2009年上半年发动机活塞市场分析及下半年预测

随着国家应对金融危机采取的一系列措施以及对汽车行业的促进政策，我国发动机活塞市场也随之呈现出较快的增长。文章介绍了2009年上半年我国车用发动机活塞市场的特点及产销情况，可以看出发动机活塞市场和维修市场均呈现增长态势。指出2009年下半年车用发动机活塞市场机遇大于挑战，预计2009年下半年车用发动机活塞总产销约5600万只，市场仍呈现增长态势，因此活塞企业应把握机遇，有效应对挑战，开创企业新局面。     

2011年上半年发动机活塞市场分析及下半年预测

1上半年发动机及活塞市场总体情况据统计,2011年上半年,我国发动机累计完成产销833.52万台和859.57万台,与上年同期累计比较,产量下降0.59%,销量增长0.31%。按燃料来分,车用柴油机方面,2011年上半年累计完成194.20万台和210.82万台,与上年同期比较,产量下降4.11%,销量增长0.01%;     

2010年发动机活塞市场分析及2011年预测

12010年发动机活塞市场产销情况发动机活塞主机市场:2010年我国发动机活塞主机市场总产销量分别达到7158.9497万只和7211.2438万     

2006年上半年车用发动机活塞市场形势分析及下半年展望

1 上半年活塞产销统计 活塞市场的发展和车用发动机市场的发展密不可分。2006年上半年车用发动机活塞市场总产销量约为2600万只左右。其具体情况如下。     

2012年上半年商用车发动机活塞市场分析及下半年预测

12012年1～6月发动机及活塞市场总体情况据统计,2012年上半年,商用车产销192.99万辆和198.46万辆,同比下降8.59%和10.40%。1～6月我国发动机累计完成产销累计完成产销888.8067万台和896.9445万台,比上年同期累计产销量分别增长6.12%和3.70%,产销增幅均有不同程度的增长。按燃料来分,车用汽油机方面,2012年上半年累计完成产销713.4596万台和713.3701万台,比上年同期累计分别增长10.96%和9.12%;车用柴油机方面,2012年上半年累计完成174.93     

2006年上半年车用发动机活塞市场形势分析及下半年展望

2006年上半年车用发动机活塞市场总产销量约为2600万只左右。其具体情况是：主机市场根据中国汽车工业协会产销快讯提供的数据，2006年上半年统计在内的车用发动机产销量分别为318．96万台和318．67万台，与2005年上半年同期相比分别增长34．76％和34．72％。     

2011年汽车发动机、活塞市场行业分析及2012年预测

12011年1～10月发动机及活塞市场总体情况1.12011年1～10月发动机总体情况据统计,2011年1～10月纳入统计范围的56家国内汽车发动机企业,累计生产发动机1362.11万台,累计销售发动机1388.43万台,与2010年同期相比分别增长0.13%和0.37%。     

2011年汽车市场分析及2012年预测

在国家政策和全球贸易形势等多重因素影响下,2011年我国汽车产销量增速放缓。文章着重对2010年和2011年我国乘用车、商用车和自主品牌汽车等的产销情况进行了对比分析,并对2012年我国汽车市场的特点进行了预测。结果表明,我国汽车产销情况受政策变动和经济因素影响,市场份额下降,汽车出口成为拉动2011年汽车产销增长的主要力量。指出2012年汽车市场将以结构调整为主。     

2010年上半年我国汽油机市场分析及下半年市场展望

文章介绍了2010年上半年中国车用汽油机市场发展概况,分析了汽油、柴油机增长贡献度,不同排量汽油机产量增长情况。文章还介绍了产量位居行业前10名的企业的产销情况,增长因素,拉动增长的主要机型。对2010年上半年中国车用汽油机市场发展特点进行了分析,并且介绍了一些主要新机型,并对2010年下半年及全年产销进行了展望。     

2008年我国车用发动机活塞市场分析及2009年预测

1 2008年车用发动机及活塞市场分析 1．1 2008年车用发动机及活塞市场情况 2008年，受宏观经济调控和世界金融危机的影响，国内汽车行业的总体运行比较低迷。根据中国汽车工业协会最新一期《中国汽车工业产销快讯》的统计，2008年国内汽车产销量分别为934．51万辆和938．05万辆，全年累计同比增长率分别为5．21％和6．70％。     

