基于车辆行驶里程的车险业务研究

正随着车险费率市场化的全面铺开,对于车险公司而言,既是机遇,也是挑战。要求车险公司精细化、专业化经营的同时,更要推动商业车险费率条款的创新,有效提升车险产品创新服务能力。本文基于车辆行驶里程数据,首先创新性地定量分析了车辆行驶里程与索赔频率、索赔强度和平均费率的相关关系;进而,借鉴国外经验提出了车险公司开展基于车辆行驶里程车险业务的发展策略。     

国内外车险定价因子对标研究

正随着车险费率市场化的全面铺开,对于车险公司而言,既是机遇,也是挑战,要求车险公司发挥各自的定价优势,为车主提供多样化、个性化的车险创新性产品。近年来,机动车辆保险的推广与发展造就了财产保险市场欣欣向荣的大好态势,在财险公司中占有重要的战略地位。然而,在繁荣的背后,车险市场也存在着产品同质化严重、车险定价不合理等诸多问题。随着车险费率市场化的全面铺开,市场将更多的定价权交给车险公司,要求车险公司发挥各自的     

车险的没落与转机

<正>对于车险垂直价值链,"车险品类运营+后市场产业平台+车主服务商"的闭环是中国特色的车险价值链壁垒构建方式,从车主角度来看,车辆维修和车险服务合并是一个很顺畅的方式。车险保费份额降至57.68%,"没落"为存量业务成为事实2019年第一季度,车险市场份额已经进一步降至57.68%,已经从原来的七成降至低于六成,说明其增长速度已经远远低于行业平均水平。有行业数据显示,车险第一季度的增速仅为     

对节省汽车保险费的几点想法

<正>如何买车险更划算?是令车主感到头疼的问题。所以,建议你在买车险前做好以下几件事:1.搜集有关汽车保险的信息,认真学习保险知识,明白自己需要的到底是哪些车险,而不能只听保险公司和业务员的介绍,从而选择你所需要的合理的车险。买车险省钱,很重要的一点就是要根据个人情况合理选择车险险种。选择车险不必面面俱到,要把最重要的险种选好,但是车险险种也不应该太少,不能为了省钱就不投保,那样没有保障是更不划算的。所以说车主在选择车险险种的时候一定要根据自己的实际情况,险种不在多,贵在实用。     

中国机动车辆保险市场发展和问题分析

在中国,机动车辆保险(下称车险)是财产保险中的一个新兴门类.近几年,随着国内汽车市场的快速增长和车险投保意识的逐步提高,中国车险保费收入稳步增长,到2010年中国汽车保有量将达6000万辆,机动车辆保险保费收入可超过6000亿元人民币.     

车险进入后服务时代

<正>对于车险,最可怕的不仅是单维度的承保手续费的恶性竞争,更可怕的或许是在4S店业务绑架下,承保和理赔业务生态的破坏。新车销售下滑车险面临严峻挑战车险或许将是2019年一个很大的"灰犀牛事件"。什么叫"灰犀牛"?"灰犀牛"是与"黑天鹅"相互补足的概念,"灰犀牛事件"是太过于常见,以至于人们习以为常的风险,"黑天鹅事件"则是极其罕见的、出乎人们意料的风险。而车险正在成为2019年保险业的"灰犀牛"。     

汽车上险不再雾里看花

关于汽车保险,不要说还没买车的准车主,就连开了几年车、年年要和车险打交道的老驾驶员,对要买什么车险,怎么买,也大多都是"雾里看花",弄不明白.那么,汽车车险到底该怎么保?这里给出了几点意见,供车主们参考.     

"交强险时代"如何投保?

保监会<关于加强机动车交通事故责任强制保险管理的通知>规定,7月1日以后与交强险不相衔接的旧商业车险条款已全部废止.目前我国车险行业产品体系实际上可分为交强险和新商业车险两大块.     

车险一箩筐

车险对于车就像医疗保险对于人的意义一样举足轻重，但是，我们常听到有人抱怨，现在的汽车保险条款就像有些产品的说明书一样，写不全，看不懂，想不到……下面请跟随我们的脚步，一起解读车险的条款，了解它的赔与不赔。     

车辆投保知维权

一、投保求实惠. 自平安车险折扣后,各保险公司车险费率随着调低.对此,一家保险公司的相关负责人发表自己的观点时提到,不排除部分保险公司以优惠为招揽客户的幌子,所以在判断一个保险公司是否真有能力实现优惠,还要看其服务是否也跟费率一样打了折扣.价格打折,服务不打折,这样车主才算买到了性价比高的实惠车险.     

