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正过去一年,清远海事局全面推进现代化海事强局建设的步伐越来越大,也越走越踏实。清远海事人用实际行动践行海事"三化"目标,成绩斐然,硕果累累。水上安全形势持续稳定2017年,清远市水路运输量呈大幅增长趋势,辖区旅客运送量达64.5万余人,船舶进出港86349艘次,比去年同期(47269艘次)增加了82.68%,货物呑吐量4145万吨,同比增加24.55%(2016年同期货物吞吐量3328万吨);集装箱吞 相似文献
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<正>为保障船闸运行安全,清远水利枢纽计划于2015年1月8日至2015年2月2日对船闸进行停航检修。由于船闸检修封航时间长,影响范围广,上游海螺、台泥等水泥生产企业为在封航前增大了发货量和增加煤炭储备,致使航行于北江的船舶大幅度增加。11月开始清远水利枢纽船闸上下游候闸船舶一直维持在300艘左右,最多时达到了400艘次。如不及时疏通候闸船舶,一旦转入封航,这批船舶将被长时间滞留在清远,不仅 相似文献
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江城清远,因水而兴。清代乾隆年间起,直到二十世纪七十年代,北江埠头干船蚁集,商铺万贾云来,清远成为沟通珠三角和内地的交通要津。“北江长流水,上廓不夜天”,清远街一度饮誉粤北和珠三角。如今随着时代发展,随着铁路和公路的出现,曾盛极一时的清远街褪去了昔目的辉煌,曾经热闹无比的码头货运逐渐淡出了人们的视线,但是记载着一段辉煌的商业史的清远街,却给清远留下了一段最美好的记忆。 相似文献
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远荣 《中国远洋航务公告》2012,(8):85-85
集装箱运输市场正值传统旺季,然而分布在不同航线上的“旺季”色彩却并不均匀。太平洋航线市场上虽不足以带来惊喜,然而也能堪称旺季,哑欧航线市场则受欧洲经济拖累萎靡不振,大船运力消化不良,难言旺季。 相似文献
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集装箱运输市场正值传统旺季,然而分布在不同航线上的“旺季”色彩却并不均匀。太平洋航线市场上虽不足以带来惊喜,然而也能堪称旺季,哑欧航线市场则受欧洲经济拖累萎靡不振,大船运力消化不良,难言旺季。 相似文献
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北江是珠江支流之一,是粤北地区经济发展的水上动脉,大小北江流经广东省的韶关、清远两市。由于受地理环境等客观因素和船舶发展等外部因素的影响,多年来,北江塞船已是司空见惯的事了。 相似文献
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"一部清远史,半部在上下廓"。千年清远始于北江,兴于下廓街。而下廓街的形成正是从北江畔的码头开始。江城清远,因水而兴。清代乾隆年间起,直到二十世纪七十年代,北江埠头千船蚁集,商铺万贾云来,清远成为沟通珠三角和内地的交通要津。"北江长流水,上廓不夜天",清远街一度饮誉粤北和珠三角。如今随着 相似文献
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传统旺季的余晖尚未褪尽,中日航线市场的运价却一路下滑,跌进了"零运价"的黑洞.令人欣慰的是,多家船东HDS货量上升势头无减. 相似文献
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北江是珠江水系三条重要支流之一,也是广东省四大河流之一,是粤北山区通往珠江三角洲的水上运输的大动脉,是沿岸韶关、清远两个重要城市及沿江地区经济发展的黄金水道。为充分利用北江水资源和进一步扩大北江的通航能力,国家曾多次对大小北江进行整治,目前随着国家对内河航运发 相似文献