综合交通网中长期发展规划的背景和意义——国家发展和改革委员会交通运输司王庆云司长访谈录

<正>10月31日,国务院常务会议审议并原则通过《综合交通网中长期发展规划》。作为我国第一个全国性的,综合衔接铁路、公路、水路、民航及管道等五种运输方式的总体交通规划,《综合交通网中长期发展规划》是在什么背景下出台     

《综合运输》杂志关于征集合作机构的启事

<正>《综合运输》(本刊)1979年创刊,是国家发展和改革委员会主管、国内外公开发行的国家级期刊(月刊),是国内唯一涵盖铁路、公路、水路、民航、管道等五种运输方式、覆盖区域(城际)交通、城市交通,融合理论、政策、实例分析的专业性期刊。本刊发行对象为中央及省、市、县发展改革委、公路水路交通、民航、铁道、城市交通、物流等领域的相关政府部门、企业、     

《综合运输》杂志征集稿件及合作机构的启事

<正>《综合运输》(本刊)1979年创刊,是国家发展和改革委员会主管、国内外公开发行的国家级期刊(月刊),是国内唯一涵盖铁路、公路、水路、民航、管道等五种运输方式、覆盖区域(城际)交通、城市交通,融合理论、政策、实例分析的专业性期刊。本刊发行对象为中央及省、市、县发展改革委、公路水路交通、民航、铁道、城市交通、物流等领域的相关政府部门、企业、     

长江经济带综合立体交通走廊规划(2014-2020年)

为统筹长江经济带交通基础设施建设,加强各种运输方式有机衔接,完善综合交通运输体系,特编制长江经济带综合立体交通走廊规划。规划期为2014—2020年。一、规划基础（一）现实条件 改革开放以来,长江经济带交通基础设施建设成效显著,路网规模持续扩大,结构布局不断改善,技术水平明显提升,运输能力大幅增强,初步形成了以长江黄金水道为依托,水路、铁路、公路、民航、管道等多种运输方式协同发展的综合交通网络。     

《综合运输》杂志征集稿件及合作机构的启事

<正>《综合运输》(本刊)1979年创刊,是国家发展和改革委员会主管、国内外公开发行的国家级期刊(月刊),是国内唯一涵盖铁路、公路、水路、民航、管道等五种运输方式、覆盖区域(城际)交通、城市交通,融合理论、政策、实例分析的专业性期刊。本刊发行对象为中央及省、市、县发展改革委、公路水路交通、     

公路水路交通“十一五”发展规划

为满足全面建设小康社会对公路水路交通发展的新要求，充分发挥公路水路交通的支撑和带动作用，根据《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的要求，结合《“十一五”综合交通体系发展规划》、《国家高速公路网规划》、《农村公路建设规划》及《长江三角洲、珠江三角洲和渤海湾三区域沿海港口建设规划（2004年-2010年）》等相关规划．特编制公路水路交通“十一五”发展规划。规划旨在明确行业发展任务，引导市场主体行为．提出交通工作重点，指导“十一五”期公路水路交通全行业的建设和发展，更好地为经济社会发展服务。     

《综合运输》月刊稿约

<正>《综合运输》(月刊)杂志,1979年创刊,是由国家发展和改革委员会主管、国内外公开发行的国家级期刊,是国内唯一涵盖铁路、公路、水路、民航、管道等五种运输方式、覆盖区域(城际)交通、城市交通的理论性、政策性、综合性期刊。常设栏目包括中国交通观察、交通发展改革专题、综合运输论坛、理论与政策、实例分析。     

我国“十五”综合交通发展回眸

1“十五”是我国进入新世纪的第一个五年计划期,经过五年的努力,取得了实施社会主义现代化建设第三步战略部署的良好开局。在良好的宏观经济环境下,综合交通获得了大发展机遇,使“十五”成为综合交通发展最快的历史时期“。十五”综合交通发展主要成绩有以下几个方面:一、综合交通网规模持续扩大,运输能力大幅提升“十五”综合交通体系发展规划的一项主要任务是继续扩大综合运网规模,大力增强交通基础设施的能力。经过五年的建设,我国由铁路、公路、水运、民航、管道等现代运输方式组成的综合交通网络,在“十五”期间不仅综合交通总体规模持…     

欢迎订阅2018《综合运输》杂志

<正>《综合运输》(月刊)杂志,1979年创刊,是国家发展和改革委员会主管、国内外公开发行的国家级核心期刊,是国内唯一涵盖铁路、公路、水路、民航、管道区域(城际)交通、城市交通等内容的兼具理论和实践分析的政策性学术期刊。常设栏目包括中国交     

