提高库存物资合格率

<正>1小组概况大秦铁路股份有限公司湖东电力机务段材料科现有职工59人,分别在湖东、大西、大同设置库房32个,库存物资10 206项,库存资金2.78亿元,主要负责全段DF4、DF8B8K、SS4改、HXD1、HXD2型等700多台机车各修程的物资供应管理工作。材料科QC小组成立于1998年1月,本次活动时间为2014年5月~2015年4月,注册号:湖机2014-09,QC     

降低夜间领用配件的时间

<正>1小组概况大秦铁路股份有限公司侯马北机务段材料科侯北段区现有17人,设7个库区,库存物资8 033项,其中,机车配件5 063项,库存资金47 783 209.98元,主要担负SS4、DF4、DF8B、8G、HXD2C等机型各修程的物资供应工作。QC小组概况见表1。     

动车组行车备品管理系统研制

正1小组概况武昌南机务段动车运用车间与材料科联合QC小组概况详见表1。2选择课题2.1选题背景动车组司机出乘必须携带的行车备品有:GSM-R手持机、电台和录音笔。目前机务段有736名动车组司机,每天上线交路达到471对,分别需要在武汉、宜昌东、恩施等7个地点领取和归还行车备品,造成行车备品调配、周转、管理困难,且发生多起行车备品丢失和损坏     

降低五金标准件库存成本超标率

正1小组简介石家庄电力机务段星火QC小组概况详见表1。2课题选择2.1经营目标为了降低库存,减少资金占用,2017年段经营目标设定材料科各库库存成本超标率≤30%。2.2五金库现状小组对2017年1月各库库存成本超标率进行了统计,详见表2。     

降低和谐机车成本支出

正1 QC小组简介郑州铁路局洛阳机务段材料科QC小组概况见表1。2选题理由2.1上级要求根据局关于《全力增收节支确保全面完成2015年多元化经营目标的通知》郑铁办[2015]6号文件中提出要严格控制运营成本,强化物资管理,控制物资消耗量。2.2问题现状机务段机车材料成本居高不下。3现状调查3.1现状调查一我们对2014年段和谐机车成本支出情况按类别进行了调查和统计,具体情况见表2。     

搭建物资供应网络平台 提高物资供应管理水平

正1小组概况西安铁路局西安物资供应段业务科QC小组成立于2015年3月,小组成员共8人,由主管副段长及相关业务人员组成,接受QC教育均在97小时以上。小组自成立以来,始终坚持从设备管理、安全管理、节支降耗、小技术革新等方面入手开展有针对性的QC活动,为我段安全生产、提高工作效率、节约成本等目标做出了实质性的成绩。小组概况见表1。此次我们的课题类型为管理型,活动时间从2015年3月至2015年12月,活动频次每月4到6次,共计52 h。     

盘活资源压库利库 全面提升物资管理水平

<正>1小组概况哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段材料科QC小组概况见表1。2选题理由齐齐哈尔机务段管辖8个异地车间,21个折返点,运用里程3 317 km,配属机车210台,机型6种。由于机型多、异地车间多、进货间隔期长、物资储备分散等因素,造成我段各项物资重复储备。2016年年初我段库存资金     

降低HXN5机车检修成本

正哈尔滨大功率机车检修段材料科QC攻关小组在局以及段领导的支持下,本着"夯实基础管理,提升人员素质"为主题,以"节约成本,挖潜提效"为目的,并把规范配件管理作为我们的另一项重要工作,2015年小组的攻关课题《减少机车检修库停时间》在路局荣获一等奖,并在总公司取得了名次,这与上级领导部门的支持分不开的。1小组概况小组名称:哈尔滨大功率机车检修段材料科QC小组成立日期:2014年2月课题类型:现场型     

降低职工劳保用品库存成本

<正>1星火QC小组概况石家庄电力机务段材料科星火QC小组概况见表1。2选择课题2.1现状为了降低库存,减少资金占用,职工劳保库存资金≤4万元(路局下达的库存资金分劈)。2.2要求分析2015年8月~2016年2月职工劳保库存资金统计情况见表2,劳保平均库存离散度标准偏差s=2.17,极差R=3,全段职工劳保平均库存12万元,小于库存定额4     

提高车间材料分库规范化管理

<正>1小组概况武汉铁路局江岸车辆段材料科QC小组概况见表1。2选题理由2.1上级要求在2012年底和2013年,路局要求车间材料分库纳入材料科统一管理后,车间分库的管理成为材料科管理的一项重要内容。根据2014年铁路总公司、路局为深化安全风险     

