常见农村公路桥梁病害的原因

随着我国社会主义新农村建设高潮的到来,农村公路网的逐步完善,农村公路桥梁在公路网中发挥着举足轻重的作用。大部分县乡公路桥梁修建于上世纪70、80年代,基本属于荷载标准为汽-10及汽-15的桥梁,随着近年来农村经济的飞速增长．交通量不断上升．尤其是重型交通的增加。这些低荷载标准旧桥已不堪重负：同时由于受建桥当时技术条件限制、自然环境恶化、洪水冲刷、人为破坏等因素影响,大部分桥梁出现了不同程度的病害。为确保农村公路桥梁的安全使用．     

公路桥梁施工中预应力技术

预应力技术被大量应用于公路建设方面,大跨度预应力桥梁的建设,更加标志着我国的建桥技术已经达到世界先进水平。在公路桥梁施工中,预应力技术施工质量对公路桥梁的建设至关重要。     

桥梁荷载试验成果分析与承载力评定

经过荷载试验的桥梁．应根据整理的试验资料分析结构的工作状况,进一步评定桥梁承载能力,为新建桥验收做出鉴定结论．或作为旧桥承载力鉴定检算的依据,并纳入桥梁承载能力鉴定报告和桥梁承载能力鉴定表。一般进行下列分析评定工作。     

基于加固寿命周期成本最小的桥梁维修决策

本文提出了桥梁维修加固应该像新建桥一样进行寿命周期成本分析．同时提出了加固桥梁的加固寿命周期成本的概念．从而可以为加固决策提供了一种决策方法同时应用年值成本的概念来对寿命周期不一样的方案进行比较。     

日本桥梁的加固和抗震技术

日本高速公路、轨道交通、快速铁路和城市立交都是高架桥梁，跨海湾的桥梁都是特大型桥，桥型多种多样，外型丰富多彩。日本的桥梁施工技术和使用要求都很高，钢材质量好，钢桥采用锌喷涂方法，防锈技术已达到20年不脱落。全日本共有桥梁13万座，其中钢桥居多，约占41％；预应力混凝土桥占34．8％；混凝土桥占19．8％，大多数是70年代以后修建的。     

桥梁检测和状态评估技术的研究与应用

随着我国经济的快速发展,我国桥梁建设发展迅速,但随着时间的推移．越来越多的桥梁达到或接近设计基准期．有的是因为很多不同的原因导致桥梁损坏．有的已经慢慢地老化．这严重影响到交通运输的安全。     

浅述桥梁设计的发展

桥梁能够支撑巨大的重量,横跨很远的距离。因其这种特殊的功能,在现代的中国,随着经济的发展,桥梁也得到飞速的发展。桥梁发展要追溯到古代,古代时期,没有真正意义的桥梁,但是人们已经会简单搭设一些和桥梁有同样作用的临时通过处所,可见桥梁的需求,对人类发展的重要性。     

已建桥的公路渡口不应继续渡运车辆之管见

从法律依据，桥梁荷载能力及安全、经济和社会效益等方面分析，认为已建桥的公路渡口不应继续渡运超重车、装载危险化学品车及其他各类车辆，桥竣工通车后应随即撤渡。     

钢构桥施工技术

桥梁施工技术的发展对桥梁的跨径、线形、截面形式等方面起着重要作用。初期的混凝土连续桥梁采用搭设支架就地浇筑施工,桥梁跨径多为30～40m。由于施工工期长．并耗用大量木材．因而建造连续梁数量很少．悬臂施工方法从钢桥引入预应力混凝土桥后使预应力桥得到迅速发展。刚架桥则从传统的支架施工法发展成现在广泛运用的悬臂法施工。     

沿海混凝土桥梁的防腐蚀设计方案

建筑于跨海、海岸和临海的钢筋混凝土与预应力混凝土桥梁．由于环境介质中的氯离子或混凝土原材料中的氯离子渗入到钢筋周围．达到一定浓度后破坏钢筋的钝化膜．引起钢筋锈蚀．削减其有效截面．降低其粘结强度等受力性能．使混凝土保护层顺筋胀裂,是影响桥梁耐久性的主要灾害．已经引起国内外的普遍重视。其原因是预应力筋的钢筋腐蚀破坏。     