新车险政策下中小型财险公司财务风险管理研究 ——以A公司为例

文章以中小型A财险公司为例,分析新车险政策下财险公司运营现状及存在的主要财务风险问题.研究发现:A公司在新车政策实施后出现车险保费月增长率骤降、资金回收困难、业务结构失衡、综合成本居高不下、缺少全面预算管理等问题.结合保险行业的新政策新局面,从各个维度对新车险政策实施后A公司财务风险管理改进提出了建议.     

成都车险明折明扣

酝酿已久的车险价格浮动从9月1目起在成都地区实施.近日四川省保险行业协会介绍,各财险分公司从9月1日起在营业场所公示了车险价格浮动表.     

浅谈我国汽车保险现状及发展趋势

车险体系的完善和发展对我国汽车工业的发展意义重大。文章针对我国车险的现状,借鉴了 美国、日本在车险方面的先进经验,找出存在的差距,并据此提出我国车险体系的未来发展趋势。     

车险计算器计算原理分析及用法

<正>车险保费计算器是一种方便实用的车辆保险费的计算工具,也是日常生活中较为常见的保险工具。相信很多车友在买车险时都会对如何计算保费而困惑,繁杂的条例不说,相关的保费计算也只能任保险公司的保险人员计算,自己只能干瞪眼。车险保费计算器能很好的帮助广大车友来计算保费,合理保证自身的利益。车险计算器的计算原理相对简     

车险理赔人员知识结构探讨

自1980年我国全面恢复保险业务以来，车险业得到了迅猛发展，开办车险业务的保险公司、中介公司数量迅速增多，车险保费的收入快速增长，车险条款日新月异，保障面逐渐拓宽，车险费率厘定开始考虑人员因素，强制责任保险条例即将实施……所有这些，都显示我国车险业发展迅速。相信，随着我国汽车工业的高速发展，车险业有更广阔的前景。但车险业在快速发展过程中，也存在着一些问题，比如车险产品价格折扣混乱，赔付率过高及保险欺诈较多等。针对这些问题，各保险公司纷纷着手加强管理，其中车险理赔作为车险业务的重要一环，保险公司对此都特别重视。     

读编往来

各家保险公司的车险有差别吗？请问各家保险公司的车险有差别吗？应如何选择？（银川螺纹钢）我国各家保险公司执行的都是中国保险监督管理委员会颁布的统一车险条款和费率,各保险公司承担的责任范围和价格是一样的,仅是在投保和索赔时一些细节规定略有不同。     

基于单车的大数据技术在车险中的应用研究

本文分析了大数据环境下的国内外车险行业发展现状,提出了中国车险大数据存在的问题,并针对性地阐述了以单车信息打通的车险大数据建设体系,解析车险承保大数据支持服务平台和车险理赔大数据支持服务平台的运行机理,为后续车险行业的业务转型提供支撑。     

车险费率市场化改革近在眼前 或带来车险行业三大变革

我国车险市场长期存在着销售误导、骗保等机构违规行为。车险条款也存在着无责不赔、高保低赔、不合理免责条款等霸王条款。同时,车险行业还存在理赔流程复杂、理赔速度慢等行业痼疾。这些都侵犯了车主的合法权益,并给车主的投保、理赔等带来诸多不便。车险费率的两轮改革相对于其它险种,我国车险的费率市场化改革起步较早。但始     

汽车保险中我们应该知道的拒赔条款

关于车险中的免赔率问题，我们在之前的文章中已经做过一个大致的介绍。在多数情况下，我们可能会遇到的车险拒赔，希望大家对此能够做到心中有数。但还会有一些较特殊的拒赔的案例，也比较容易碰到。对于这些可能影响到我们直接利益的免赔条款，我们也觉得有必要对大家做一个介绍。     

车险业务竞争战略分析

为了探究如何促进车险业务的发展,本文通过SWOT分析法,分析中国人寿财险长春公司车险业务行业中,竞争优势、劣势、挑战以及机遇,通过分析,提出提升车险业务竞争能力的策略,供相关人员参考。