船用汽轮机盘车装置性能试验台设计

设计了一套测试船舶汽轮机电动盘车装置性能的通用试验台方案,该试验台可模拟盘车装置在实际汽轮机机组运行中的负载条件,准确测试盘车装置的实际输出特性,完成盘车装置的部套件性能测试。使用设计的试验台对某型船舶汽轮机电动盘车装置进行了实测,测试结果显示,盘车装置输出扭矩满足设计要求,测试结果与汽轮机实际运行状态吻合,盘车装置在机组中的使用性能良好。     

船舶碰撞后应急排水自动控制装置设计

针对传统排水自动控制装置排水效率低的问题,设计一种新型的船舶碰撞后应急排水自动控制装置。根据装置设计原理构建自动控制装置机构,针对结构将排水自动控制装置分为3部分:1)设计装置传感器,采集水位信号;2)利用综合控制中心分析采集到的信号,确定装置启动策略;3)排水设备执行综合控制中心发出的命令,进行排水控制。结果表明:利用本装置进行自动排水比传统装置进行自动排水所需时间要少13 s,排水效率得到提高。     

基于WSEIAC模型的舰炮实验装置系统效能分析

针对舰炮实验装置的设计,建立舰炮实验装置系统效能的评价体系.利用WSEIAC模型对舰炮实验装置的系统效能进行分析,为舰炮实验装置设计提供技术指标.     

舵装置的可靠性设计研究

针对舵装置的传统设计方法在保证可靠性上存在的问题,提出对舵装置可靠性设计的重要性.通过对舵装置的可靠性分析,以舵杆为例详细介绍了与传统设计相结合的可靠性设计方法.     

一种基于磁力靠泊的船舶自动过闸机设计

船舶磁力过闸装置是利用磁力代替绞缆绳和拖船来过闸,在该装置的动力设计中,参照船闸规范要求,结合拖轮阻力和船舶缆绳的允许强度计算该装置动力大小,利用船舶磁力系泊装置设计船闸自动靠泊装置的吸盘部分,设计轨道电机牵引的方式为船舶提供牵引力。该装置改变了传统的方式和观念,使船舶能自动、安全的通过船闸,是船舶全程实现无人化或自动化的一个关键步骤。     

水面舰船锚装置设计探讨

锚装置是水面舰船上的一个重要设备,其设计优劣直接关系舰船的安全性和操作方便性。本文根据以往多型舰船锚装置的设计经验,总结了锚装置主要组成部件的设计选型原则及计算方法等,供业内人员共同探讨,亦可为初学者提供设计指导。     

“泰鑫1”采选矿船的选矿系统支撑装置设计

本文对“泰鑫1”采选矿船的选矿系统支撑装置的功能和结构布置、强度校核等方面的设计进行了介绍,并对该装置设计中的关键技术进行阐述和总结,为此类装置在船上的应用提供设计参考。     

基于触摸屏的分油机控制系统

提出并实现一种基于触摸屏的新型控制装置。触摸屏通过串行通讯线路外接I/O模块,使其成为集触控输入、图形显示和控制逻辑于一身的控制装置,扩展触摸屏的应用范围。介绍将这种控制装置应用于分油机控制系统的设计实例,包括硬件设计、触摸屏画面设计、设置和程序设计。实验表明,这种控制装置是有效的,具有广泛的工程应用的价值。     

船用放电装置设计方法

因船用电子产品使用环境的特殊性,船用放电装置需满足电磁兼容、散热、噪声等严苛的指标。文章分析放电装置Buck电路和放电电阻的特性,在结构设计上将放电装置的Buck电路和放电电阻进行电磁隔离和热隔离,从而可分别对2部分进行电磁兼容设计和热设计。通过热仿真和试验验证,成功使放电装置满足相关试验指标,并总结出船用放电装置的设计方法。     

机、电、液一体化输送装置液压动力机组模块化设计

从模块化设计的基本概念出发,结合输送装置液压动力机组的设计现状,阐述了输送装置液压动力机组进行模块化设计的可行性与设计方法.     

双工位气瓶外测法水压试验装置的设计

针对气瓶水压试验装置的发展现状,利用Visual C++6.0软件开发了一套面向对象的数据采集软件,并以其为核心设计开发了一套双工位气瓶水压试验装置.文中分别从控制系统、高压回路和低压回路3个方面系统介绍了整个装置的设计,该装置的设计有利于气瓶水压试验装置实现完全自动化,对其发展具有一定的促进意义.     

