大海狮新升级海格H6C瞄准营运市场

日系轻客在我国轻客市场始终占据较大市场份额,随着市场需求不断变化,车型演进也在不断变换。去年海格H5C上市,被认为是拓展轻客新细分市场的重磅之作,作为介于商用车和乘用车之间的跨界产品,主要定位于短途客运、小团队短程旅行、专用车等。今年,海格继续耕耘在这一细分市场,在H5C的基础上,H6C轴距加长610毫米,达到3720毫米。车内增加一排座位,最大座位数可达18个。     

海格客车品牌推广牛年十大牛事

走过2009，面对金融危机的冲击，苏州金龙再次把鲜红的海格大旗插上50亿的高地。整体业绩跃升到行业第二，国内销售创造了42亿的新记录，绘就了张力蓬勃的市场版图。325辆海格客车服务卡塔尔斋月大典、博鳌亚洲论坛穿梭的海格客年、北京市场后来居上的900辆客车……在风云激荡的客车市场，海格客车品牌成长的故事在不断延续。     

海格打造行业首个“5A全程安全护驾系统”

2009年5月,安装上宛若海浪的斜H标识的客车从苏州金龙一辆辆走向市场,海格客车的品牌史从这一天开始大字书写。2009年,苏州金龙与斯堪尼亚合作进入第四年,斯堪尼亚·海格在进军世界顶级客车市场上愈加成熟。从A80到A90,再到SCANIATouring,Touring作为唯一一款全球首发客车在比利时客车展上正式亮相,     

市场

83台海格纯电动奔赴常州12月23日，暖阳和煦。在海格昆山厂区门口．30台H6V纯电动轻客整装待发。采购该批车辆的客户为常州公路集团，此次共批量采购83台海格纯电动车，这是继38台海格纯电大巴和15台纯电考斯特之后的第三次交车。据了解．该批纯电H6V轻客用于短途接驳．员工上下班车以及南站、东站，总站之间的客源输送调配。38台海格纯电大巴春运前将投入到常金客运班线上．纯电考斯特用于市区包车租赁。     

紧扣市场需求引领轻客潮流海格轻客从商务、房车到纯电动全面布局

尽管今年国内公路客车市场遭遇寒冷,但轻型客车市场却分外火热,尤其是6米纯电动新能源客车获得政策补贴后,多加客车企业纷纷在6米轻型客车上发力。近日,国内客车行业领先企业苏州金龙海格客车,在美丽的苏州工业园区生产基地,隆重发布四款海格轻客产品,紧扣市场需求,引领轻型客车发展潮流。     

紧扣市场需求引领轻客潮流海格轻客从商务、房车到纯电动全面布局

尽管今年国内公路客车市场遭遇寒冷，但轻型客车市场却分外火热，尤其是6米纯电动新能源客车获得政策补贴后，多加客车企业纷纷在6米轻型客车上发力。近日，国内客车行业领先企业苏州金龙海格客车，在美丽的苏州工业园区生产基地，隆重发布四款海格轻客产品，紧扣市场需求，引领轻型客车发展潮流。     

海格客车品牌推广牛年十大牛事

走过2009,面对金融危机的冲击,苏州金龙再次把鲜红的海格大旗插上50亿的高地。整体业绩跃升到行业第二,国内销售创造了42亿的新记录,绘就了张力蓬勃的市场版图。325辆海格客车服务卡塔尔斋月大典、博鳌亚洲论坛穿梭的海格客车、北京市场后来居上的900辆客车……在风云激荡的客车市场,海格客车品牌成长的故事在不断延续。     

企业情报

大金龙开出联合国维和部队专用客车；大金龙轻客——A＋海狮国内上市；大金龙：全新呼叫中心带动全员服务模式；海格客车成阿尔及尔国际车展最大巴士展商；趋势科技IWSA高效化解宇通集团的网络威胁。     

海格纯电动轻客通过涉水试验

继海格纯电动大巴行业首家通过涉水试验后，2014年12月12日，海格6米纯电动轻客在安徽广德国家机动车产品质量监督检验中心（上海）（国家新能源机动车产品质量监督检验中心）成功通过涉水试验。海格纯电动车型涉水试验严格按照DB31 T634-2012标准进行。该标准关于模拟涉水试验的要求是：模拟电动汽车通过发大水的街道或水洼的情况。     

海格打造行业首个“5A全程安全护驾系统”

2009年5月,安装上宛若海浪的斜“H”标识的客车从苏州金龙一辆辆走向市场．海格客车的品牌史从这一天开始大字书写。 2009年,苏州金龙与斯堪尼亚合作进入第四年,“斯堪尼亚·海格”在进军世界顶级客车市场上愈加成熟。     

大气实用的海格新大海狮

海格新大海狮2013款作为＂第五代Hiace产品＂平台产品,已成为当今国内高档面包车的代表。其定位为＂新公务商旅车＂,是一款介于商用车和乘用车的跨界产品,开创了全新的公务商旅车细分市场。     

从影响到感动:海格G-BOSⅡ代让客车运营尽在掌握

3年前,海格G-BOS的横空出世,不仅改变了行业对车联网的认识,而且影响了一批又一批的客车企业置身其中,从而掀起了智能运营系统管理热潮。然而,众多厂商步其后尘的同时,很少有能持续不断地改进完善的。海格的过人之处,就在于其善于在同一领域的深耕细作。2013年5月,海格G-BOSⅡ代耀世登场(题图)。的确,3年来海格践行前瞻性的客车全生命周期管理理念,在G-BOS市场覆盖已达60%以上的基础上,仍以领跑行业的高效、节能、安全优势,智慧整合时代     

