第一汽车制造厂简介

中国汽车工业的摇篮－第一汽车制造厂，于１９５３年７月１５日奠基兴建，１９５６年７月１５日建成投产，至今已经走过了４０年的创业历程，先后经过了第一次创业，第二次创业，第三次创业，章介绍了第一汽车制造厂在三次创业中所得的成就，为中国汽车工业所做的贡献，以及中国第一汽车集团的发展概况。     

马青骅夺冠WTCC 首位中国车手登顶世界大赛

马青骅WTCC比赛中夺得冠军，成为第一位在国际汽车赛事中夺冠的中国车手。这是中国国歌第一次在国际级汽车比赛中响起。     

世爵车队在勒芒一试身手

在6月18，19日的勒芒24小时耐力赛上，世爵车队积极做一次独特的巡演，这不仅是一个汽车厂商以敞蓬车第一次参加GT赛，也是荷兰车手第一次因世爵车队而团结起来。     

3月汽车销量奇瑞最多 自主品牌首获单月销量冠军

全国乘用车联席会最新发布的数据显示，2007年3月，奇瑞汽车以44568辆获得销量第一名。这是自主品牌汽车出现在中国市场10年以来第一次获得单月销量冠军。     

世纪传奇 驾取未来——纪念雪铁龙东方之旅80周年活动

雪铁龙1931年东方之旅是一部汽车行走的传奇。这是人类第一次借助汽车跨越欧亚大陆；这是人类第一次利用摄影机录音机考察丝绸之路；这是人类第一次利用无线电通信及定位技术保障汽车旅途。为了纪念这一传奇壮举，2011年，东风雪铁龙全面启动“纪念雪铁龙东方之旅80周年”大型互动体验活动，诚邀全国消费者重温80年前横跨欧亚的创举；绽放东风雪铁龙“人性科技创享生活”的品牌魅力，给中国用户带来更多价值和体验。     

新车质量服务谁最棒：美国最新消费者调查里显示本土厂家进步大

尽管进口车占据大多数车型级别的第一位置．美国本土汽车制造商，特别是通用汽车公司仍然取得非常不错的成绩。通用汽车旗下共有5款车获得第一(含并列)，特别是旁蒂亚克Grand Am表现不俗，在竞争激烈的紧凑型轿车级别中，和常胜的大众Golf(6次上榜)、克莱斯勒PT Cruiser(3次上榜)得分相同。福特汽车则在连续4年落榜后，今年有两款车获得第一。     

态度决定成败--记北京海淀驾校车队车手王少峰

2005年的第一场全国汽车场地赛，第一次身披北京海淀驾校车队战袍的王少峰战胜昔日队友获得1．6L组冠军。也许在常人眼里这只是一次简单的比赛输赢，但对发展中的中国汽车运动而言，厂商之间力量均衡的激烈竞争预示着汽车运动开始真正进入良性循环：对王少峰而言，变化中的探索使他开始经历人生的又一次飞跃。     

辉煌历程 再回首：中国汽车工业发展60周年图片展集粹

1953年7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼，开始了三年建厂的第一次创业。此后，1956年7月13日第一辆解放牌汽车下线、1958年8月1日第一辆红旗牌高级轿车诞生，分别结束了中国不能制造汽车和轿车的历史。     

哲学的超越

纵现历史，德国人本茨用奥托发明的四冲程汽油发动机技术，在1885年造出了全世界第一辆“汽车”，所以，全世界人都认可德国人发明了汽车。1908年，美国人福特实现了流水式生产汽车，从而让汽车真正走入了人们的生活，因此，全世界人也认可美国人发展了汽车。1980年时，日本人第一次超越了美国人，成为世界第一大汽车生产国，而一举成名的丰田精益生产管理模式，也让全世界人认可了-日本人创造了汽车市场。     

我眼中的保时捷

保时捷，第一次听到这个名字好像是在一首歌里，“保时捷，飚的快”，那时候还很小，不懂汽车，或许是男人吧，潜意识里好像就跟汽车有点瓜葛，随着年龄的增长，不单单开始对自己喜欢的女孩子有好感，对汽车也产生了浓厚的兴趣。     

