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从接到订单到主梁拼装,900T桥梁运输车给万山人带来了太多的惊喜与震撼。这台三江集团万山公司目前所生产的最大吨位的平板车,不但饱含了公司领导的谋划和技术人员的智慧,还有一些小班长的故事让人动容。 相似文献
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从零点起飞到民用主打产品;从首台诞生到100台合同签订.中国三江航天集团湖北三江航天万山特种车辆有限公司(以下简称万山公司)生产的重型平板运输车,塑造的不仅仅只是一个产品的辉煌,还塑造了一个团队的精神,促进了一个产业的发展,同时也成为了一个"圆梦"工程! 相似文献
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1问题现象
在湖北三江航天万山特种车辆有限公司交付某船厂的一台200 t重型运输平板车（以下简称平板车）中,首次采用电控发动机（大连道依茨BF6M1013）,于整车下线调试过程中出现了油门工作不稳定现象。油门可靠关乎安全大问题,且电控发动机为未来车辆发展趋势,这个问题不解决,不仅影响这台平板车的交付,也不利于本公司今后车辆的研制和发展。 相似文献
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某些既有桥梁经常会出现资料缺失的情况,如何评估其通行能力往往困扰着桥梁管理部门.以某15m跨没有图纸资料的旧桥通行泥头车及平板车的安全评估为背景,首先介绍了从理论上计算该桥安全通行泥头车及平板车的荷载条件,然后介绍了从试验上对该桥梁通行泥头车及平板车进行安全评估的方法,并给出了评估结果. 相似文献
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在平板车市场，2004年是一个分水岭。此前，国内95％以上平板车市场被国外大型企业所垄断，衍生产品液压组合挂车国外品牌占有率达到70％。同年，中国航天三江集团（简称三江集团）决定进军重型平板车领域。 相似文献
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