程控分机综合测试台

侯四(侯马-西安)光缆工程开通后,我段管内阎良-下峪口、张桥-新丰镇间27个车站的音频分机、各站养路及其他用户的音频分机分别更新为DC-7程控调度分机(HD-7话机与之配套)、GC-7程控共线电话主控机(各站段调度或值班室配备)和分机(各用户配备),另外还为车站集中电活机配备了程控分盘(与程控分机接口用),以上设备统称为程控分机.     

RDCS—1型会议电话分机

介绍ＲＤＣＳ－１型会议电话分机的基本功能，技术指标，监控信号和远端自动测试原理。     

HDF04-2型会议电话分机

会议电话分机是与会议电话总机配套使用的会议终端设备，是召开电话会议、进行免提通信所必须的通信装置。会议电话网络中的会议参加者，以全双工扬声对讲的方式进行发言或收听。     

音选调度电话分机入车站电话总机施工实例

音选调度电话分机是铁路区段通信中，接收音频选号信号的共线电话设备，它与音选调度电话机和电话集中机配套安装使用，构成沿线各段站的调度电话系统。     

调度监督分机的防雷措施

调度监督(以下简称调监)作为DMIS系统的子系统已在全路各主要干线大量安装使用.秦皇岛电务段管内20多个车站于2000年10月施工安装了调监分机,经过一段时间的运用,在进入雨季期间连续发生了多起雷害故障.天津铁路分局秦皇岛电务段,066000 河北秦皇岛     

位移传感器线性斜率对检定和调校轴承检测分机的影响

轴承检测分机的检定和调校与位移传感器线性斜率有一定关联,在实际工作中,轴承检测分机设置遵循厂家的调校方法,但是位移传感器却为厂家选配器件。结合实际工作中的检测数据,分析位移传感器线性斜率,指出过小的位移传感器线性斜率可能会导致轴承检测分机的检定和调校检工作指标超差。     

TDCS车站分机双机热备系统的软件切换实现

车站分机在TDCS系统中起到信息的采集与传输的重要作用,为保证其可靠工作,车站分机采用双机热备系统来实现。结合包西线TDCS车站分机双机热备切换的硬件实现方式,提出新的软件实现方式,并给出相应的设计思路,此方式可减少硬件投资。硬件方案是通过切换板监听主备机状态,当主机出现故障时,切换到备机。软件方案是主备机之间通过同步心跳故障检测方法监听工作状态,当主机出现故障时,切换到备机。在软件实现中重点研究心跳故障检测、时间戳、看门狗等,并给出主机监控及数据通信程序的算法。     

分布式多处理器协同的调度监督分机

调度监督车站分机是整个调度监督系统的基础设备,其基本要求是在保证系统稳定可靠的基础上,采样信息必须满足系统表示信息实时显示的要求,能够足够快地反映信号、轨道、道岔等的实际运用状态.     

基于区域联锁的CTC分机方案研究与建模

提出一种基于区域计算机联锁的调度集中(CTC)分机结构和方案。研究了中心站设置CTC分机和区域联锁的前提下,根据列车运行调整计划自动控制不同区域的联锁进路;将区间中继站或无道岔车站的进路控制纳入中心站,实现中心站对相邻区域进路控制范围扩展;为提高区间列车进路安全控制水平,将区域内区间信号控制纳入到联锁控制范围。最后采用UML建立了区域联锁CTC分机的用例图和序列图的模型。     

对CZH—Ⅲ型电话集中机电源盘的改进

在站场通信网中,电话集中机是我国铁路目前使用最广泛的通信设备之一.通过电话集中机,车站值班员可以呼叫不同的用户,如共电分机、磁石分机、调度总机以及各分机用户,还能接入车站扩音系统及站场对讲设备,完成行车指挥及通信联络.     

秦沈DC-7程控调度分机优化方案的分析与研究

分析秦沈线当前DC-7程控调度分机存在的问题,借鉴既有线电气化区段使用情况,提出合理优化解决方案。     

一例会议电话总机话音堵塞问题的处理

在调试HYZ24-2型会议电话总机时,出现主会场音箱无规律地话音堵塞,即"卡音"故障,而会议电话分机工作正常.下面是对该问题的原因分析和处理方法,供大家参考.     

基于STM8S单片机的ZK4型驼峰场电空转辙机失压监测系统

介绍了基于ST公司的STM8S单片机为控制芯片的ZK4型驼峰场电空转辙机失压监测系统的设计.本系统由室内监测主机和室外监测分机组成.电路结构包括电源电路、状态采集电路、单片机控制电路、通信接口电路、LCD显示电路和按键电路,可实现对多个电空转辙机接点的实时集中监测.     

铁路专用通信设备自动测试系统

铁路沿线环境复杂,至今仍然是共电电话、磁石电话与自动电话一起使用.这些设备的测试、检修没有综合测试仪表,更无法与计算机连接完成自动测试. 现在可使用虚拟仪器,即在计算机上加装一套软件和硬件,就象操作一台专门设计的传统电子仪器一样.将虚拟仪器系统应用在铁路专用通信设备的自动测试上,并将信号发生器、交直流电压表(电平表)、交直流电流表、电阻表、频率计、定时器、失真仪、杂音计等8种仪表,组合成综合测试仪,实现了对电话集中机、区间电话转接机、音频调度电话分机、会议电话分机等的程控自动测试,并通过配套的自动测试控制器,完成被测通道的转换,实现对铁路专用通信设备的自动测试.     

确保CZH—Ⅲ型电话集中机放大盘轮修质量

CZH-Ⅲ型电话集中机轮修倒入后,一般放大盘会出现问题,下面就谈一谈放大盘的维修与调整过程.     

铁路调度及专用电话系统振鸣的抑制

铁路调度及专用电话通信系统的终端用户,一般采用二线共线组网连接方式,其传统的链路构成方法为:调度总机经由地区电缆到达本地通信站的调度汇接分配器,再经过传输系统的传输通道到达对方通信站,作为遥控话路接入该站调度汇接分配器,然后通过区段光传输系统的分出/插入(D/I)设备,到达中间小站各业务应用点,连通分机,构成调度通信回路.由于光传输系统的音频通路均采用四线传输,而接人终端用户时却往往采用二线方式,因此必须经过2/4线的转换,方可进行连接.由于共线组网方式和这种转换,将引起调度电话通信系统产生振鸣,所以需就此问题进行讨论,并提出如下技术解决方案.     

DMIS车站分机系统的防雷保护

分析了DMIS车站分机系统的防雷保护点，研究和探讨了其电源线路、采样线、通道线的布放、屏蔽及接地方式，最后介绍了防雷保护器的选择。     

探讨TDCS分机双系双网建设方案及施工组织

TDCS设备从建设初期单纯的行车指挥系统演变成现在的行车指挥控制系统,在200km时速区段与列控系统具有同等的重要性.而既有TDCS系统只是车务终端、采集分机完成了双套化建设,其核心部分电源、TDCS分机及网络通信设备都还是单套,系统的可靠性不高.     

调度监督系统车站分机实时多任务程序设计

作者介绍了windows 95多线程多进程的特点及调度原理,给出运用win95的功能特性编制调度监督系统车站分机实时多任务程序的思路和方法。     

应用自动复位电路克服DC-6程控调度分机死机故障

我段管内南三台与南四台行调使用的是DC-6程控调度电话设备.因现场设备工作环境差,列车运行产生的震动、电网电压波动、雷电及无线通信的空间电磁辐射干扰等,均可能造成分机死机.