为客车创新证言!中通客车"明星战队"亮相2021北京道路运输车辆展

以"智"取胜打造欧系轻客新标杆 近年来,我国交通运输行业经历了不断融合、转型、延伸、重构的过程,各个细分市场的更迭变化也从侧面阐释了市场需求的升级,在客运"大转小""定制化"等新浪潮的拉动下,中通客车新一代欧系轻客——瑞通V59应运而生,内外兼修,主打"智慧",全力营造未来感新体验. 凭借优秀的表现,瑞通V59荣获了"公路客车创新产品奖",可谓实至名归.世界一流的外观造型,豪华内饰+星空炫顶,滑移门+电动踏板,超大行李舱空间,多功能方向盘,7寸中控屏,选装式座椅及单独行李舱……满满的"诚意"背后,是中通客车对产品及用户需求的深度理解与追求.     

企业情报

大金龙轻客独揽江西349辆救护车大单 日前．备受汽车行业关注的江西省卫生厅救护车招标项目尘埃落定，令人意想不到的是，中得此标的厂家并非轻客制造商前三甲．而是轻客行业新秀——大金龙。349辆救护车订单被大金龙A＋海狮独揽怀中．成为轻客市场近期最大的新闻。     

由全面符合法规到更好地满足需求——海格推出第三代智慧安全校车

不久前的一天,刚刚告别梅雨季的苏州骄阳似火,海格客车接待大厅外却人头攒动。人群中,一排亮黄色的海格校车在阳光的照射下显得更加耀眼。仔细观察可以发现,这批海格校车的乘客门比以前的车型明显前移,下部还增加了一个固定的小窗。在今年稍显低迷的校车市场环境中,海格校车又出新车型了?"这些是海格第三代校车,安全性、舒适性、经济性等都比前一代产品有了很大提升,车门前移只是其中的一项。"主管校车研发的海格客车技术中心副主任李春给出了肯定的回答。     

试乘海格中型高端公务车

近几年,越来越多的国内自主品牌客车企业突入7米中型高端客车(俗称"考斯特"产品)市场,该领域长期由一汽丰田柯斯达所占据的局面开始受到挑战.作为客车行业的领先企业,海格客车素有中巴王的美誉,倾力打造的中型高端公务车,在保持整车强劲动力性的同时,全面提升车辆的舒适性,使这一细分市场的客户有了更多的选择. 海格中型高端公务车的主力目标市场为大型企事业单位、机场、星级酒店、景区、外办、外事旅游等.日前,记者得到了一次与该款车型零距离接触的机会. 进入试车场,海格中型高端公务车的外形给记者留下了深刻的印象:整体线条圆润又不失锋芒,尽显时代感与商务气息;前后尾灯与整车融为一体,造型灵动、优雅;宽大的前挡风造就了开阔的视野;电动外摆门配合设计巧妙的三步阶梯,上下车更为便捷.     

大金龙凯歌L亮相中国国际汽车商品交易会

2014年10月19日,由中国商务部举办的第八届中国国际汽车商品交易会（原CIAPE中国国际汽车零部件博览会）在上海虹桥中国博览会会展中心隆重举行,大金龙携纯电动通勤车和旗下轻客产品亮相展会,并正式发布轻客凯歌L。面对竞争日益激烈的轻客市场,大金龙轻客继推出商旅高端产品金龙凯歌后,为更进一步提高产品竞争力,扩展大海狮市场份额,本次展会再度对外发布旗下轻客超长轴新品——金龙凯歌L,成为自主品牌参展的一大亮点。     

全生命周期助力海格客车“智”飞跃

海格,一个仅仅有着10多年历史却业绩斐然的品牌;一个在海外市场风生水起的品牌;一个在国内引领行业风潮的品牌. 近两年,海格客车被越来越多的人熟知和认可.很多人把海格的成功归结于"G-BOS智慧运营系统"的推出,抢占了客车"车联网"的制高点,取得先机.其实,G-BOS系统只是海格发展道路上的"试金石","全生命周期管理"才是其掌握的真正"点金之术". 品牌理念的升级 曾经的海格,"安全为本"是其重要的品牌理念,海格整个设计、研发、制造、销售的每个环节,都围绕"安全"这一主题展开,造就了海格安全、可靠的产品品质,"安全"成为海格客车的重要标签.     

苏州金龙创造年产销2万辆新纪录

2万辆对苏州金龙而言,具有里程碑式的意义.从1998年年底成立至今,在12年的发展进程中,苏州金龙以年均50%的增幅快速发展.用7年时间,实现了从零到1万辆的跨越.此次,又高位突破2万辆.实现5年翻一番.在时间和数字累积的背后,是海格客车品质、研发、管理水平的成长与进步,海格品牌成为"中国名牌"、"出口免验产品",海格客车在国内市场高歌猛进的同时,在海外市场攻城掠地,成为中国客车国际化的先锋.     

与市场精准契合,海格力推第三代校车

海格在进行大量的市场调研和客户走访后,根据市场和客户的实际需求,在第二代新国标校车基础上进行了诸多安全升级和智慧升级,推出了第三代校车(题图)。与前两代校车相比,海格第三代校车在舒适性、安全性、经济性和智慧运营方面都有很大提升。一、步步抢占先机,海格力推第三代校车海格客车是较早涉足校车领域的客车企业,第一代海格校车采用平头结构。这一结构与普通客车相同,目的是为了以最小的车身长度实现最大