10个国产传奇

从19世纪末汽车诞生到1901年中国引入第一辆汽车并没有经过太长的时间，类似福特T型车这样的全球经典车型也没有错过在东方大国露脸的机会。然而尽管中国人从不缺少对汽车的热情，中国的汽车工业却开始的非常晚。当新中国成立后，标志中国汽车工业开始正式起步的中国第一汽车制造厂成立的时候，中国的汽车工业已经落后世界半个多世纪之久。经过了几十年漫长的发展，到上世纪80年代，中国汽车工业迎来了一次较大变化，第一批开拓市场的合资企业为市场注入了活力，尤其是轿车的生产从此上了一个台阶。这无疑为今后汽车进入日常生活，走入家庭奠下了第一块基石。此后中国生产的汽车品牌越来越多，与世界同步程度越来越好，备受瞩目的自主品牌也在市场中占据了越来越重要的地位。顾国产车的过程可能会让人觉得亲切而朴实，也许许多人已亲身体验过其中的部分车型，那么就让我们再一次感受下这些国产车的辉煌，希望能够找回久违的感觉。     

汽车工业史上的三次重大变革

在100余年的汽车工业发展史中,世界汽车工业经历了3重巨大变革。第一次变革是美国福特汽车公司推出T型车,发明了汽车装配流水线,使世界汽车工业的重心从欧洲转向美国。第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式,打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位,使世界汽车工业的重心从美国又转回欧洲。第三次变革是日本通过完善生产管理体制,形成精益生产方式,全力发展物美价廉的经济型轿车,日本成了继美国、欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心。第一次变革:流水线大批量生产1892年,美国人杜里埃兄弟制造出美国第一辆以汽油机为动力的汽车。19…     

第一届中国（邯郸）国际汽车展览会隆重举办

2013年6月8日上午，第一届中国（邯郸）田际汽车展览会暨现代国际汽贸会展中心开业拉开壮丽帷幕。此届为期5天的车展是邯郸市有史以来的第一次国际化车展，也是邯郸市第一次搭建承办的囤际化展览舞台。本届展会是由河北省人民政府主办，邯郸市人民政府、现代建设投资集团与中汽国际合作承办的一次汽车界盛会，得到省、市、区各级领导的高度重视。河北省省委副秘书长李璞、邯郸市市长回建等领导亲临现场支持车展，韩国现代集团高层更是组团前来邯郸助阵。     

性能背后——宝马操控性能的技术解析

在国内汽车还并不普及的时候就已经流传着这样一句话“开宝马，坐奔驰”，在那个年代奔驰、宝马等高档汽车还是一般人很难接触到的奢侈品。谁知汽车在中国的发展真是令人目不暇接，转眼中国成了全球第一汽车大国。在一次次亲身感受过宝马车型的优秀操控之后，难免想从技术的角度分析一下究竟是什么造就了这般优秀的性能。     

见证威志"欧亚极地行"

此次极地之行，威志车队创造中国自主品牌汽车四项历史纪录：第一次最远距离高寒路况跨国巡游；第一次到达北极圈；第一次跨越亚欧大地分界线；第一次挑战西伯利亚无人区。[编者按]     

博世技术使全球汽车更安全、更清洁、更经济——博世公司第58届国际汽车媒体新闻发布会纪实(一)

受德国博世公司邀请，中国新闻媒体一行十人参加德国博世公司第58届国际汽车媒体新闻发布会。该新闻发布会每年举行一次，今年邀请全球汽车媒体参加，明年将只邀请欧洲汽车媒体参加。中国新闻媒体是第一次参加，本人有幸作为中国新闻媒体10人之一参加了这次新闻发布会。     

上门保养

汽车保养是个传统服务项目。但像这群年轻人现在进行的这种，通过网络预约、菜单式选择用料、提供上门汽车保养服务模式，我们还是第一次听说。     

现在就对小皮奎特下结论为时尚早

本田退出了F1。我是在美国从加纳斯车队那里第一次听到这个消息。当时我正在北卡罗来纳州夏洛特市，参加SAE（美国汽车工程师协会）举办的MSEC（汽车运动技术研讨会）。     

自动变速器的演变和发展

1 自动变速器的演变和发展1886年，世界上诞生的第一辆汽车的并未装有变速器，直到1902年才由法国人造出了第一部装有变速器的汽车。1914年德国奔驰公司生产出第1台自动变速器，但不是现代的电液控制的变速器，只是皮带传动的机械式无级变速器。1926年别克汽车第一次将液力偶合     

H3T已经量产

DQ小编，您好! 我是《汽车杂志》的忠实读者，第一次给贵刊写信。在此，还是要请教几个问题：1．排气量是怎么计算的？