2011北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会

2011年11月1日～4日,由中国交通运输协会(以下简称"中交协")城市轨道交通专业委员会主办,中国铁道科学研究院、中国国际贸易股份有限公司、北京市基础设施投资有限公司、北京市地铁运营有限公司和北京轨道交通建设管理有限公司共同承办的"2011北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会"在北京国际展览中心成功举办。     

香港MTR公司投资经营北京地铁4号线

2004年12月，香港MTR公司同北京市政府签署协议，参与北京地铁4号线的建设与经营。北京地铁4号线总投资153亿人民币，其中北京市政府投资107亿，占70％股份，其余30％股份由香港MTR公司、北京首创集团、北京基础设施投资有限公司三方投资。三方股份比例为香港MTR公司占49％、北京首创集团占49％、北京基础设施投资有限公司占2％。三方资金的2／3由银行贷款，     

资讯中心：举世瞩目的京沪高速铁路全线开工

2008年4月18日上午，京沪高速铁路开工典礼在北京大兴京沪高速铁路北京特大桥桥址隆重举行，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝为京沪高速铁路股份有限公司揭牌，宣布京沪高速铁路全线开工并为京沪高速铁路奠基。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席开工典礼并作重要讲话。     

中国铁道物资流通协会召开第四次会员大会

<正>4月25日,中国铁道物资流通协会(以下简称"协会")第四次会员大会在北京召开。铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办公室副主任、京沪高速铁路股份有限公司董事长蔡庆华,中国物流与采购联合会会长何黎明出席会议并讲话。中国铁路物资股份有限公司执行董事、总     

北京轨道交通亦庄线BT项目合同签约

8月25日，北京轨道交通亦庄线BT项目合同签字仪式在北京举行。根据合同，北京城建集团将负责亦庄线BT工程的投资和建设，BT工程按标准建成后由北京市基础设施投资有限公司（京投公司）回购。本次BT招标主要包括车站、区间土建及部分机电设备等，概算投资约38亿元。共有6家企业及1家联合体参与了投标，北京城建集团公司最终以30．59亿元的投标报价中标，较概算投资降低19．5％，约7．41亿元。     

京沪高速铁路股份有限公司李志义总经理在签约仪式上的讲话

今天《京沪高速铁路物资设备代理服务合同》的签订，标志着中铁物资总公司与京沪高速铁路股份有限公司的友好合作正式开始了。在此我代表京沪高速铁路股份有限公司，对今天的签字仪式表示热烈的祝贺，并对中铁物资总公司长期以来主动参与和支持京沪高速铁路的建设表示衷心的感谢!。     

京沪高速铁路信号设备影响因素浅谈

京沪高速铁路全长1318km，投资估算1300多亿元，途经京、津、沪及河北、山东、安徽、江苏四省，设计时速350km，初期运营时速300km，运营后北京至上海只需5h。京沪高速铁路是我国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程。京沪高速铁路建成后，与既有京沪铁路将实现客货分流，前者为客运专线，后者是货运主线。届时，北京至上海高速列车年输送旅客单方向可达8000余万人次，是目前京沪线年运力3500多万人次的2倍以上。此外，京沪高速铁路将极大地释放既有京沪铁路的能力，     

京港公司再签地铁新线延续特许经营模式

2009年12月30日,北京轨道交通大兴线投资有限责任公司与北京京港地铁有限公司正式签署了《北京轨道交通大兴线委托运营协议》,委托运营期为10年。协议约定,委托运营期结束后,京港地铁负责将大兴线的资产完好无偿地移交给大兴线公司。大兴线公司是北京市基础设施投资公司的全资子公司,代表市政府投资建设大兴线工程;京港地铁有限公司此前建设了国内第一次采用特许经营模式运营的地铁线路——北京地铁4号线,因30年内需自负盈亏而颇受关注。     

不能说“京沪高速铁路是‘钓鱼’立项”

从京沪高速铁路投资方面与国外高速铁路，国内京九线，秦沉客运专线和上海轨道交通３号线的投资进行了对比分析，指出京沪高速铁路没有低估投资，不能说是“钓鱼”立项。     

为满足运输需求加紧建设京沪高速铁路

论述了修建京沪高速铁路是运输之需求，运输需求的数量和质量问题，高速铁路建设的紧迫性及投资问题。     

北京协同创新轨道交通研究院成立

2020年12月18日,为提质增效建设智慧地铁,协同创新促进产业升级,在北京市委市政府的支持下,北京协同创新轨道交通研究院有限公司(简称"协同创新研究院")在北京正式揭牌成立。协同创新研究院由北京市基础设施投资有限公司(简称"京投公司")牵头,联合北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、北京电子控股有限责任公司、紫光集团有限公司、清华大学、北京交通大学等创新机构共同组建成立。     

