危险品运输：一个依然沉重的话题——让危险品运输不再“危险”

“奔跑中的炸弹”危险货物运输事故频发 近一时期，我国道路危险品运输事故频发。今年3月31日夜间，一辆装载23．5吨液化石油气的罐车撞在北京衙门口桥下，导致液化气泄漏，给周围居民和车辆造成很大险情。     

让花季不再凋零

2005年1～6月份池州市共发生交通事故357起，死亡92人，伤425人，直接经济损失10302万元。多少家庭从此阴阳相隔，多少父母从此肝肠寸断，凋零的花季更让人感伤悲痛!     

让悲剧不再重演

一系列特大交通事故的发生,给客车制造企业敲响了安全警钟,也让中大汽车集团直接感受到提高客车安全性能,为乘客提供更高的安全保障的重要性和必要性。     

不再让烦恼困扰你

对于骑摩托车的人来说,爱车是自然而然的事,保护好爱车,免受盗窃之苦,是所有骑车人的愿望。为此,笔者想出了一个防盗的办法,摩友们不妨试一试效果。 这个办法是对车子电路做一个小的改动,当窃贼拿到钥匙后,车子可以顺利地启动且加油正常,但无论挂哪一挡起步,发动机都会立刻熄火,如此反复,窃贼自然会主动放弃。此法也适用于对待那些酒后借车、无证借车而让     

汽车工业--让我们如此沉重

调查显示,目前北京的私家车已超过公车,上海2000年私人购车1.4万辆,是以往私车用户的总和.按照国际惯例分析,当国内生产总值达到人均3 000美元时,汽车会大量涌入家庭,而上海2000年人均国内生产总值超过4 000美元,已跻身中等发达国家水平.     

推车起动的秘诀

(一)、人力操作: 推车起动是在电瓶无电而又缺乏连接电缆时,利用推动车子而使引擎发动的方法.一般来说,推车有从后面用人力推的;有和车子的保险杠配合起来,藉车子力量来推动的;还有利用绳牵引的方法等,这是不使用起动马达,而从驱动轮反传让引擎旋转.推车起动的要领为:     

让“生命悲歌”不再响起

用法律捍卫最宝贵的生命,是依法治国的必然选择,是应对醉驾案高发失控态势做出的必然选择。修法十年之后,评价醉驾入刑,依然要紧紧扣住人民至上、生命至上的治国理政理念,坚持法治定力,不能让已经取得的治理成果开倒车。展望未来十年,法律捍卫生命尊严的决心不能动摇,力度不能动摇。     

让危险品运输不再"危险"

“奔跑中的炸弹”危险货物运输事故频发近一时期,我国道路危险品运输事故频发。今年3月31日夜间,一辆装载23．5吨液化石油气的罐车撞在北京衙门口桥下,导致液化气泄漏,给周围居民和车辆造成很大险情。今年2月25日,安徽省太和县一辆装载丙稀的罐车在西安市境内穿行路桥涵洞时因挤撞泄漏,丙稀气体外泄,致使西潼高速临潼至渭南西段中断交通28小时,紧急疏散周边居民7000余人。2006年4月12日,在河北省盐山县境内,山东淄博田和运输有限公司的异丁醛罐车翻车泄漏。事故发生前,驾驶员在行驶中擦拭挡风玻璃,车辆失控驶入沟中。     

如何让自卸车不再“翻滚”

<正>近年来,伴随着中国经济的腾飞,中国基础设施建设步伐加快,物流产业发展迅猛,国内的重型车辆得到了普及,市场需求量进一步加大。而自卸车底盘高,越野性能好,转向灵活,加上卸货方便,是工程建设中不可或缺的得力工具。但自卸车的底盘高,就意味着它的重心高,稳定性差。这就要求驾驶员在驾车时更要注意交通安全,稳重行车。但实际情况是,我们经常在夜间看到呼啸而过的自卸车。     

让你的爱车不再“发烧”

目前国产摩托车发动机的冷却大多采用风冷风冷是最简单的—种冷却方式。针对短途行驶且负载不太大的摩托车来说基本上可以满足冷却要求。而对于喜欢骑摩托车长途旅行和长期载重的三轮摩托车来说，风冷就显得有些力不从心了。     

冬季车衣让爱车过一个暖冬

小车衣大作用“冬季车衣真的有用吗?”带着这个问题,记者采访了许多车主,然而得到的答案却褒贬不一.不方便是车主对车衣最大的不满,一位车主抱怨道:“我用过普通车衣,使用起来非常麻烦,一脏之后,用起来很不方便,连前后都分不清楚,更别说盖车了,覆盖与回收一个人很难完成,脏、乱的情况愈演愈烈,最后不得放弃使用.”还有不少车主抱怨车衣会刮伤车漆,“一天一次把车衣套上再脱下,难免不小心划伤车漆,即使下了酸雨只要你及时清洗就不会有事,用车衣得不偿失.”     

冬季，让“火种”永不熄灭 蓄电池的冬季保养

作为汽车点火系统的灵魂部件，蓄电池无疑就是汽车的“生命火种”。对于蓄电池来说，寒冷冬季的低温环境将使其电容量远远低于常温状态，同时再加上车辆在冬季的耗电量要比其他季节更大，因此，我们在冬季必须要对其进行适当的养护。否则在出行过程中一旦出现点火故障，那可就不是耽误行程的问题了，相信谁都不愿意在冰天雪地中耐着性子等待救援队伍。[编者按]     

骑车好沉重

我于1999年6月28日在成都西南摩托车批发市场购买了一辆林芝LZ100T二冲程踏板车,购入价为3350元。8月4日到龙泉交警车管所上牌,其花费1000余元,其中购置税交了380元,保险320元,上牌费300元,照像10元,车检15元。一辆3000余元的车,为了上户就用了1000余     

POLO转向沉重

故障现象 上海大众2003款POLO手动挡车．行驶里程为32550km．VIN码为LSVFA49J732012842。该车在行驶过程中转向沉重．仪表板上的故障警告灯偶尔出现全部闪烁报警的现象。     

科帕奇转向沉重

故障现象一辆2009年款3.2L雪佛兰科帕奇,VIN号为KL1DC63G79B……,行驶里程为41286km。用户报修转向沉重。故障诊断与排除该车为高配科帕奇,使用速度感应式动力转向(SSPS)系统,系统除了包含常规的助力转向齿轮齿条外,还配置了随车速改变助力的电磁部件,该系统在低速时,可以使转向更轻便;在高速时,可以降低     

油耗标志:让用户购车对比不再犯难

<正>2010年1月1日,工信部官方网站推出《轻型汽车燃料消耗量通告》专题,首期发布了105家企业共计5923个车型的汽车燃料消耗量数据,工信部将根据企业报送备案情况每月更新《通告》,人们只要通过工信部网站专业数据库查询专栏,点击《轻型汽车燃料