30kN·m扭矩标准装置的设计

以动力系统产品研制技术的快速发展为背景,介绍扭矩标准装置对提升产品质量和可靠性的作用.以30 kN·m扭矩标准装置的技术设计为主线,介绍大扭矩刀口静重式标准装置的设计原理、结构组成、功能特性等内容,重点描述装置的标准力臂机构、内外圈砝码组机构、砝码升降机构、平衡机构的设计要点,最后对装置的不确定度进行了初步分析.研究结果可为扭矩专业的计量测试人员提供设计扭矩标准装置的技术指导.     

可溶蚀材料在水致分离装置中的应用研究

提出一种水致分离装置的设计思想。这种分离装置通过内部可溶蚀材料在水中的延滞失效实现装置的定时分离。通过对基于水致分离装置应用的可溶蚀材料的失效机理、失效模式和失效判据进行研究,结合对装置的力学分析,建立描述该装置水中分离问题的数学模型,并基于该模型通过数值方法评价可溶蚀塞表面溶蚀失效模式下装置定时分离的设计性能,从技术上证明这种装置是可行的,不仅具有与传统火工式分离装置相当的连接强度,而且分离过程无需火工品,在水中能自发进行,其安全性和可靠性大大改善,简化了设计。     

小水域智能垃圾清理船的设计与性能测试

为了清理水面漂浮垃圾,响应我省浙江提出的"五水共治"政策,文章设计制作了针对小型水域的垃圾清理船,用于代替人工清理垃圾。本装置的设计制作分为双体船体设计、传送装置设计以及控制系统设计三部分,具有体型小、重量轻、无人化、智能化的特点。装置可通过电脑规划航线,自主清理一些河道、湖泊的漂浮垃圾,遇到障碍物则可实现自主避障。装置的应用推广可有效降低作业成本,具有可观的前景。     

载人潜器应急解脱、抛弃装置设计及应用

阐述载人潜器应急解脱、抛弃装置的研制要求,设计思想,介绍人工操作的液压式应急解脱装置和人工操作的机械式应急抛弃装置的工作原理、设计方法、采用的材料及应用情况。     

声纳探头特殊密封及密封装置的设计

本文阐述了某型声纳探头的特殊密封及密封装置的设计问题,包括设计原则,设计计算及密封装置结构说明。经过多次水库及海上试验证实,上述密封可靠。     

畸变信号下船舶电能计量装置全自动校验系统设计

针对船舶电能计量装置的校验系统在畸形信号下无法自动完成校验的问题,提出畸变信号下船舶电能计量装置全自动校验系统设计。建立船舶电能计量装置在畸形信号下的计量模型,根据模型进行系统硬件的设计,引入畸形信号的自动校验算法并展开计算,完成对提出系统的全部设计。最后,通过仿真实验对设计系统进行客观性仿真测试,证明设计系统能够满足畸形信号下船舶电能计量装置自动校验的要求。     

虚拟仿真技术在溢油回收装置结构性能评估和轻量化设计中的应用

针对传统设计方法依靠经验开展设计的缺陷,提出了基于虚拟仿真技术的结构性能评估和优化设计方法。针对某溢油回收船溢油回收装置,利用虚拟仿真技术对其结构性能进行评估,并利用拓扑优化技术开展溢油回收装置结构的轻量化设计,实现以仿真来驱动设计,以期为虚拟仿真技术在船舶设计特别是溢油回收船溢油回收装置设计中的应用提供参考。     

小型水流能发电装置设计与仿真

以达里厄型垂直轴式水流能发电装置为参考,设计适用于低水流速的发电装置。考虑到水流能发电装置在实际水域中的运行特点,以流体力学为理论基础,利用流体仿真软件Fluent对发电装置的翼型进行仿真分析和选型;选用MRF模型对水流能发电装置叶轮进行流场仿真分析,从能量捕获效率角度考虑,在发电装置的周围设置导流装置。研究结果表明,合适翼型的叶片能够明显提高发电效率;导流装置能够有效增加发电装置捕获水流动能的效率,发电装置能很好地满足设计要求。     

船舶靠泊防撞装置结构设计

为提高船舶靠泊时的安全性,设计研究一种液压缓冲装置作为码头上的护舷装置。根据液压缓冲原理设计该防撞装置,借液压阻尼作用,通过能量的转换,使船舶靠泊时速度逐渐降低并停靠;设计时考虑船舶靠泊时的撞击力和系缆后风流对护舷的作用力,最终得到防撞装置的结构模型,为后期进行结构建模、受力分析奠定基础,为液压式码头护舷的研究提供参考。