全等方方面面的配合，否则施工计划进度的管理将变成一种孤立的行为，很难达到理想的效果。由于苏通大桥项目是一个巨大的项目，因此，做好项目的集成管理，是一件非常具有挑战性的工作。     

通州区新农村道路规划建设研究

村庄道路系统建设是新农村建设的重要内容之一，本文以通州区新农村路网建设为基础，探讨规划设计、建设和养护管理三个方面的内容。在规划设计方面，本文指出了新农村道路规划与以往农村道路规划的区别，以及新农村道路设计与新城区内道路设计的区别，提出新农村道路系统规划需要满足的要求；在建设方面，对村庄道路的建设原则、建设形式和资金筹措方式进行了系统的研究；在养护管理方面，提出了村庄道路养护管理的原则和方针，并在养护管理资金方面分析了通州区现有的管理办法。     

江苏省高速公路建设的计划管理

高速公路建设是项庞大的系统工程，因此要做好科学规划，以指导整个工程建设。论述高速公路编制计划的原则和计划的下达、计划的执行；计划下达后要加强对计划执行情况的检查与考核；加强对工程计划的动态管理，为领导指挥决策提供依据。     

以交通新理念促新城发展

在国家"十一五"规划和建设社会主义和谐社会方针的指引下,南京市江宁区交通局力争当好新时期的排头兵,以交通建设促新城开发,树行业形象,更好地服务于人民.     

浅谈速度管理的新理念和新技术

速度是道路安全的关键因素之一,超速与不合理的行驶速度对道路安全产生很大影响,使得速度管理成为一个重要且有挑战性的领域。目前,速度管理是通过道路设计设定速度限制并执行这些限制来完成。传统的速度管理方法在减少碰撞风险及事故伤亡方面取得积极的成效,但也有其局限性。利用现代技术能够使速度限制实施的更加有效。在传统方法的基础上,先提出了两种新的理念,即交通平息理论和容错的安全理念,接着提出将三种新技术,即自适应巡航控制、智能速度辅助系统和可变限速系统,应用于速度管理中,促进速度管理更加有效地实施。     

对开发新产品的探讨

每一次工程机械展览会既是业内人士的大聚会，也是工程机械产品的演示场。许多企业都借助展览会纷纷推出新品．各种产品让人目不暇接。特别是在竞争越来越激烈的今天．新产品已经成为一些企业赢得市场的一件利器！但如何开发新产品?如何让新产品尽快由看点变为卖点?却并不是人人都很清楚的事。本文所刊登的图片是前不久在上海举行的bauma China 2004展会上展出的部分新产品。     

专业课教学中导入新课的几种方法

好的导入新课的方法如同桥梁，联系着旧课与新课；如同序幕。预示着后面的高潮和结局；如同路标，引导着学生的思维方向。恰当的导入新课方法。能激发学生的学习兴趣，调动他们积极性。让他们愉快地、主动地投入学习。本文结合自身的教学实践，简单介绍了几种导入新课的方法。     

风雪中的“公路女儿”——缅怀塔城公路总段党委副书记、总段长胡曼同志

胡曼常说的一句话是：“我的工作就是一切为了行路人。”     

21世纪中国航海教育新思维

随着国际海运业的发展,中国航海教育面临着新世纪的新挑战.所以必须摒弃传统的教育模式.文章从我国抗海教育的国际化、以学生为中心和终身教育等诸方面提出了几点新的思维,以探求我国航海教育的新途径.     

探索新时期办公室工作的新途径

新时期内外部形式的变化对办公室工作提出了新的课题和要求,如何提升工作效能,如何提高工作能力,成为发挥好"枢纽、参谋、助手"作用的关键。     

推动物流新业态、新模式发展若干思考

推动物流新业态、新模式发展是提升行业组织化、集约化水平,促进物流降本增效、培育发展新动能的重要路径.从中国物流绩效水平、产业结构、物流市场结构、物流业务结构,以及物流发展演变趋势等方面分析推动物流业态模式创新的重要内涵,系统研判推动物流业态模式创新面临的新要求.最后,从干线物流组织、末端物流组织、物流装备循环共用、网络货运平台等维度,提出推动物流新业态、新模式发展的重点领域和路径.