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深孔灌注桩断桩处理方案 总被引:1,自引:0,他引:1
以某二级公路桥梁主桥5#~1#钻孔灌注桩断桩处理的成功经验为依据,具体介绍断桩的基本情况,并结合工程实际提出处理方案。最后,经过处理后该桩能满足Ⅱ类桩要求,施工实践证明该方法切实可行,可为类似工程施工提供借鉴。 相似文献
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钻孔桩压力注浆法处理后的桩底地基强度与变形,依然遵循库伦方程与莫尔强度理论,但注浆时设计压力没有必要控制在桩底地基土的临塑荷重及极限荷重之间。桩底地基的沉降变形可按H&;#183;A&;#183;崔托维奇的地基最终沉降量的等值层法进行计算,应力分布采用上大下小的梯形分布。 相似文献
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本文结合106国道从化段田庄中桥1—1#桩检测的工程实例,介绍基桩检测反射波方法的又一用途——推断嵌岩桩持力层是否存在软弱层(包括溶洞)。 相似文献
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本文针对武汉天兴洲长江大桥公路分建段工程G069#墩承台基坑其特殊的地理位置,详细介绍了钢板桩支护施工技术。 相似文献
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CFG桩复合地基在公路工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
靳建军 《石家庄铁道学院学报》2006,19(Z1):82-84
CFG桩复合地基加固技术具有众多的优点,其在工程中的应用愈来愈广泛。详细介绍了京承高速二期10#标地基处理中CFG桩的应用,并进行了桩身完整性检测及单桩复合地基静载试验。施工检测结果表明CFG桩施工在本标段是成功的,其施工工艺及试验方案对其他类似工程具有借鉴意义。 相似文献
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焦彦涛 《交通世界(建养机械)》2009,(17):119-120
工程概况
K216+780天桥为桥宽7.5m,交角90°的正交桥,桥长105.2m,共16孔。其中4#~12#墩立柱落在箱形拱上,0#、1#、15#、16#桩基础为φ1.Om挖孔桩270m/8根。两个拱座基础为中1.2m挖子L桩共432m/16根.O#、16样为桩式台,1撑、15群下部结构为中80cm圆柱墩共10m/4根.2#~14#下部结构为60cm×80cm拱座及拱圈上的立柱.共118.88m/24根。 相似文献
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杭州湾跨海大桥南航道桥施工地理环境恶劣,地质条件复杂。D13#主墩钻孔桩钢护筒直径大,长度长,壁厚薄,在沉放过程中出现了罕见的大面积护筒变形,钻孔施工非常艰难,整个D13#主墩38根钻孔桩历时一年才完成。本文详细介绍了D13—2#钢护筒水下切割、漏浆处理方法以及成孔的施工方法。由于该钻孔桩钢护筒变形长度长,水下切割处理后漏浆严重,采用了多种方法进行漏浆处理,具有很强的代表性。 相似文献
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