庄信万丰发布《铂金2007中期年鉴》

中国是世界上铂族金属（PGM）最重要的市场之一。随着法规对汽车尾气排放标准的日渐完善，所有的汽车必须将逐渐地被规定采用铂制钯制的汽车尾气净化催化剂，因此这一领域对铂族金属的需求将十分可观。     

汽车尾气路面净化材料研究进展与思考

汽车尾气的排放严重影响空气质量，危害人类身体健康。为了减少尾气排放，汽车领域做了很多努力，包括机内净化与机外净化。作为尾气排放后最近的接触源，从道路角度切入进行治理，也被认为是行之有效的途径，近年来一直是国际上研究的热点领域。为了深入了解汽车尾气路面净化材料的发展，系统地梳理并回顾了汽车尾气净化过程中使用的催化材料的研究进展、面临的问题以及应用前景。催化材料主要包括二氧化钛基催化剂、贵金属催化剂、ABO₃钙钛矿结构催化剂、介孔材料催化剂以及其他催化剂，分析了不同催化剂的作用机理以及优缺点。由于道路实际的开放条件、尾气净化材料与尾气接触不够充分、易于达到自身净化极限等问题，从梳理高效路面尾气净化材料的改善技术出发，提出了路面汽车尾气净化材料研究的发展方向，即降低贵金属用量、开发新型稀土复合氧化光催化材料，以及多元化、功能化发展等。这一领域的研究，显示出路面尾气净化技术的光明应用前景。     

汽车尾气抽排装置的选购和使用

1汽车尾气抽排装置的类型和应用对象 随着汽车市场的快速升温,很多投资商将目光投向了汽车尾气抽排装置（简称尾气抽排装置）。短短的几年里就出现了几十种品牌,可归纳为滑轨式、卷筒式、单管或多管式及地埋式4大类型。汽车尾气抽排装置不仅应用在汽车维修企业的修理车间,在汽车制造、检测试验室和环保部门也应用较多。     

汽车尾气催化转换器中的催化材料

介绍了汽车尾气催化转换器的催化材料－三元催化剂其催化剂的主要尬分炮兵 ，铑，钯等贵金属及过渡金属氧化物催化材料，复合化合物经剂，沸石催化剂。     

无锡威孚力达催化净化器有限责任公司

无锡威孚力达催化净化器有限责任公司是以汽车（摩托车）尾气净化为主导产业的国家高新技术企业，位于无锡国家高新技术产业开发区。公司具有国内领先水平的机动车尾气污染治理工程技术研究中心，拥有一支高、中、初级科技人员组成的高科技开发队伍，形成了自主的科技创新体系，具有国内产品开发能力和综合测试检验能力较强的催化剂技术研究中心，建成了与国际接轨、高度机械化的催化剂及净化器生产线，形成300万升催化剂、100万套汽车尾气催化转化器、300万套摩托车和非道路机械尾气催化转化器的年生产能力，是中国机动车尾气催化净化装置规模最大的供应商之一。     

汽车尾气净化用催化剂的结构及特性

为了实施“限制汽车尾气排放污染”法规，有部分汽车装上了尾气净化用催化剂，尾气净化用催化剂的功有决定其成分及结构，文章针对三元催化剂的特性，形态及结构作了较全面的综述，并对催化剂需克服的三大问题作了简要介绍。     

柴油机汽车尾气净化装置的研制

内燃机的废气净化方法有机内净化和机外净化两种。介绍了柴油机汽车尾气净化装置的研制过程，论述了机外净化原理及ＰＬＣ铂小球催化剂的特点和关键技术。试验测试表明，所研制的汽车尾气净化装置具有良好的净化效果。     

庄信万丰公司发布《铂金2008年年鉴》

据庄信万丰公司近日出版的《PLATINUM2008》（《铂金2008年年鉴》）报道，2007年的铂金市场出现48万盎司的赤字。南非生产的中断，造成了全球铂金的总供应量降至655万盎司。由于汽车尾气净化催化剂和工业行业购买力上升，使铂金的总需求量上升了86％，达到703万盎司。     

博世FSA-560发动机综合分析仪在尾气检测中的应用

汽车尾气不合格的原因有很多，那么如何对其故障进行排除呢？对此，一些维修人员感觉比较困惑。笔者通过大量的实践数据和理论依据，总结出了汽车尾气不合格的故障排除流程图（图1）。[第一段]     

