广佛高速公路收费系统模式设计

本文根据广佛高速公路收费管理的现状和环境条件，提出收费系统的设计思路，并从计算机网络的确定、传输方式的优选和系统工作原理等方面简要介绍了广佛高速公路收费系统的总体结构模式。     

“广佛高速公路沥青路面大修工程质量控制与评定研究”项目通过了厅组织的验收

广东省交通运输厅依据《广东省交通运输厅科技项目管理办法》的规定，于2010年2月4日，在广州市组织召开了由我公司、广东翔飞公路工程监理有限公司、长沙理工大学和广佛高速公路大修工程建设筹建处共同承担的“广佛高速公路沥青路面大修工程质量控制与评定研究”项目验收会议。     

广佛高速公路扩建工程湖洲大桥设计

广佛高速公路扩建是国内首例高速公路扩建工程，湖洲大桥是广佛高速公路上一座特大桥。主要介绍湖洲大桥扩建工程的核况和设计特点。包括大桥总体设计、主桥上部结构设计、扩建桥与现桥横向连接方案比较及施工高程控制特点。     

广佛高速公路新旧结构连接试验段设计

广佛高速公路是全国第一条扩建的高速公路。扩建后通车3年，发现新、旧桥连接处出现通长的缝，并有啃边现象，对道路的外观及行车的安全性不利。为此，在不封闭交通的情况下，对广佛高速公路中4座特征桥梁纵缝连接进行了试验研究，效果显著。本文介绍该连接试验段的设计情况。     

先张法预应力混凝土空心板在广佛高速公路上的应用

广佛高速公路是我省建设的第一条高速公路。它的建成，对缓解广州市西出口的繁忙交通和严重阻塞起着重要作用。广佛高速公路主线里程15．072km，途径18个村镇，两次跨越原广佛公路。该线地处珠江三角洲地带，路线所经地段河涌交错，乡间交通，交往频繁，     

广佛高速公路沥青路面养护规划应用探讨

根据广东广佛高速公路路面养护规划编制要求，对广佛高速公路沥青路面现状和变化趋势进行了分析，提出了养护规划和改造设计的三要素：养护规划、养护时机和养护路段的实施方法。采用全寿命周期成本方法分析了养护规划的经济性。最终制定了具体养护规划方案，并在广佛高速公路的养护工程中得到成功应用。     

广佛高速公路路况调查及路面处治设计

通过广佛高速公路大修工程实例，阐述了高速公路维修养护方案设计的过程，以及在路况调查、处治方案设计中需考虑的问题。     

介绍电脑收费系统高速以太网

本文作者针对广佛高速公路电脑收费系统建设情况，从计算机网络的构建、收费数据管理、SNMP同络管理等方面作简要介绍。     

高速公路通信管道的维护和建设之我见

通过对广佛高速公路通信管道维护，总结经验．对高速公路通信管道的经常维护和建设提出了建议。     

浅谈如何搞好收费工作业务管理

本文作者针对广佛高速公路有限公司就如何搞好收费工作业务管理，从建立规章制度、工效挂钩、电脑收费、员工培训等方面作全面介绍。值得从事收费管理工作者参考。     

浅议广佛高速公路扩建工程设计

广佛高速公路为我国第一条高速公路扩建工程，于1999年10月建成通车。总结其扩建设计，在扩建规模及方式选择、纵面设计、软土复合地基处理、桥梁和路基横向连接、交通组织的方面，为今后的高速公路扩建积累了一定的设计经验。     

高速公路电子系统防雷与接地

本文介绍雷电对高速公路电子系统的危害．通过广佛高速公路电脑收费系统防雷与接地措施和效果为例，提出对高速公路电子系统的防雷与接地的一些建议。     

高速公路电脑收费系统建设的一点设想

本文以广佛高速公路收费系统为实例，介绍了高速公路电脑收费在运作模式、设备选择、系统组成和系统管理上要注意的问题，为在高速公路中推广和完善电骑收费管理提出了一些建议和意见，本文也可供一般公路应用电脑收费时参考。     

中国高速公路的脚步

从1984年开始建设的沈大（沈阳至大连）高速公路，到后来的沪嘉（上海至嘉定）、西临（西安至临潼）、广佛（广州至佛山）3条高速公路，长度都不超过20公里，并且就连1987年后建设的北京至石家庄、武汉至黄石、合肥至南京、济南至青岛、成都至重庆等高速公路，     

浅谈广佛高速公路无线通信系统完善方案的设计

本文概述无线通信系统在高速公路上的作用．介绍了广佛高速公路的无线通信系统，指出了系统存在的问题和不足，提出了完善的方案设计以及笔者的一些工作体会。     

高速公路软基加固技术及其效果分析

文中通过广佛高速公路扩建工程软基加固的设计方案分析，并依据实验取得的资料，重点介绍粉喷桩复合地基加固软基工艺在高速公路拓宽工程中的应用，该技术对类似工程具有一定的参考价值。     

广佛同城化背景下沙贝互通立交常态化拥堵整治措施

广佛高速公路沙贝互通立交是全省高速公路网的重要枢纽互通,近年来,随着交通量日趋饱和,该立交及周边路网拥堵已成常态化。从广佛高速公路沿线及城区发展变化着手,利用Transcad工具的关键路段分析模块,探究了该路段的主要交通流成分,从交通流量、区域路网、广佛同城化、周边产业分布等方面分析了该互通的拥堵原因,提出采用近远结合的策略及其相应的整治措施,并利用省域交通需求预测模型对整治方案进行评估分析,为下阶段区域高速公路网优化和沙贝互通立交的拥堵整治提供依据和参考。     

广佛高速公路新旧桥梁结构连接试验段设计

广佛高速公路是全国第一条扩建的高速公路。扩建后通车 3年 ,发现某些新、旧桥连接处出现通长的缝 ,并有啃边现象 ,对道路的外观及行车的安全性不利。为此 ,在不封闭交通的情况下 ,对广佛高速公路中 4座特征桥梁纵缝连接进行了试验研究 ,效果较好。介绍该连接试验段的设计情况     

玻璃纤维加劲格栅沥青路面施工技术问题分析

玻璃纤维加劲格栅 (下称玻纤格栅 )是近年来应用于公路沥青路面的新型增强材料 ,具有抗疲劳开裂、抗低温收缩、耐高温车辙和延缓反射裂缝等特性。文中结合广佛 (广州—佛山 )高速公路大修工程 (以下简称广佛大修工程 )情况 ,介绍玻纤格栅在高速公路路面大修中的应用。     

珠三角地区高速公路改扩建工程征地拆迁问题分析

广佛、佛开高速公路改扩建工程项目地处珠三角经济发达核心地区,土地稀缺,地价高昂,沿线两侧建筑物密集、管线密布,加之原高速公路建设遗留的历史问题较多,征地拆迁工作开展起来困难重重.文中主要阐述广佛、佛开高速公路改扩建工程项目在实施征地拆迁过程中存在的难点问题,以及在实施过程中主要采取的一些措施和看法.