交通运输动态

<正> 交通工程 华东铁路建设,今年将再掀高潮。铁道部今年将在华东投资42.33亿元,充实15个大项目的建设。其中京九线计划安排17.5亿元,以确保今年4月1日全线临管。9月1日配套建成并交付运营。另外,还有浙赣复线、杭州枢纽、沪杭、沪宁复线、合九复线、金温铁路等工程的配套或扫尾工程等。     

交通运输动态(1995年3月份)

<正> 交通工程 我国铁路十大重点工程进展迅速: 1、全长2538公里的京九线,将于今年全线铺通; 2、全长1622公里的兰新复线于去年9月全线铺通; 3、全长498公里的宝中线一次性建成电气化,于去年6月提前铺通,将于今年上半年正式投入运营;     

交通运输动态

<正> 交通工程 5月20日,京九铁路北京至阜阳铺通庆典在黄河岸边(山东与河南交界)隆重举行。国务院副总理吴邦国在庆典上讲话并剪了彩。京九铁路北京至阜阳段共长880公里,为一级双线铁路,设计年运送能力7000万吨。其沿线经过京、津、冀、鲁、豫、皖六省市,跨越永定河、大清河、黄河等主要河流。据悉北京至阜阳段可望在今年开始临管运输分流。     

京津城际铁路进行不载客全线试运行

<正>截至6月30日,京津城际铁路系统联调联试工作顺利完成,于7月1日起按正式运营条件和要求进行不载客全线试运行,并计划于8月1日开通运营。试运行分三阶段进行,每阶段约需10天。     

我国新亚欧大陆桥双向开放型经济带综合交通运输体系设想

<正> 1990年9月随着北疆铁路修到阿拉山口与哈萨克斯坦铁路连通,标志着一条东起我国连云港,西到荷兰鹿特丹港,横跨亚欧两大洲,连接太平洋和大西洋的世界跨度很大的大陆桥——新亚欧大陆桥正式贯通。 随着1995年底侯月铁路全线开通,1996年2月1日起实行临管运营,使东起日照港经兖州、济宁、荷泽、新乡、侯马至西安铁路连通,与陇海、兰新铁路相连。中国21世纪议程管理中心与日照市政府曾联合组织合关专家一个题论证,并经国家计委、科技委、外经贸部有关司局的联合批复日照港可能发展为与连云港优势互补、“Y”字型大陆桥东部双通道,日照港与连云     

交通运输动态(2001年4月份)

<正>交通工程▲ 神木至延安铁路全线铺通。这条铁路建成后,将与包头-神木、延安-西安和西安-安康铁路连接,经襄渝、阳安铁路入川后,共同构成继京广、京九线之后的又一条南北铁路干线,有效改善我国西部过于稀疏的铁路网结构。全长382.4公里的神延铁路,为一级铁路干线,总投资64.7亿元,其中利用亚行贷款2亿元。▲ 南昌铁路局管段内的京九、浙赣铁路提速改造工程日前全面开工。按照铁道部提速要求,京九线提速区段要提速到每小时140公里;浙赣线全线要达到每小时120公里,部分区段运行速度要提高到每小时140公里。     

交通运输动态(1996年12月份)

<正> 交通工程 12月18日,西安安康铁路全线正式开工,铁道部部长韩杼滨出席开工典礼。西康铁路是国家列入1996年开工的重点工程,北起陇海线西安新丰镇编组站,向南跨灞河……途经陕西省7个县市,正线全长267.8公里,灞桥联络线长7.3公里。全线由中国铁路工程总公司等单位通过招议标承担施工任务,力争在2000年铺通,2001年收尾并全线运营。     

交通运输动态(1998年10月份)