提高自采物资公开采购比例

<正>1前言江岸机务段材料科是机务段物资和采购管理的归口部门,承担全段生产生活物资管理和仓储,路局授权的物资、设备和服务采购等重要职责。现有31人,设立6个库区,库存物资3 241项,其中机车配件2 576项,库存定额1 100万元,主要担负HXD1B、DF4、DF7等机型的配件和油脂、杂品、办公用品、低值易耗品、劳保用品和工具供应。目前段每年物资采购预算约4 000万元,铁路局授权段零星自采定额为500万元。其中机车配件、机电、杂品大部分由局     

降低和谐机车配件库存成本

<正>1小组概况近年来,安康机务段智能配送QC小组成员立足物资工作实际,不断创新物资管理载体,破解管理难题,大大降低了管理成本、提高了物资管理效率,受到单位领导和同事的一致好评。QC小组在2017年被评为全国优秀质量管理小组,2010年、2012年和2018年被评为全国质量信得过班组。小组人员概况见表1。为了更好地开展QC活动,小组制定了详细的活动计划,并严格按照计划实施,见表2。     

物资信息管理系统的研发

正西安铁路局安康供电段地处西安铁路局秦岭南麓、大巴山腹地,管界跨越陕西、四川、湖北3省。全段担负着阳安线、西康线、襄渝线部分区段牵引供电、电力设备的运营和检修任务。管内班组分散,交通环境十分恶劣。材料科的职责就是做好全段85个生产班组的物资保障供应工作,为段安全生产提供有力保障。1小组概况材料科金钥匙QC小组注册于2009年7月,本次攻关的《物资信息管理系统的研发》课题为创新型,活动时间为     

重点物资库存预警管理信息系统研发

正1小组概况苏家屯车辆段材料科QC小组概况见表1。2选择课题2.1问题提出铁路货车检修是确保货车运行安全的基础性工作,在货车检修产品实现的过程中,物资保障工作对检修效率起到了极其重要的作用。在实际工作中,我们发现由于重点物资供应不及时经常会造成影响检修生产进度的问题,有时会对生产造成严重影响,如何快速识别生产中的物资断供风险并及时处置,是确保检修生产连续性的关键。针对这一课题,小组成员对2015年1~5月期间每月因     

提高物料配送绩效

正1小组概况济南铁路局青岛物资供应站QC小组成立于2015年1月,是由济南铁路局物管处、物资采购供应所和青岛铁路经营集团装备公司(原青岛物资供应段)三方联合组成的攻关小组,现有成员11人。小组所承担的课题于2011年荣获路局、铁道部、山东省优秀成果奖;2012年两项成果分别荣获全国优秀成果奖、全国质量信得过班组荣誉称号;2015年,又迈上一个新台阶,获得国优成果两项、全国信得过班组荣誉称号一项。小组概况见表1,近年成果见图1。     

优化库存结构加快物资周转

正郑州机务段自1906年始建至今已有111年的历史,地处京广、陇海两大铁路干线的交汇处,是郑州局管内唯一集高铁、动车、客车、货车、调车牵引任务和机车大中修任务于一体的综合性机务段。共配属10种机型、360台机车,担当着33条交路、454对列车的牵引任务。段材料科作为全段物资管理的职能科室,担负着全段360台内电机车的运营维修、设备维修、技术改造等任务的物资供应和管理工作。1小组概况     

提高物资入库验收作业效率

<正>1小组概况济南机务段材料检修联合攻关QC小组成员概况,见表1。2活动计划小组成员从2018年3月开始,遵照PDCA四个阶段,稳步推进QC活动,QC小组活动计划见表2。3选题理由加强物资入库验收管理,是保障机车检修和安全生产的重要环节,也是围绕集团公司提出的"转观念、讲担当、强基础、增效益",筑牢物资质量管理防线的必然要求。规范物资入库验收标准,提高物资入库验收质量和验收效率,已成为当前面临的重大课题。     

提升物资寿命化管理水平

正1小组概况西安机务段智能配送QC小组现有组员9人,接受QC知识培训均在80 h以上,是一支技术力量较强、经验丰富,善于攻坚克难的和谐团队,小组概况见表1。近年来,小组成员立足物资工作实际,不断创新物资管理载体,破解管理难题,大大降低了管理成本、提高了物资管理效率,受到单位领导和同事的一致好评。     

盘活资产降低库存储备资金

正哈尔滨大功率机车检修段材料科QC小组在集团公司以及段领导的支持下,本着"夯实基础管理,提升人员素质"为主题,以"节约成本,挖潜提效"为目的,将降低库存盘活资产作为一项重要工作。1小组概况哈尔滨大功率机车检修段材料科QC小组概况见表1。     

球墨铸铁管弯头加固装置的研制

<正>1小组概况南昌铁路局南昌房建生活段设备材料科、吉安车间联合QC小组概况见表1。