商者无域 厚积薄发——北京中铁建工物资有限公司成立十五周年

北京中铁建工物资有限公司成立于1993年12月，是中国铁建股份有限公司所属中铁建设集团有限公司独资成立的物资流通企业，主要从事工业与民用建筑、商业设施及公共基础设施建设的物资综合配套采购供应及经营工作。     

春华秋实三十载 流通领域树品牌——纪念《铁路采购与物流》创刊30周年座谈会在京召开

【本刊讯】1月15日,中国铁路物资总公司在北京召开纪念《铁路采购与物流》创刊30周年座谈会。铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办公室副主任、京沪高速铁路股份有限公司董事长蔡庆华,中国物流与采购联合会副会长崔忠付,国务院国资委新闻中心副主任苏桂峰出席了会议并分别作重要讲话。中国铁路物资总公司总经理、中国铁路物资股份有限公司董事长、党委书记宋玉芳代表总公司致辞,中国铁路物资总公司党委书记、     

控股企业京沪高铁启动上市工作

<正>2月26日,中国证券监督管理委员会北京监管局网站刊登了京沪高速铁路股份有限公司上市辅导备案表,中国铁路总公司控股企业京沪高速铁路股份有限公司正式启动A股上市工作。据悉,全面启动京沪高速铁路股份有限公司上市工作,是铁路总公司积极推进国铁企业股份制改造的重要举措之一,是大力发展混合所有制经济、促进铁路企业资本结构优化调整的具体行动。     

北京将同时建设13条地铁线

新华社、中新社5月14日北京报道 今年北京市基础设施投资将达1600亿元，这一数字将占全市固定资产投资总量的35％。其中轨道交通投资大幅增长，达518亿元，在所有基础设施投资中比重最大。今年，北京市已规划的地铁项目将全部开工建设。     

北京市基础设施投资有限公司荣获第二届“全国优秀企业管理成功案例奖”

2008年1月18日，由国务院国资委主管、中国企业联合会主办的“第二届全国优秀企业管理成功案例奖”颁奖典礼在北京西苑饭店隆重召开。北京市基础设施投资有限公司（下称“京投公司”）运作的奥运支线BT（建设-移交）项目荣获“全国优秀企业管理成功案例奖”。     

建设四号线，开启新生活——北京京港地铁有限公司

北京京港地铁有限公司（下简称”京港地铁”）成立于2006年1月16日，是由北京市基础设施投资有限公司、香港地铁有限公司、北京首都创业集团有限公司共同组建的合作公司．公司总投资46亿元人民币．注册资本13．8亿元人民币。2006年4月12日，京港地铁正式签署了地铁四号线项目《特许协议》．获得了北京地铁四号线30年的特许经营权。[第一段]     

京沪高速铁路股份有限公司李志义总经理在签约仪式上的讲话

今天<京沪高速铁路物资设备代理服务合同>的签订,标志着中铁物资总公司与京沪高速铁路股份有限公司的友好合作正式开始了.在此我代表京沪高速铁路股份有限公司,对今天的签字仪式表示热烈的祝贺,并对中铁物资总公司长期以来主动参与和支持京沪高速铁路的建设表示衷心的感谢!.     

中国铁路物资总公司2008年工作会议在京召开

2008年1月28日，总公司2008年工作会议在北京召开。国务院国有大型企业监事会主席刘学良同志出席会议。国资委监事会、铁道部政策法规司、运输局、建设管理司、工程管理中心、京沪高速铁路股份有限公司等部门和单位的领导出席会议。总公司所属单位及各公司党政纪主要负责人、总部全体员工参加了会议。     

四家建设单位分享京沪高铁800亿元土建工程任务

新华社北京2008年1月6日电（记者齐中熙）记者从铁道部铁道工程交易中心获悉，备受瞩目的京沪高速铁路土建工程施工投标结果揭晓。中国铁建股份有限公司、中国中铁股份有限公司、中国水利水电建设集团公司和中国交通建设股份有限公司四家建设单位分担了京沪高铁超过800亿元土建工程施工任务。