沿海集装箱运价指数走势分析（2014年4月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2014年4月共发布21次,指数呈现先扬后抑趋势,整体运价水平有所下滑（见图1）。4月1―4日,出港指数走势平稳,进港指数带动沿海集装箱运价指数窄幅振荡;4月8日,出港指数、进港指数同时上扬,沿海集装箱运价指数单日环比上涨1.03%;     

沿海集装箱运价指数走势分析（2014年8月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2014年8月共发布21次,指数呈振荡回暖走势（见图1）。8月1―5日,出港指数企稳,进港指数连续回落,沿海集装箱运价指数有所下滑;8月6―21日,出港指数、进港指数均窄幅振荡,沿海集装箱运价指数走势较为平稳;8月22―29日,出港指数明显回暖,带动沿海集装箱运价指数持续上涨。8月29日,沿海集装箱运价指数收于826.69点,比7月31日累计上涨16.49点,     

沿海集装箱运价指数走势分析(2015年1月)

<正>天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2015年1月共发布21次,指数上半月持续下滑,下半月小幅振荡上扬(见图1)。1月4―15日,出港指数、进港指数双双下跌,沿海集装箱运价指数持续回落;1月16日,进港指数小幅下滑,出港指数带动沿海集装箱运价指数单日上涨9.36点;1月19―30日,出港指数较为平稳,进港指数     

沿海集装箱运价指数走势分析（2014年7月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2014年7月共发布23次,指数整体呈下跌走势（见图1）.7月1-18日,出港指数持续回落,进港指数窄幅振荡,沿海集装箱运价指数振荡下跌;7月21日,出港指数止跌企稳,进港指数大幅上扬,带动沿海集装箱运价指数单日上涨13.46点;7月22-25日,出港指数、进港指数均呈微幅下跌走势,沿海集装箱运价指数略有下滑;7月28日,进港指数大幅下跌4.65％,拖累沿海集装箱运价指数单日下跌20.59点;随后,出港指数小幅下跌,进港指数微幅振荡,沿海集装箱运价指数跌幅明显收窄.7月31日,沿海集装箱运价指数收于810.20点,创该指数发布以来新低,比6月30日累计下跌83.58点,累计跌幅为9.35％.     

沿海集装箱运价指数走势分析（2013年10月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2013年10月共发布19次,指数呈震荡上涨态势（见图1）。国庆假期后,尽管进港指数小幅下行,但出港指数有所上涨,带动沿海集装箱运价指数在10月8―10日累计上涨20.51点;随后,出港指数涨幅放缓,进港指数窄幅震荡,     

沿海集装箱运价指数走势分析（2014年9月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2014年9月共发布22次,指数呈振荡回暖走势（见图1）。9月1-16日,出港指数连续上涨,进港指数振荡下滑,沿海集装箱运价指数略有回升,9月17日,出港指数小幅上涨,进港指数大幅下挫,沿海集装箱运价指数单日下跌19．30点;9月22日,出港指数、进港指数同时上涨,沿海集装箱运价指数单日上涨27．46点;9月23-30日,出港指数继续上涨,进港指数窄幅振荡,沿海集装箱运价指数小幅回暖,最终收于846．89点,比8月29日累计上涨20．20点,累计涨幅勾2．44％。     

沿海集装箱运价指数走势分析(2015年5月)

<正>天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2015年5月共发布20次,指数上半月小幅下跌后略有回升,下半月迅速下滑并徘徊于低位(见图1)。5月4―13日,出港指数、进港指数整体走低,沿海集装箱运价指数持续小幅下跌,8个发布日累计下跌1.89%;5月14―15日,出港指数、进港指数均止跌上扬,沿海集装箱运价指数小幅回暖,2个发布日累计上涨0.88%;5     

沿海集装箱运价指数走势分析

正(2017年8月)天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称"出港指数")和沿海集装箱进港运价指数(以下简称"进港指数")。2017年8月,沿海集装箱运价指数共发布23次,指数于上旬振荡下滑,中旬明显上涨,下旬保持平稳(见图1)。8月1―7日,出港指数大幅上扬后趋稳,进港指数微幅下行后迅速回升,沿海集装箱运价指数于8月     

沿海集装箱运价指数走势分析

<正>(2015年7月)天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2015年7月共发布23次,呈现小幅振荡下滑态势(见图1)。7月1日,出港指数下滑,进港指数上扬,沿海集装箱运价指数延续上月末跌势,单日环比下跌0.25%;7月2日,出港指数企稳,进港指数拉动沿海集装箱运价指数单日环比上涨0.08%至659.58点,处于月内高位;7月3―24日,出港指数、进港指数振     

沿海集装箱运价指数走势分析（2013年8月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2013年8月共发布22次,指数月初略有上涨,上半月在千点徘徊,月中回落,下半月震荡下行,月末较上月略有下滑(见图1)。8月2日,进港指数上升,带动沿海集装箱运价指数上涨7.71点;8月5―13日,进港指数和出港指数窄幅震荡,沿海集装箱运价指数保持稳定;8月14日,出港指数和     