三元催化转化器稀土应用技术的研究

论述了汽车尾气净化的机外净化手段－催化转化器的发展及转化机理，在分析现代三元催化转化器优劣的基础上，探索我国以资源丰富的稀土为催化剂研究开发三元催化转化器的意义及其研究方法和技术路线。     

全球汽车市场不景气 贵金属需求出现下跌

世界领先汽车尾气净化催化剂的生产、铂制催化剂和特殊化工产品，以及有关铂族金属的精炼、生产和市场销售公司庄信万丰前不久发布的《铂金2009年年鉴》显示，汽车工业对铂金和钯金的市场需求双双下降。     

降低汽车发动机排放的技术

从机内净化技术，机外净化技术和应用清洁燃料等方面讨论了降低汽车发动机排放技术，对车用发动机分层充气预混合稀薄燃料（MPFI）、汽油机直喷燃烧（GDI）和均质混合压缩点火式燃烧（HCCI）等燃烧技术，选择催化还原剂（SCR）、NOx存储器还原催化系统（NSR）、等离子体辅助催化剂等新的稀燃NOx催化剂和微粒处理系统，通过这些技术的综合运用达到不断严格的排放标准和环保要求。     

汽车尾气催化转化器

简要介绍了汽车尾气催化转化器的结构、材料工艺和性能。综合比较了稀土－贱金属复合氧化物催化剂、稀土贱金属－微量贵金属催化剂和贵金属－少量稀土催化剂的材料和特性。给出了几种典型贵金属－稀土金属催化剂的配方。     

庄信万丰发布《铂金2013年鉴》

根据庄信万丰（Johnsoin Matthey）日前发布的《铂金2013年鉴》显示：2012年,汽车尾气净化催化剂对铂金的总需求上升1.7％,达到1008t。轻型车产量不佳,加上柴油车的市场份额下滑。导致欧洲的铂金需求疲软。但亚洲和北美需求强劲以及非道路用柴油发动机的铂金尾气净化催化剂的需求不断增长,因此铂金的总体需求略有上升。     

汽车尾气净化方法的探讨

通过分析汽车尾气污染少的生成原理及其危害，提出了机外催化剂净化尾气的方法，并据此设计了一种汽车排气净化装置。     

汽车排气系统材料的研究

由于汽车尾气净化及汽车轻量化降低油耗的社会要求日益高涨，不锈碳汽车中的使用近十年间增加了４倍，起处是是铁铬钛不锈钢为主，而后各种高性能不锈钢开始使用。本文研究了气缸盖密封垫，排气岐管，前置管，软管，催化剂金属载体及消声器所组成的排气系统所用材料。     

汽车尾气抽排装置的选购和使用

1 汽车尾气抽排装置的类型和应用对象。随着汽车市场的快速升温，很多投资商将目光投向了汽车尾气抽排装置(简称尾气抽排装置)。短短的几年里就出现了几十种品牌。如国产的有洁康、科瑞、东方、宝中宝和港龙等品牌，国外的主流品牌有意大利的FILCAR、FUTURE及瑞典的NEDERMAN等。众多的品牌可归纳为滑轨式、卷筒式、单管或多管式及地埋式4大类型，不仅应用在汽车维修企业的修理车间，在汽车制造、检测试验室和环保部门也应用较多。     

等离子体技术在汽车领域的应用

本文介绍了等离子体的概念及分类，概述了等离子体技术在汽车尾气净化、制造工艺等方面的应用情况。     

三元催化转化器检测与维修要领

为了严格控制汽车尾气中有害物质的排放,现代轿车普遍装备了电子控制燃油喷射系统、三元催化转化器（TWC）、氧传感器及车载故障诊断（OBD—Ⅱ）系统等多种排放控制装置。三元催化转化器正常工作时,对HC、CO和NOx的转化效率可以达到80％-90％。     

一种可提高DPF过滤效果的新型催化剂

为了提升柴油机颗粒过滤器（DPF）催化剂的性能，在镧锰钙钛矿（LaMnO3）催化剂中掺杂 Sr 和 Co，并将所制催化剂用于实际 DPF 台架试验中。结果表明：所制催化剂获得较好的效果，90% 炭烟去除温度（T90）为 433 ℃，氮氧化物（NOx）的最大转化率（Xα）为 23.7%；台架试验去除 NOx 质量浓度最高达 4.19×10-4 kg/L，除炭速率可达 2.87 g/（L·h），接近于商用 DPF 催化剂。