<正> 交通工程 北京地铁复八线“卡脖子”工程——王府井至建国门段,本月23日在长安街地下贯通。至此,全长13.5公里的复八线全线贯通。该线西起复兴门,东至八王坟,共设11个车站。 香港西区铁路第一期工程本月26日正式开工。该段铁路属高水平的现代化客运线,起自屯门至西九龙,全长33.3公里,途经9个车站,预期2003年建成,总投资约640亿港元。 广西壮族自治区头号重点工程——钦(州)北(海)高速公路土石方工程全部完工。钦北高速公路全长98.5公里,总投资20亿元,全线计划1999年10月1日通车。 青海、甘肃两省联手建设西宁—兰州高速公路。甘青高速公路全长217公里,设计车速100公里/小时、每天车流量为2.5～5.5万辆。建成后从西宁到兰州将由原来的4小时缩减为2.5小时。     

交通运输大事记

·交通工程·▲新建合肥至南京铁路客运专线开工建设,该铁路全线总投资达40亿元▲莱州港扩建工程正式启动。▲总投资99.38亿元的青岛海湾大桥开工。▲北京至天津城际轨道交通工程开工。▲沪汉蓉铁路大通道中段武(汉)(安)康铁路襄樊至胡家营段二线工程开工。▲内蒙古自治区第一条穿越沙漠铁路项目临策铁路开始建设。▲京沪铁路电气化改造工程7月1日正式开工。▲连接山东半岛羊角沟、潍坊莱州、龙口4个港口的大莱龙铁路全线开通。▲黔桂铁路复线扩能工程全线动工。▲贵(阳)遵(义)高等级公路扎佐至南白段改扩建工程正式开工建设▲全长260公里的…     

交通运输动态

<正> 交通工程 国家“八五”重点工程——宝中电气化铁路本月15日在宝鸡正式通过国家验收。这条铁路经渭北山地,入陇东高原,穿越六盘山,直抵黄河之滨,连接陕、甘、宁三省区14个县市,全长498.19公里,是沟通西北与内地的一条重要通道,并为东起连云港、西至荷兰鹿特丹港的亚欧第二大陆桥的重要组成部分。宝中铁路自1995年6月1日始临管运营1年来共完成货运量1100多万吨。 我国第一条实行风险抵押承包的试点铁路——达     

交通运输动态(1997年6月份)

<正> 本月22日,我国最长的地方电气化铁路—大(同)准(格尔)铁路正式投入运营。大准电气化铁路东起大同,沿长城向西跨越黄河特大桥,直达内蒙古的准格尔露天煤矿,正线长263公里,设计年运输能力为1500万吨。 本月28日,广州地铁1号线首段西朗—黄沙的5个车站正式开通。1号线全长18.48公里,西起广州钢铁厂,东至新建的广州火车站。全线设16座车站,能力为日客流量113万人次,可疏道地面客流的10～15％,预计1998年底全线建成,总投资约127.15亿元。 云南省第一条高速公路—昆(明)曲(靖)高速公路昆明至易隆段二期工程于5月底竣工。昆曲高速公路全长130公里,其中昆明—嵩明45公里为全幅高速公路。其余为半幅高速公路。     

南通轨道交通1号线人民路段停车线设置方案研究

南通轨道交通1号线是南通市首条轨道交通线路,根据全线运营组织和配线布置,人民路段需设置停车线,建设难度较大。介绍了1号线孩儿巷路站设置停车线及孩儿巷路站—环西文化广场站区间设置双列位停车线的方案,从工程规模、拆迁量、地下空间利用以及停车线运营功能等方面进行了综合比选。经分析,区间双列位方案最优,具有较好的社会效益和经济效益。     

交通运输动态(1999年5月份)

<正> 交通工程 国家“九五”重点工程—南疆铁路西延线,经过近3年的艰苦施工,于本月6日铺轨抵达终点喀什站,实现全线铺轨贯通。南疆铁路东起叶鲁番,西抵喀什,全长1451公里,其中吐鲁番至库尔勒段已于1984年建成通车。 西煤东运第二条大通道的重要区段——神华工程神朔铁路电气化工程,5月18日动工。神华工程是我国第一个集煤矿、铁路、电站、港口、远洋船队一体化统一建设和经营的工程。它包括在陕北和内蒙古南端的神府、东胜建设一个年产6000万吨优质煤炭的现代化矿区,修筑1029公里双线运煤大通道,建设具有3000万吨装煤能力的装船港和一支现代化的远洋船队,以及262.4万千瓦装机容量的坑口电站。全线按国家Ⅰ级干线电气化修建,近期单线,远期复线,全线计划于2000年8月竣工。 本月25日,交通部和深圳市“八五”、“九五”期间重点建设项     

