共查询到20条相似文献,搜索用时 226 毫秒
1.
故障现象:一辆2002款本田CR—V来我厂维修保养,保养后第二天驾驶员回厂反映燃油表指针指示不准,行驶里程越多,燃油表越往上指示,来保养之前指针在油表1/2刻线偏下处,保养后却升到了1/2刻线上方。 相似文献
2.
3.
车型:2007款上海通用君越。故障现象:此车是事故车,在某修理厂进行简单维修后,拖到我厂进行以下项目维修:(1)消故障灯(消故障码);(2)重做两处喷漆。故障诊断:此车喷完漆后从钣喷车间转来,刚接修此车时,仪表板上几乎所有的故障指示灯全亮着,用TECH2检测有大量故障码。有些是 相似文献
4.
故障现象:日产阳光启动困难。故障诊断:该车行驶5000km,刚在4S店做完保养。车主反映有时不能着车,有时正常,保养时未发现问题,不到一天又不能着车,故拖回4S店维修,却又能顺利启动,怠速、加速都很正常,反复几次着车亦无问题,但打开点火开关时发现发动机故障灯不亮,用CONSULT-Ⅱ诊断仪无法与发动机控制模块 相似文献
5.
6.
案例一车型:海马王子,配置1L LJ465-2AE6发动机,西门子电控系统。VIN:LMVABEDB9××××××××。行驶里程:12km。故障现象:该车在做PDI时发现发动机启动后仪表上的发动机水温表指针指向顶部红线处,即发动机高温。故障诊断:该车为商品车,经检查,膨胀水箱内水位处于MAX处,发动机冷却液正常。发动机启动正常,工作平稳,急加速时排气管排出的尾气也没有出现 相似文献
7.
故障现象:一辆上海通用凯越1.6轿车来我厂维修,该车在燃油箱加满汽油后燃油表指针仍指示在最低位置,燃油表指针不动。 相似文献
8.
9.
车型:E39底盘,配置M62发动机。
故障现象:一辆1997年左右的宝马528轿车来我厂进行发动机油电路保养,做完保养项目后就无法启动着车了。初步检查是启动机没有电源电压,人为地给启动机供电也无法启动(启动机旋转有力)。保险丝都检查过,末有烧断。 相似文献
10.
案例1
故障现象:2009款朗逸1.6自动挡轿车,行驶里程82832km.昨天正常停车,早上启动机正常运转,但发动机不能着车,车 主打来救援电话要求帮助.将车拉回维修站时,观察车速表指针不动. 相似文献
11.
车型:桑塔纳2000Gsi。 发动机型号:1.8L,AJR,2VQS,采用BOSCH M3.8.3电子燃油喷射系统。 行驶里程:120000km。 故障现象:加速冒黑烟;怠速轻微抖动。 故障诊断:此车因到保养期,前几天在别的修理厂做过保养,更换了三滤、机油、火花塞及正时皮带,清洗了喷油器。保养前,车况没有什么明显的不良反应,但保养之后,却突然出现了加速冒黑烟,急加速偶尔回火、放炮的症状。经该修理厂技术人员维修了几天,故障也未见好转,并且怠速运转也不是那么平稳了,送到我厂请求帮助。 接车后,根据车主所述的情况,初步怀疑是使用劣质配件或是由于修理工违章操作造成的。为防止走弯路,先着手进行了基本检查。未见异常。将空滤及汽滤用正厂配件替换,故障依旧。拆检火花塞,发现四个火花塞都有不 相似文献
12.
13.
14.
15.
16.
<正>一、2010款汉兰达发动机故障灯常亮行驶里程:43790km。故障现象:客户反映车辆进厂保养之后,行驶一百多千米时发动机故障灯和侧滑灯突然点亮。故障诊断:读取故障码是P0420(催化剂系统效率低于下限值B1),O2SB1S2数值0.13V、0.09V、0.58V、0.60V、0.68V,数值异常,而其他空燃比和氧传感器的数值正常。此车保养前是无故障,故障是在保养后出现的。当时此车做了节气门和喷油器清洗,故判断是由于清洗剂残留在三元催化器中,造成氧传感器信号异常, 相似文献
17.
车型:2009款雪佛兰乐风,配置手动变速器,排气量1.4LT,发动机型号L95。故障现象:询问车主得知,前几天就发现怠速有些高,加不上油,做过一些保养,清洗过喷油器、三元催化和节气门,换过火花塞,这几天故障重现。故障诊断:打着车开始怠速运转,凉车怠速1800r/min,等待片刻,回到正常怠速发现有游车现象, 相似文献
18.
19.
20.
我厂目前生产的解放牌变速器中间轴,系由单件的一、二速齿轮用半圆键与轴连接(如图1、2所示)组成,改变了原厂的齿轮轴型式。这种结构原先在我公司各汽车保养场的旧件修复时采用过,1971年起正式作为我厂配件,并广泛用干公共汽车上。连接装配后的中间轴与原厂尺寸相同,齿轮、键与轴的配合尺寸如下: 相似文献