中汽协会中汽学会专用汽车分会年度工作会议暨技术研讨会召开

2004中国汽车工业协会专用车分会年度工作会议暨中国汽车工程学会专用车分会技术研讨会,于2004年10月29—30日在武汉召开,来自企业、政府及行业管理部门共100多家单位的200多名代表与会。中汽协会、中汽学会专用车分会秘书长王焕民主持会议并作主题发言,中汽协会专用车分会副秘     

中汽协会、中汽学会专用汽车分会年度工作会议及技术研讨会召开

10月29～30日．2004中国汽车工业协会专用车分会年度工作会议及中国汽车工程学会专用车分会技术研讨会在武汉召开。来自政府、行业管理部门及企业的近200名代表与会。中汽协会、中汽学会专用车分会秘书长王焕民主持会议并做主题发言。     

国外展会信息

<正>为推动专用汽车行业国际间的交流与合作,协会专用车分会、学会专用车分会将于2012年9月继续组织国内专用汽车行业企业赴德国参加汉诺威第64届IAA国际商用车展,并考察欧洲商用车发展现状、与专业对口企业进行技术经贸交流、参观世界著名的商     

中国汽车工业协会专用车分会第一次工作会议在成都召开

共有29位中国汽车工业协会专用车分会理事单位代表和特邀单位代表参加的专用车分会第一次工作会议于4月23日在成都召开。会议就有关单位经营改革的经验、今后工作安排以及对上级单位反复抽查产品,定型手续繁琐等问题的意     

干焕民秘书长率团出席第14届东京卡车展及专题研讨会

2009年10月29日,中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所所长、中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民率团参观了在日本东京举行的第14届东京卡车展,并组织企业代表团成员与本届车展的主办方日新出版株式会社社长秋林路笃文先生就日本专用汽车产业的发展现状进行了专题研讨。秋林路笃文先生介绍了金融危机影响下的日本专用车企业发展困境以及日本专用汽车产品的发展趋势,并详细介绍了本届车展的筹办情况。     

中国专家和企业家眼中的日本专用车

中日双方在专用车行业的交流今年颇为密切,先是今年9月份日本各企业组团来中国考察专用车行业,紧接着10月份国内十余家专用车企业在中国汽车工业协会专用车分会和汉阳专用汽车研究所的组织下前往日本考察。考察的具体内容是日本举办的第12届东京卡车展和日本专用车企业前十名中     

2007:专用车行业警惕低水平重复建设加剧

2006年,记者在参加一些活动时总能遇见“新面孔”——新批准的专用车企业,这一年到底新增了多少?在中国汽车工业协会专用车分会的一份《中国专用车行业分析报告》上,记者找到了答案:截止到2006年年底,我国有专用车企业800家左右,而2005年7月,这个数字是628家。     

日本专用车产品细分趋势明显——2009年东京卡车展及专用车企业参观有感

2009年10月25日～11月2日,笔者随中国汽车工业协会专用车分会组织的2009年日本东京卡车展及专用车考察团,赴日本东京参观了第14届东京卡车展,在此期间还参观考察了日本三家大的专用汽车生产企业,并与日本10余家专用汽车企业进行了座谈.     

专用车企业被罚暴露行业三大深层次问题

从专用车生产企业被处罚的前因后果分析,中国汽车工业协会专用车分会副秘书长左五洲认为,从表面上来看,企业不外乎因为四个方面的原因而遭到罚款:第一、违反了国家相关的政策法规:第二、产品与国家制定的标准不符:第三、3C认证出现滞后现象;第四、技术监督部门的执法存在一定问题.     

《世界专用汽车技术发展跟踪研究》编辑工作会议在汉召开

2009年3月24日，由中国汽车工程学会专用车分会组织召开的《世界专用汽车技术发展跟踪研究》（以下简称《研究》）编辑工作会议在武汉召开。中国汽车工程学会专用车分会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长王焕民同志主持了会议，来自三一重工、中联重科等国内20多家企业的代表出席了会议。