2011上半年公交车市场特点及下半年走势判断

2011年,受上半年国内经济发展放缓、国家货币政策持续收紧抑制客车消费信贷、市场热点刺激不足等因素的影响,客车市场增速放缓。据中汽协统计,2011上半年客车行业共销售各型客车21.5万辆,同比增长9.6%,其中,大中型客车7.1万辆,同比增幅8.2%。按用途分,与上年同期相比,铰接客车销量增速依旧迅猛,小型客车增速超过10%,城市客车需求有所回升,长途客     

2011上半年重卡市场分析及下半年展望

2011上半年,我国商用车产销同比分别下降6.07%和3.67%,除客车产销同比增长外,其余均低于上年同期,半挂牵引车降幅最为明显。我国汽车产销在持续了2年的高速增长后,由于国家宏观经济政策的调整、购置税优惠等有关利好政策的退出以及自身调整的影响,上半年增速大幅回落,由上年的高速增长转为平缓增长,且呈现逐月回落的走势。     

2011上半年国内大中型客车市场遭遇“降温”

近2年由于受到铁路客运竞争的影响,我国公路客运市场重心向支线客运发展的趋势越发明显;同时,通胀压力、油价上涨、银行加息、人民币升值等一系列因素也对客车市场产生负面影响,使用性质以生产资料为主的大中型客车市场的需求也必然会发生变化:因此,笔者从2011年开始对大中型客车市场分析的产品长度规格由原来7m以上延伸到5m以上,同时为适应分析范围的变化,2011上半年的分析的基准数据将采用车管部门上牌数据,并参考其他数据来源,力求更为全面完整地反映市场变化的真实情况。     

2012上半年我国卡车市场回顾

卡车行业情况 2012年,国际和国内经济环境进一步恶化.为防范通货膨胀对经济发展造成更加严重的影响,国家继续执行相对稳健的货币政策,大批工程建设项目开工增速下降,同时对房地产进行更加严格的调控政策,地产对卡车需求拉动作用进一步减弱.在中小企业后续发展资金短缺、货币供应趋紧的国家宏观政策影响下,2012上半年卡车市场需求同比进一步下降.     

中国商用车市场2011年中评析

2011上半年,中国商用车市场遭遇"滑铁卢",产销出现负增长,商用车市场陷入比乘用车市场更为惨烈的逆境。1—6月行业累计生产商用车211.11万辆,同比下降6.07%,销售商用车221.50万辆,同比下降3.67%。商用车出现"刹车转倒挡"的市场结果,多少有些出人意料。     

2010年前3季度发动机活塞市场分析及四季度预测

受汽车和发动机市场增幅的拉动,2010年1-9月发动机活塞市场亦跟着“水涨船高”,整体呈现了快速增长的良好态势,活塞企业产品和市场结构转型升级步伐加快。由于2010年四季度中国经济仍将保持平稳增长,2010年10—12月发动机活塞市场继续保持稳定增长趋势,全年发动机活塞市场发展曲线呈“烟斗型”。     

2009-2010年车用发动机及活塞市场分析与预测

2009年车用发动机及活塞市场与汽车市场一样，得到了快速增长。2010年国际国内宏观经济形势对汽车、车用发动机及活塞市场来说十分有利，乘用车市场2010年将保持15％的增速，商用车市场将保持10％的增长，2010年车用发动机活塞市场的总产销量将分别达到1．325亿只和1．3014亿只左右，同比将分别增长18％和16％。     

2008年我国车用发动机活塞市场分析及2009年预测

为了正确掌握我国车用发动机活塞市场现状、特点、发展情况及发展趋势,文章分别从汽车、汽油发动机、汽油发动机活塞、柴油发动机及柴油发动机活塞市场几个方面对我国车用发动机活塞的市场现状进行了比较分析,并对其2009年市场进行了预测,指出受“2大因素”影响,市场增速迅速放缓,成本、资金及市场压力巨大,预计我国2009年车用发动机活塞市场增幅不会很大,但较为稳定。