安徽省公路沥青路面再生技术的应用及其经济社会效益分析

常规的沥青路面养护维修方式会产生大量的旧沥青路面废弃材料,对环境造成不良影响,不仅增加了工程投资,也造成巨大的资源压力。该文以安徽省干线公路沥青路面再生技术为例,分析了沥青路面厂拌热再生技术、水泥就地冷再生技术、全深式厂拌冷再生技术在安徽省干线公路养护维修中所带来的巨大社会、环境和经济效益。     

沥青路面再生技术的应用及其社会经济效益分析

常规的沥青路面养护维修方式会产生大量的旧沥青路面废弃材料,对环境造成不良影响,不仅增加了工程投资,也造成巨大的资源压力。该文以安徽省干线公路沥青路面再生技术为例,分析了沥青路面厂拌热再生技术、水泥就地冷再生技术、全深式厂拌冷再生技术在安徽省干线公路养护维修中所带来的巨大社会、环境和经济效益。     

沥青路面铣刨回收料的再生利用

沥青路面铣刨回收料的再生利用形式包括厂拌热再生、现场热再生、厂拌冷再生、现场冷再生,除上述常规再生利用外,还可用于柔性复合路面、新型长寿命路面。介绍了沥青路面铣刨回收料的再生技术方案及应用前景。     

公路沥青混凝土路面热再生技术研究

热再生技术作为一种快捷、环保、节能的沥青路面翻修技术,越来越受到公路行业的重视。与传统的路面修补技术相比,热再生技术在保证沥青路面维修质量的同时,能最大程度地节约时间、减小投入。总结公路沥青混凝土路面热再生技术的施工工艺流程,并结合实际公路沥青路面翻修工程实例对热再生技术进行评价,具有一定的参考价值。     

甘肃省沥青路面再生方式选择及应用综述

简要介绍了国内外的沥青路面再生技术应用现状;简述了再生方式:厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生、就地冷再生、全深式就地冷再生的特点比较、优缺点、适用性;通过对比分析选择适合甘肃省的再生方式即厂拌热再生;分析了目前沥青路面再生存在的问题,提出相应的建议,同时对沥青路面再生技术作出展望。     

高等级路面的就地冷再生技术的应用

就地冷再生技术具有可充分利用就路面材料、再生后的混合料性能较好、使用范围广、能耗低且环保等特点,尤其在沥青路面再生技术中应用方位较广泛的工程技术,适用于一、二、三级公路一级沥青路面的养护工程中的路面层或基层的再生利用;同时适用于高速公路及城市快速道路沥青路面基层,底基层的就地再生利用,再生后的结构层可作为基层或底基层,对于一、二级公路再生产可作为下面层或基层,对于三级公路再生层可作为面层或基层,但作为表面层时应该采用稀浆封层,碎石封层或微表处做上封层。     

循环利用沥青路面废料现场冷再生施工综述

主要对各种循环利用沥青路面废料现场冷再生施工方法进行相关的总结,可以分为厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生和就地冷再生四种。将主要对各种循环利用沥青路面废料现场冷再生施工技术进行总结,希望能为相关的研究提供新的思路。     

厂拌热再生技术在公路养护中的应用

沥青路面养护维修过程中会产生许多废弃材料,然而随着厂拌热再生技术发展,这些废弃材料得到了重新应用。厂拌热再生技术主要通过降低沥青和砂石材料使用量,来降低公路养护和维修费用,因此该技术具有较好的经济效益。     

旧沥青路面就地冷再生技术在公路大修中的应用探析

以榆林市干线公路2010年G307大修工程水泥就地冷再生底基层为例,从冷再生的工作原理、路用性能以及再生机械的性能方面展开研究,综合分析道路冷再生的施工技术和工艺,提出旧沥青路面就地冷再生在干线公路大修工程施工中的可行性及实用性。     

沥青路面厂拌热再生技术应用探讨

公路建设应遵循可持续发展的理念。沥青再生技术不仅能够节约大量的沥青、砂石等原材料,同时有利于处理废料、保护环境。分析高速公路沥青路面厂拌热再生技术的特点,并详细介绍高速公路沥青路面再生技术的适应性和材料配合比设计,可供同行参考。     

