从美国西部大开发看我国交通先行与高原型工程机械的发展

目前我国正在进行声势浩大的西部大开发，这是一个改变西部面貌、振兴中华的伟大战略。我们要在这次西部大开发中，把占国土面积71.4％、人口为3.5亿的西部12个省区市，建设得逐步与东部市场经济发达地区相接轨——把西安建成交通和文化中心。     

西部大开发西部高等教育

西部大开发战略的实施不仅给西部地区的经济和社会发展带来了千载难逢的机遇，也给西部的高等教育提供了前所末有的发展空间。西部高校应抓住这一机遇，在为西部开发提供人才资源和科技支撑的同时，求得自身的发展与崛起。     

西部地区人力资源开发建设探析

本文阐述了邓小平关于人力资源开发的科学理论，分析了目前西部人力资源的现状，提出了西部人力资源开发建设的对策建议。     

人力资源开发在西部大开发中的重要作用

教育经济学理论认为，人力资本是经济发展的关键因素， 世界上不少国家都已认识到人力资源的重要性，人力资源开发已成为国际社会潮流。本文分析了西部地区人力资源状况，提出开发和利用西部人力资源是西部大开发的当务之急。     

论高等学校与西部交通人才资源开发

论述了西部交通人才资源开发面临的严峻形势，阐明了高等学校在西部交通人才资源开发中的地位和作用，并提出了高等学校应采取的对策和措施。     

关于西部交通建设融资政策的建议

开发西部是国家21世纪的战略目标，首先必须要解决西部的基础设施建设，而交通建设基础设施的滞后是严重影响西部发展的关键，目前交通建设的融资又是制约西部交通基础建设的关键所在。通过从财政、税收、信贷等几方面提出解决西部融资政策的建议。     

在西部实施税收优惠政策需要注意的若干问题

西部地区的经济发展离不开税收政策的支持。运用优惠政策支持西部开发要考虑经济环境和西部地区的特殊情况，突出市场机制的作用，重点鼓励基础产业和西部特色产业的发展，引导资金和人才的合理流向，发展非国有经济，实现西部地区可持续发展。     

努力为西部大开发创造良好的交通环境

西部大开发，对云南公安交通管理工作的机遇，也是挑战，要建立一支人民满意的交警队伍，增强管理效能，强化服务功能，为西部大开发和云南“三大战略目标”的实施创造一个良好的交通环境。     

西部大开发中的成人高等教育

西部大开发战略以及全面建设小康社会的奋斗目标，为发展成人高等教育提供了广阔的空间。本文立足西部大开发对人才的实际需要，论述了加快发展西部地区成人高等教育的必要性、发展方向及可持续发展策略，并针对西部成人高等教育面临的现实问题提出了建议。     

邓小平教育经济思想与西部教育大开发

文章就邓小平关于教育经济价值、教育与经济的关系、教育与生产劳动相结合、教育投入以及教师劳动与待遇等问题分析了其教育经济思想的基本内涵和特点，提出以邓小平教育经济思想为现实指导，开发西部教育，建立自上而下与自下而上相结合的运作模式，建立政府调控与市场调节的运行机制，构建多元化的开发投资体制，开发西部教育大合作。     

西部开发必须重视民族区域自治政府作用

西部开发仅有中央宏观主体和企业微观主体作用仍然不够，必须发挥民族区域自治政府主体能动作用。自治政府应将国家保障与善于行使自治权相结合，主动探索适合民族地区发展的西部开发之路。     

论在西部大开发中公路交通建设科技人才培养

本文论述了在西部大开发中公路交通建设与人才培养的关系，指出加快西部地区公路交通建设是社会生产力发展的内在要求，而人才短缺是制约西部地区交通建设的主要因素，从而提出西部地区人才培养的对策与措施。     

西部大开发的财政与税收政策研究综述

如果说资金短缺是导致我国西部地区经济与社会发展滞后的一个非常重要的因素，那么，财政投资不足则是形成西部地区资金短缺的一个十分重要的原因。因此，实施西部大开发战略，必须加大财政的投资力度，使得西部地区与东部地区一样，能够享受同样的公共服务水平。与此同时，政府还应当借助于税收和国债等经济杠杆，支持或扶持区域内外的各种资本投资于西部地区。     

交通运输部实施西部大开发10周年成就喜人

记者从交通运输部实施西部大开发10周年情况通报会上了解到：自国家实施西部大开发战略以来．广大交通运输系统干部职工在党中央、国务院的正确领导下，在西部各省（区、市）党委政府和广大人民群众的大力支持下，自力更生，艰苦奋斗．开拓进取．顽强拼搏．投资力度不断加大，建设速度不断加快，     

西部大开发与西部高等教育

西部大开发战略的实施不仅给西部地区的经济和社会发展带来了千载难逢的机遇,也给西部的高等教育提供了前所未有的发展空间.西部高校应抓住这一机遇,在为西部开发提供人才资源和科技支撑的同时,求得自身的发展与崛起.     

兰州在西部大开发中的地位与机遇

改革开放以来，我国经济有很大发民展由于各种原因，东西部经济差拉大。西部重镇兰州将在西部大开发中成为经贸中心、工业中心、交通与信息中心和技术创新中心。特殊的战略地位和历史使命得兰州必须立足现实，采取有力措施：加强城市基础设施建设，彻底改变兰州污染问题，大力发展教育，建立西部试验区，建立健全金融市场，创造良好的投资环境，迎接挑战。     

管道运输是西部交通运输的首选方式

西部大开发是国家作出的重大战略决策,交通运输系统建设被确立为西部大开发的基础和先导,人们必须对西部交通运输系统的布局和运输方式的规划进行深入研究．研究结果表明：管道运输方式在经济、节能、环保、安全等方面有突出的优点,应该成为规划西部运输方式的首选方案。     

我国西部地区公路总里程达142万公里10年增长近3倍

交通运输部公路局副局长张德华目前表示，自2000年中国实施西部大开发战略以来，西部地区公路建设取得巨大成就，截止2008年底，西部地区公路总里程已达142万多公里，与10年前相比增长近3倍。     

乘西部开发东风超常规发展江西公路

没有适应经济、适当超前的公路基础设施,没有高速、畅通的公路通道网,就不可能有比较发达的经济。中部地区的公路交通是否适应西部开发的需求,将会制约西部地区的经济发展。党和国家决定实施西部大开发的战略,加快西部地区的发展,这是高瞻远瞩、统揽全局的重大战略决策。     

论我国西部开发中经济增长点选择的基本原则

西部开发是全国发展的一个大战略,大思路。作为新世纪的宏伟战略,其重要性既体现在经济上,又体现在政治上。要充分发挥西部开发战略的作用,促进广大西部地区的发展,实现区域经济发展的协调和平衡,选择正确的经济增长点就显得尤为重要。要选择正确的经济增长点,除了要充分了解西部地区目前面临的发展环境和背景之外,还要有正确的思路,坚持正确的原则。西部开发中经济增长点选择应该坚持整体性原则、利益协调原则、发展原则、市场取向原则、后发优势原则及可持续发展原则。