沿海集装箱运价指数走势分析(2015年4月)

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2015年4月共发布21次,指数月初整体小幅下滑,月中振荡上扬,月末迅速走低(见图1).4月1-10日,出港指数略有上扬,进港指数持续下滑,沿海集装箱运价指数7个发布日累计微幅下跌2.56％;4月13-20日,出港指数、进港指数共同带动沿海集装箱运价指数出现2次波动,6个发布日振荡上涨0.25％;4月21-30日,出港指数、进港指数双双走低,沿海集装箱运价指数迅速下滑,单日环比跌幅逐步放大.4月30日,沿海集装箱运价指数最终收于673.28点,比3月31日(上月最后1个发布日)下跌34.99点,累计跌幅为4.94％.     

沿海集装箱运价指数走势分析（2014年6月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2014年6月共发布20次,指数上旬窄幅振荡,下旬大幅下跌（见图1）。6月3—18日,出港指数持续下滑,进港指数小幅振荡,沿海集装箱运价指数略有回落;6月19日,出港指数颓势依旧,     

沿海集装箱运价指数走势分析

(2016年3月)天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2016年3月共发布23次,指数呈现持续攀升态势(见图1)。3月1―16日,出港指数上扬,进港指数振荡走高,沿海集装箱运价指数持续攀升,其间各发布日指数环比涨幅在1.29%之内;3月17日,出港指数、进港指数双双走高,沿海集装箱运价指数涨     

沿海集装箱运价指数走势分析

正(2017年11月)天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称"出港指数")和沿海集装箱进港运价指数(以下简称"进港指数")。2017年11月,沿海集装箱运价指数共发布22次,指数于上旬大幅攀升,中旬保持高位,下旬小幅回落(见图1)。11月1―7日,出港指数上涨,进港指数先涨后跌,沿海集装箱运价指数振荡上行。11月8―10日,进港指数和出港指数双双大     

沿海集装箱运价指数走势分析

<正>(2015年11月)天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2015年11月共发布21次,指数呈振荡上升态势(见图1)。11月2―9日,出港指数持续走高,进港指数小幅振荡,沿海集装箱运价指数小幅攀升,并于11月9日突破700点,6个发布日内累计上涨3.20%;     

沿海集装箱运价指数走势分析

<正>(2015年4月)天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2015年4月共发布21次,指数月初整体小幅下滑,月中振荡上扬,月末迅速走低(见图1)。4月1-10日,出港指数略有上扬,进港指数持续下滑,沿海集装箱运价指数7个发布日累计微幅下跌2.56%;4月13-20日,出     

沿海集装箱运价指数走势分析

正(2018年11月)天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称"出港指数")和沿海集装箱进港运价指数(以下简称"进港指数")。2018年11月,沿海集装箱运价指数共发布22次,呈阶梯式下跌走势(见图1)。11月1日,出港指数走弱,进港指数上涨,带动沿海集装箱运价指数上涨1.08%。11月2―12日,出港指数整体走弱,进港指数趋稳微降,沿海集装箱运价指数累计下跌1.19%。11月13―23日,进港指数大幅回落,出港指数震荡下挫,沿海集装箱运价指数累计下跌11.90%。11月26―30日,出港指数和进港指数止     

沿海集装箱运价指数走势分析

<正>(2015年2月)天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),由于春节假期原因,2015年2月共发布17次,指数月初上涨后回落,月中企稳,月末迅速攀升(见图1)。2月2―6日,出港指数平稳,进港指数带动沿海集装箱运价指数持续小幅上扬,5个发布     

沿海集装箱运价指数走势分析（2015年2月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),由于春节假期原因,2015年2月共发布17次,指数月初上涨后回落,月中企稳,月末迅速攀升(见图1).2月2-6日,出港指数平稳,进港指数带动沿海集装箱运价指数持续小幅上扬,5个发布日累计上涨0.06％;2月9-11日,进港指数微幅振荡,出港指数下滑,沿海集装箱运价指数整体回调,其中9日跌幅较大,单日下滑0.63％;2月12-17日,沿海集装箱运价指数整体平稳;2月25日,出港指数和进港指数双双下滑,沿海集装箱运价指数小幅下跌,单日跌幅为0.27％;2月26-28日,进港指数大幅上扬,出港指数小幅上涨,沿海集装箱运价指数迅速攀升.2月28日,沿海集装箱运价指数最终收于753.31点,比1月30日(上月最后1个发布日)累计上涨11.51点,累计涨幅为1.55％.     

沿海集装箱运价指数走势分析(2014年12月)

<正>天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2014年12月共发布23次,指数大幅走低(见图1)。12月1―12日,出港指数窄幅振荡,进港指数连续下滑,沿海集装箱运价指数持续微幅回落;