交通运输大事记

·交通工程· ▲洛湛铁路广西永州至玉林段正式开通运营。 ▲达（州）成（都）铁路扩能改造工程全线开通。     

中国交通大事记(1996年9月份)

<正> 2日 举世瞩目的京九铁路开通运营仪式9月1日分别在北京西客站和广东深圳站举行。邹家华副总理和原全国政协委员吕正操为开通剪彩。至此,我国铁路建设史上规模最大、投资最多、一次建成、线路最长的京九大于线宣布全线开通运营。 (《人民日报》海外版) 7日 国家“九五”重点建设项目——南疆铁路西段工程6日正式拉开建设序幕。国务院总理李鹏出席开工典礼并宣布工程正式开工。南疆铁路东起兰新铁     

交通运输大事记

·交通工程·▲贵昆铁路沾益至六盘水段、成昆铁路昆明至广通段增建复线开工。▲呼和浩特至准格尔铁路竣工通车。▲东起内蒙古临河西至中蒙边境策克口岸的临策铁路正式开工建设。▲国家重点工程陇海铁路徐州至连云港段电气化改造工程全面开工。▲萧(山)甬(宁波)铁路电气化改造工程在浙江余姚正式开工。▲渝怀铁路重庆段正式开通客运。▲京沪高速公路天津段全线通车。▲江苏沿海、盐徐高速公路全面建成通车。▲福州长乐国际机场高速公路一期工程全线建成通车。▲贵(阳)开(阳)公路全线贯通。▲国道214线西藏多普玛至类乌齐段三级沥青路整治改…     

新北京:地铁八通线全线贯通

<正> 2003年12月27日,全长19公里的北京地铁八通线全线通车运营。 元旦及过后的周末让八通线迎来了首个客流量高峰期。记者从地铁运营公司获悉,已开通运营一周的地铁八通线共搭载乘客近30万人。其中,12月27日正式开通试运营当天,就运送乘客31978人次,全线开行113列,列车始发和到达的正点率为100％。12月28日星期日,八通线客运量达到47328人次,元旦当天突破8万人。 地铁八通线西起八王坟站,途经     

交通运输大事记(2009年12月)

<正>交通工程▲武广铁路客运专线投入运营。▲天津蓟港铁路扩能改造工程竣工开通。▲内蒙古临(河)策(克)铁路临河至额济纳段建成通车。     

中国交通大事记(1998年1月份)

<正> 1日 国务院副总理朱镕基去年12月27日在考察京九铁路全线时,对中国铁路的改革与发展,提出了明确的要求和希望。即把下岗分流、减人增效、政企分开成为全国交通战线3年扭亏增盈的突破口。他说:“……当前我们面临着国有企业摆脱困境的问题,要努力扭亏增盈的问题。铁道部也是个亏损大户,一年就亏40个亿,同样也面临扭亏为盈的任务。对此铁道部做了不少工作,准备在3年内扭亏为盈”。他又强调指出:要下岗分流、减人增效。现在铁道部300多万人,3年内要分流出去     

京九铁路对鲁西地区粮油运输影响的调查

<正> 京九铁路1996年9月1日正式开通运营,途经鲁西地区的聊城、济宁和菏泽3个市、地及其辖区内的东昌府区、临清、阳谷、梁山、郓城、鄄城、菏泽、定陶和曹县等9个县(市、区),新增10个站点,全长300余公里。京九线在鲁西段与新菏线、兖菏线交汇,并与连接欧亚大陆桥东端的327国道、东西横跨山东省的309国道、连接省会济南的220国道相交。京九线的开通不仅为鲁西新增了运输渠道,并使原先的交通干线的效益明显提高。近期,我们就京九铁路运营后对鲁西地区粮食运输的影响进行了初步调查。