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近期,由国家商务部培训中心组织的“东盟国家经济管理研修班”官员代表一行17人,由商务部和广州市外经局工作人员带队来到广州大阳进行商务考察。代表团成员分别来自印度尼西亚、老挝、缅甸、菲律宾、泰国和越南等东盟成员国。 相似文献
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经过一段时期的考察,美国韦恩郡经济部部长穆鲁格塔·布鲁一行于2008年8月下旬与湖南签订框架协议,计划在湘潭九华工业园建设湖南-底特律汽车产业城。 相似文献
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2010年4月14日,宇通与马其顿交通通讯部在斯科普里签署202辆双层公交车订单协议,成为宇通乃至中国客车进入欧州市场竞标成功的最大订单。宇通集团海外市场部欧美大区经理张光敏与马其顿交通部部长亚纳基埃斯基代表双方签署了协议。中国驻马其顿大使董春风应邀出席签字仪式。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(5):25-25
令众人关注许久的吉利与福特关于沃尔沃汽车收购的问题终于尘埃落地。瑞典当地时间201O年3月28日,浙江吉利控股集团有限公司和福特汽车公司签署了最终股权收购协议。吉利控股集团以18亿美金收购沃尔沃轿车公司100%股权以及相关的资产,包括知识产权。中国工业和信息化部部长李毅中和瑞典副首相兼工业能源部部长共同见证了这一时刻。 相似文献
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<正>一、东盟市场及其特点东盟的全称为东南亚国家联盟,共包括十个国家,即:老挝、柬埔寨、缅甸、泰国、越南、马来西亚、新加坡、汶莱、菲律宾、印度尼西亚。整个东盟市场不仅地域辽阔,而且人口众多,如其中的印尼人口达2.35亿,为世界第四人口大 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):234-241
我们认识越南吗?是的,我们认识。在美国的电影里,在历史课本和世界地图里,我们去过越南。我们熟悉越南吗?不,我们不熟悉。这个历史悠久、战略位置重要、有着上万公里海岸线、深受中国文化影响的国家,始终很少出现在国际视野的焦点位置。“不识庐山真面目,只缘身在此山中”,对于越南似乎恰恰相反。当这个东南亚的社会主义国家一天天成为我们的新伙伴和朋友时,我们应该停止做迷惑的旁观者。看越南,我们不能再借助电影和书本的眼;看越南,我们也不必再等待它走到国际舞台前;看越南,LANDCRUISER200兰德酷路泽(以下简称LC200)和我们一起出发、凯旋。 相似文献
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澜沧江—湄公河国际航运开发概况与建议 总被引:1,自引:0,他引:1
编者按 2000年11月25日,朱钅 容基总理在第四次中国——东盟领导人会晤时,就中国与东盟今后一段时间的合作重点提出了6条建议。其中重要一条就是加强湄公河流域基础设施建设。朱总理明确表示,中方将出资帮助疏通老挝、缅甸境内的航道,争取如期实现澜沧江—湄公河通航。12月1日,云南省委、省政府在北京召开把云南建成中国连接东南亚、南亚国际大通道汇报会,落实朱钅 容基总理指示,向国家计委、国务院发展中心、交通部等11个部委办及中央多家新闻单位发布信息,征集合理化建议。
目前,云南省航务部门根据云南省委、省政府建设国际大通道的总体构想,正在积极实施有关航运工程。以下是云南省航务局对澜沧江—湄公河国际航运开发概况的介绍,以及有关加快澜沧江—湄公河国际航运建设的建议。
1 概述
随着改革开放的发展,云南省提出了开发澜沧江—湄公河国际航运,开展与缅甸、老挝、泰国之间四国水路通道的经贸往来,分别于1990年5月进行了中、老首次从景洪到老挝郎勃拉邦701 km航段试航,1990年10月中、老联合载货从景洪——万象1 177 km航段试航,1993年1月~5月中、老、缅、泰四国联合考察了中、缅243号界桩——泰国班科龙361 km河段,并提出了中、缅、老、泰上湄公河航运联合考察报告,通过试航和技术考察,为四国间的合作和国际间的航运开发提供了大量的技术资料和科学论据。在此基础上,于1993年5月、1994年1月及1994年10月分别在曼谷、昆明、万象就澜沧江—湄公河航运开发有关问题举行了三次四国间的专题会议。就合作开发澜沧江—湄公河及四国间通航协议等问题进行会谈。1994年11月、1997年1月交通部黄镇东部长代表中国政府与老挝、缅甸政府签订了《澜沧江—湄公河客货运输协定》,2000年4月黄镇东部长代表中国政府与缅、老、泰政府签订了四国间《澜沧江—湄公河商船通航协定》,预定2001年6月下旬正式实施。现四国通航协定技术工作组正在抓紧拟定实施四国通航协定相关规则和法则。
从1990年景洪—万象载货试航成功后,思茅、景洪两地州积极开展边贸货物的试运输,运量逐年成倍增长,1991年试运边贸货物510 t,1996年完成6.9万 t,1999年完成13万 t。在运力方面,1991年仅有一家从事航运的企业,拥有客货船4艘,1996年从事国际运输的企业发展为16家,拥有船舶40艘,1999年从事国际运输的企业发展到了27家(个体7家),拥有船舶59艘,8 101总 t,930客位。老、缅、泰客货运输船舶也逐年增长,国际间你来我往的运输格局已经形成。
2 建议
为了加快澜沧江—湄公河国际航运开发,适应国际大通道建设的需要,在航道等级、水资源综合利用以及船员培训方面提出如下建议。
2.1 提高航道等级
建议将澜沧江的南得坝至中缅243号界桩段262 km航道扩建为五级航道,促进澜沧江—湄公河国际通航运输的发展。 相似文献
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1 前言 澜沧江--湄公河发源于我国青海省唐古拉山,经西藏东部进入云南,在西双版纳中缅边境244号界碑附近出境后称湄公河,再经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南,在胡志明市附近注入南海,全长4 880 km,其中:中国内河2 130 km,中缅界河31 km,老缅界河234 km,老泰界河976 km,老挝内河777 km,柬埔寨内河502 km,越南内河230 km.澜沧江--湄公河是东南亚地区第一大河,水量充沛,入海口平均流量12 000 m3/s,上湄公河(景洪-会晒)平均流量1 804 m3/s,枯水流量在500 m3/s以上,对于开发航运十分有利.流域面积81万 km2,其间蕴藏有极其丰富的航运、灌溉、发电、矿业、旅游、林业、渔业、农业资源,以航运资源开发投资最省、见效最快,各国均可受益,并能带动其它资源的开发利用,促进这一地区繁荣发展. 相似文献
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东盟各国汽车市场综述 总被引:1,自引:0,他引:1
东盟区域汽车产销持续增长,是世界汽车市场重要的增长极。按照汽车自供率水平,可把东盟各国汽车市场分成四类。即,汽车出口国——泰国;汽车自供国——印度尼西亚和马来西亚;汽车进口量超大国——越南和菲律宾;汽车完全进口依赖国——老挝、缅甸和柬埔寨。目前东盟各国都在采取符合各国国情的产业政策,积极培育扶植各自的汽车产业。东盟正处在推行一体化进程中,汽车产业的发展可能会进一步拉大东盟国家间的发展鸿沟。 相似文献
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