FRP材料在桥梁隧道工程中的应用

随着我国社会主义市场经济的不断繁荣发展．国家在道路交通工程建设方面投入的资金力度呈不断加大趋势,近年来,我国新建了大量的桥梁隧道工程．目前桥梁隧道工程的工作重点在维护加固已建桥梁隧道的同时,并不断新建新的桥梁隧道,这就给FRP材料提供了广阔的应用空间。     

现代桥梁类型及设计建造发展趋势

道路与桥梁的修建是经济发展的重要条件,我国的桥梁建造事业在千年以前已取得了很高的成就。今天,随着科学技术的进步,各种跨江、跨海大桥已陆续修建,而这些现代桥梁在材料与建造技术上也与古代以及近代桥梁也有了明显区别,从而使跨度和承重满足人们的需要。在对国内外现代桥梁研究成果的综合评述基础上,介绍了主要的现代桥梁类型及其在交通事业发展上的贡献,并对未来我国现代桥梁的设计建造发展趋势提出了建设性意见。     

桥梁设计存在的安全及耐久性问题及对策

随着公路建设的增多．我国的桥梁设计技术也得到了快速发展．需要设计安全系数高、经久耐用的高速公路,结构设计就显得十分重要。文章针对桥梁设计中存在的主要问题,对产生原因进行分析．提出桥梁全寿命设计理论的观点及解决策略,为桥梁安全性及耐久性设计提供借鉴。     

无缝桥梁接线路面施工

引言 随着我国社会主义市场经济的快速发展,我国的交通建设也进一步得到发展,一方面提高了对桥梁可靠性、安全性以及耐久性的要求。另一方面由于人们的生活水平的提高,因此其对行车的舒适性也提出了更高的要求．所以在桥梁的设计与建设过程当中,伸缩缝的问题也就变得日益突出。笔者在本文当中主要从连接钢筋、地梁浇筑以及切缝等各个方面．对这个问题进行了探究与思考。     

桥梁施工控制内容和方法

随着社会的发展和经济的进步．人们对道路交通的需求和要求越来越高,对桥梁的规划、设计、施工和运营管理提出了更高的要求。由于桥梁结构所处的自然环境、结构型式、施工方式等各不相同．因此．针对桥梁结构的特点．对桥梁施工控制内容和方法的研究．就显得十分必要。     

青岛海湾大桥主线今年贯通 长度世界第一

据了解,今年山东高速集团将确保青岛海湾大桥主线贯通、四川乐宜高速建成通车,加快烟台至海阳、临沂至枣庄高速公路项目的建设。青岛海湾大桥作为我国北方盐冻海域第一座跨海桥梁集群工程,如果将引桥计算在内,该桥     

论桥梁的发展趋势

随着我国经济的迅速发展,我国的交通建设事业也在迅猛的发展,相应的道路桥梁的建设总里程也发生着翻天覆地的变化,就我国公路建设中的桥梁类型探讨道路桥梁的发展趋势。     

简论桥梁造型与景观设计关键环节

随着我国经济的快发展和人民生活水平的提高,在桥梁建设方面的理念也在悄然的发生变化,从强调桥梁的功能性到现在强调桥梁造成和景观设计,这一表面反映了人民群众对桥梁的美学要求。从我国桥梁造型与景观设计的现状出发,论述桥梁造型与景观设所涉及的一些基本美学概念,重点对桥梁造型与景观设计中桥梁造型、桥梁环境与景观、桥梁景观评价等关键环节进行论述。     

“钢板凳”与套箱组合施工河床无覆盖层处桥梁桩基工法浅谈

在山区河流建桥,经常碰到因水流冲刷造成岩面裸露而无覆盖层的情况,对吉首至怀化高速公路舞水大桥对该种地质情况处桥梁施工工法进行了简要介绍,以供参考。     

桥梁管理系统的开发应用及存在问题

我国桥梁建设近年来发展迅速，但由于原来桥梁建设的标准较低．结构损伤的积累．自然老化等原因．有些桥梁已成为交通运输的瓶颈．部分桥梁甚至出现恶性事故。加强桥梁管理．对已建桥梁合理的检测与定期的维护，对使用现状进行分析，提高其性能质量．延长其使用寿命以及对已建桥梁的科学管理维护是摆在我们面前的重要课题。桥梁管理系统（CBMS）成为了桥梁科学管理必不可少的工具。