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三菱欧蓝德在中国曾经是唯一能同东风本田CR-V相抗衡的车型，在日本三菱推出了全新06款欧蓝德时，北京奔驰戴姆勒-克莱斯勒也声称全球同步推出了“06款欧蓝德”[编者按] 相似文献
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真的不要去强调欧蓝德具有多少越野能力，因为无论从它的哪种配置上看，欧蓝德都是一款属于城市SUV。 相似文献
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2004年初，北京吉普汽车有限公司将投产与上市从日本三菱公司引进的0utlander(欧蓝德)新车型。欧蓝德车型作为著名的国际品牌．是在日本三菱公司2004款车型0utlander的基础上，进行了大量的适应中国市场实际情况的改进。国产后的欧蓝德将在23万元左右。欧蓝德是三菱公司第一辆采用轿车底盘生产的CUV．也是中国制造的第一款全新概念的车型．由于其独有的全时四轮驱动的轿车性能．深受用户的青睐。欧蓝德：中国第一款CUV． 相似文献
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全新改款的Outlander EX是三菱汽车面向未来开发的一款新的战略型，无论从外形、内饰还是从技术、配置上看，和目前国产的欧蓝德都有着本质的区别，而且为了与老款进一步区分，在命名上也做了调整，进口版Outlander将不再使用欧蓝德的中文名，而直接用英文名，外形上，除前脸的三菱标志外，新款Outlander EX几乎找不到老款的影子。新Outlander EX设计风格更简洁、时尚。强调质感与力量感，加入了更多的高科技设备，可以用“脱胎换骨”来形容。[编者按] 相似文献
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经过近一年的精心准备，2004年1月10日，北京吉普汽车有限公司宣布，从日本三菱汽车公司引进中国制造的第一款全时全能轿车欧蓝德正式投放中国市场。欧蓝德是日本三菱汽车公司于2001年底在底特律车展展出的概念车，北京吉普公司在2004款Outlander车型的基础上，与三菱汽车合作对其进行了大量的适应中国市场和道路实际情况改进。 相似文献
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5年前,我曾试驾过北汽国产的第一代三菱欧蓝德,当时它就以流畅的动力和扎实的操控,让我深深地认识了它。如今,原装进口的2011款三菱欧蓝德EX·劲界登场,它将如何重新诠释其都市全能型SUV理念呢?三菱一向不搞豪华的面子工程,反而是对运动的内涵有着永无止境的追求。正如10年前欧蓝德刚刚诞生时它所提出的都市全能概念,不仅细分了SUV的市场,描绘了跨界车的雏形,同时还赋予了其运动车的潜质,目标直指都市全能型SUV。而眼前的2011款三菱欧蓝德EX·劲界, 相似文献
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2014年9月5日，进口三菱2014欧蓝德超值版在东北大区沈阳华之菱汽车销售有限公司隆重上市。2014欧蓝德超值版继承了原款车型的优势，增添了5大超值配置，性价比大幅提升。新车型共有2．0L和2．4L两个排量5款车型，厂家指导价为22．98—34．48万元，除最低配之外，全部标配四驱系统。 相似文献
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欧蓝德是三菱公司第一部采用轿车底盘生产的CUV，也是中国制造的第一款全新概念的车型，这种装备四轮驱动系统同时拥有轿车性能的CUV将成为今后汽车发展的一种方向。欧蓝德的外部造型设计的尚前卫，显现浓郁的都市风格，大方活泼、动感十足，更多地符合年轻人创新求异的口味。 相似文献
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作为三菱汽车旗下最核心的产品之一，2010款欧蓝德EX劲界在经历了前两代的改进后，家族中的劲量小子再次登场。 相似文献
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06年还未过半，已经有近30款新车上了市，06款嘉华不能算是最亮眼的新车型，不过在众多的06改款车型中，应该算得上是值得一提的。增多一款2.7升排置的引擎，是顺应市场的举措。[编者按] 相似文献
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2004年1月10日，日本三菱汽车公司把欧蓝德引入中国制造并将其正式投放市场。三菱汽车公司将欧蓝德定位为CUV车型，是三菱汽车公司第一款以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车。一般来说，普通的家庭轿车在许多方面还不能满足人们的需求，而装备四轮驱动系统的轿车型CUV的延伸功能，改善了家庭轿车的使用环境。 相似文献
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如果你认为欧蓝德EX·劲界将会带给你完全不同的视觉冲击，那么你可能会感到失望。但如果站在小改款的角度上来看它，邯么它的变化还是能够让你切实感受到的。 相似文献
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曾经国产了几年的欧蓝德2006年开始又以进口形式销售，市场上二手欧蓝德进口车型相对国产车型保值率相对高一些 相似文献