斜坡码头及浮码头设计与施工规范修编简况：兼谈规范送审稿中有关浮码头的？

介绍斜坡码砂及浮码头设计与施工规范在修编过程中，对浮码头的适用范围，浮码头趸船的系留方式，钢趸船和钢筋混凝土趸船，嵌岩桩等问题的说明。     

游艇码头也要有“中国特色”

全球大多数游艇码头都是桩定位的浮码头，材料各有不同，但形式基本分两大类：浮码头和固定码头。     

水泥浮码头的一种合理利用

在“退役”的水泥浮码头上面安装吊机。本文论述了吊机基础的设计，分析，计算及完工后的几点体会。     

对长江中游商品汽车滚装码头结构型式的探讨

商品汽车水路滚装运输是近年发展较快的运输方式。在长江中游建设商品汽车滚装码头,为适应较大水位差,满足规范要求,需要设置较长的坡道。若采用传统的斜坡码头型式,较长的坡道增加了随水位移动趸船的工作量和难度,减少了全年作业时间,影响码头营运效率。本文把长江中游常见的斜坡码头和浮码头型式结合起来,提出了长引桥浮码头方案,解决了上述问题,对长江中上游商品汽车滚装码头设计具有参考和借鉴意义。     

EPC工程浮码头锚定优化

EPC工程在满足工程功能性需求的前提下对结构进行优化，从而降低实施成本以提高投标竞争力。浮码头能够较好的适应水位变化，在拖轮码头、客运码头和大水位差码头中运用广泛。以沙特吉赞商业港项目浮码头的锚定优化为例，对比高弹性索和大体积混凝土锚定桩，两种不同锚定形式的优缺点及经济效益，为类似工程提供浮码头锚定优化思路。     

重建南码头的支撑结构

在科威特舒艾拜油码头南码头的重建工程中，经过方案优选，用临时桩方案作为深海支撑结构。在施工中用同一支撑系统“一物两用”作为拆、建的临时承重结构，降低了成本，提高了工效。     

抗风浪浮码头试验研究

针对现有传统浮码头抗风浪能力不足的问题,进行原因分析。提出一种新型抗风浪浮码头方案,其设计思路是将浮码头存在过程分为正常工作与防御风浪两种工作状态,采取设置抗风浪滑动槽、工作约束和人字锚系统等关键措施,既保证其正常工作要求,又具有较高抵御风浪能力。对设计方案进行了模型试验验证,并提供确定关键参数的原则和方法。该方案为有效提高浮码头在海洋环境中的生存适应能力、发挥浮码头技术优势提供一种解决方案和技术支持。     

模块化浮码头技术方案的探讨

近海中模块化浮码头是近几年发展起来的用于军用和民用的新型近海结构。模块化保证了此种结构运输和海上快速连接的方便。本文讨论了浮式码头不同模块的组成方案及其运动特征，为浮式码头设计奠定基础。     

改进油库作业工艺 确保油库安全

本文主要介绍复兴船务公司生产准备部油品室(原上海港东沟油库)增设储油罐排污装置、陆路进油管路及浮码头翻油桶装置。     

混凝土船在海洋开发中的应用与发展

本文介绍了混凝土船在海洋环境中的特点,综述了国外混凝土船在海洋开发中发展的品种和应用概况,重点叙述了预应力混凝土液化气运输船的优越性及近年研制成功的大型混凝土工厂船、浮船坞、浮箱式干船坞及集装箱浮码头。结合我国的情况,展望了混凝土船在我国海洋资源开发事业中的发展前景。