浅谈厂拌热再生技术与沥青路面养护

通过对公路概况的分析,说明传统养护方式的不足和厂拌热再生技术的优势,并阐述厂拌热再生技术在沥青路面日常病害修复和沥青路面大中修中的应用,具有一定的实际意义。     

浅谈厂拌热再生技术与沥青路面养护

通过对公路概况的分析,说明传统养护方式的不足和厂拌热再生技术的优势,并阐述厂拌热再生技术在沥青路面日常病害修复和沥青路面大中修中的应用,具有一定的实际意义。     

浅谈广拌热再生技术与沥青路面养护

通过对公路概况的分析,说明传统养护方式的不足和厂拌热再生技术的优势,并阐述厂拌热再生技术在沥青路面日常病害修复和沥青路面大中修中的应用,具有一定的实际意义.     

沥青就地热再生技术施工工艺

首先,从我国当前资源、环境出发,分析了沥青就地热再生技术的优势和必要性。其次,对沥青再生技术进行了分类,主要分为热再生和冷再生以及就地再生和厂办再生。最后,详细的阐述了沥青就地热再生技术的工作流程以及试验方法。     

英达公司积极参与《公路沥青路面再生技术规范》宣贯工作

2008年7月1目,由交通部颁布的《公路沥青路面再生技术规范》（以下简称《规范》）,开始正式投入实施。 10年前,英达公司在国内率先采用沥青路面就地热再生技术代替了传统的冷修补及路边热拌粒料的养路方式,104中,英达公司一直在为这种先进技术的推广,不懈努力着。2001年,英达公司的PM400修路王作为唯一推荐的热再生设备被列入交通部颁布的国家行业标准“公路沥青路面养护技术规范》,2006年,英达就地热再生技术被列入交通部“材料节约和循环利用专项行动计划”。 “新规范的出台,表明国家对沥青再生利用技术的推广,给予了足够的重视,也是对英达多年来一直坚持的道路的一种认可。”公司张义甫副总裁这样告诉记者。     

沥青路面就地热再生在S323一级公路大修中的应用

沥青就地热再生技术作为一种路面维修方案具有快捷、高效和有效防治车辙病害等优点,被广泛应用于沥青路面的养护维修中。结合S323一级公路沥青就地热再生的施工,通过再生沥青混合料性能试验,可全面分析沥青热再生混合料的性能及应用成果。     

河北省推广应用厂拌热再生技术可行性分析

沥青路面厂拌热再生技术是当前使用最为普遍的沥青路面再生方法．应用范围广．能够直接处理掉路面废旧沥青混合料,节约大量的沥青、碎石等原材料．节省工程投资．同时有利于处理路面旧料、保护环境．因而具有显著的经济效益和社会．环境效益。随着近年来人们对环保、社会效益的关注．厂拌热再生技术越来越受到人们的重视．已成为公路养护施工中有待进一步发展的重要实用技术。     

沥青路面旧料再生技术方案论证

山西省大部分高速公路是"西煤东运"的重要通道,路面在长期超负荷作用下,出现了不同程度的病害,对行车安全存在着一定的隐患。目前山西省高速公路路面正面临着维修处治阶段,研究沥青路面维修处治旧料再生技术,对节约资源和能源,保护环境起到了积极作用。通过研究得出以下结论:沥青路面工厂热再生技术节约投资2%~4%;水稳碎石基层现场冷再生技术相对于路拌方式节约投资31%,相对于厂拌方式节约投资39%。     

沥青路面就地冷再生技术研究

随着社会经济的不断发展,我国交通量也不断增加,路面问题应更多。沥青路面就地冷再生技术是一种新型的旧路改造技术,可以有效保证沥青路面的养护质量。主要对沥青路面就地冷再生技术进行了探究。     

浅谈厂拌热再生技术与沥青路面养护

通过对公路概况的分析．说明传统养护方式的不足和厂拌热再生技术的优势．并阐述厂拌热再生技术在沥青路日常病害修复和沥青路面大中修中的应用,具有一定的实际意义。