综合运输

<正>月刊1979年创刊第39卷,第04期,2017年04月出版《综合运输》月刊,1979年创刊,是国家发展和改革委员会主管、国内外公开发行的国家级期刊;是国内唯一涵盖铁路、公路、水路、民航、管道等五种运输方式、覆盖区域(城际)交通、城市交通、军事、国防交     

综合运输

<正>月刊1979年创刊第39卷,第08期,2017年08月20日出版《综合运输》月刊,1979年创刊,是国家发展和改革委员会主管、国内外公开发行的国家级期刊;是国内唯一涵盖铁路、公路、水路、民航、管道等五种运输方式、覆盖区域(城际)交通、城市交通、军事、国防交通的综合性期刊。常设中国交通观察、理论与政策、发展和改革专题、实例分析等栏目。我们的愿景:综观交通中国,促进可持续发展。     

城市群运输通道评价指标体系探析

城市群运输通道的综合、系统性规划,从系统最优的角度来看,包括铁路、公路、水路、民航、管道等多种运输方式子系统,各种运输方式子系统之间相互补充、相互影响、相互竞争,故此在构建城市群运输通道的评价指标体系时应不能仅仅停留在某种运输方式的单一评价上;同     

综合运输

<正>《综合运输》月刊,1979年创刊,是国家发展和改革委员会主管、国内外公开发行的国家级期刊;是国内唯一涵盖铁路、公路、水路、民航、管道等五种运输方式、覆盖区域(城际)交通、城市交通、军事、国防交通的综合性期刊。常设中国交通观察、理论与政策、发展和改革专题、实例分析等栏目。《综合运输》编辑部努力创建由《综合运输》杂志、交通中国评台微信公众号和交通中国论坛的互动传播平台,培育我国交通运输发展研究的思想枢纽及政策创新基地。     

《综合运输》诚征稿件和协办单位

<正>《综合运输》月刊,1979年创刊,是由国家发展和改革委员会主管、国内外公开发行的国家级期刊,是国内唯一涵盖铁路、公路、水路、民航、管道等五种运输方式、覆盖区域(城际)交通、城市交通的理论性、政策性、综合性期刊。常设中国交通观察、理论与政策、交通发展改革专题、实例分析等栏目。根据需要还可设置特稿、专访、企业家精神与创新等栏目。发行面向全国发展改革委系     

《综合运输》诚征稿件和协办单位的启示

<正>《综合运输》月刊,1979年创刊,是由国家发展和改革委员会主管、国内外公开发行的国家级期刊,是国内唯一涵盖铁路、公路、水路、民航、管道等五种运输方式、覆盖区域(城际)交通、城市交通的理论性、政策性、综合性期刊。常设中国交通观察、理论与政策、交通发展改革专题、实例分析等栏目。根据需要还可设置特稿、专访、企业家精神与创新等栏目。发行面向全国发展改革委系     

统筹规划、联合建设，为中部崛起提供有力的交通支撑——交通部总工程师凤懋润在“中部崛起：交通先行”高层论坛上的讲话摘要

中部交通发展的重点是尽快实现“外连内通”中部地区是承东启西,连南贯北的交通枢纽,得天独厚的区位优势,要靠便利通达的交通来实现。为促进中部地区崛起,加快区域交通一体化进程,指导和协调未来中部地区公路水路交通建设,我部联合中部六省交通主管部门编制了《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》,明确提出中部地区公路水路交通发展的基本思路及交通基础设施布局方案。规划的指导思想是：贯彻“强化通道、完善网络、突出枢纽、注重服务”的方针,加快全面提升中部地区公路水路交通运输水平,促进现代综合运输体系逐步完善,强化交通对经济社会发展的引导作用,适应中部地区全面建设小康社会发展需求,为中部地区崛起奠定坚实的发展基础。     

综合运输

<正>月刊1979年创刊第39卷,第11期,2017年11月20日出版A MONTHLY PUBLICATION SINCE 1979VOL.39 NO.11 NOVEMBER 2017《综合运输》月刊,1979年创刊,是国家发展和改革委员会主管、国内外公开发行的国家级期刊;是国内唯一涵盖铁路、公路、水路、民航、管道等五种运输方式、覆盖区域(城际)交通、城市交通、军事、国防交通的综合性期刊。常设中国交通观察、理论与政策、发展和改革专题、实例分析等栏目。     

新冠疫情期间人员流动恢复指数研究

2019年12月份爆发的新型冠状病毒肺炎疫情蔓延全国。疫情期间,全国范围交通管控导致交通状态明显有别于正常状态。为此,本文从公路、铁路、水路、民航、城市交通等多种交通方式出发选取客运指标,利用合成指数方法构建人员流动指数。在省级层面构建省际人员流动指数和省内人员流动指数,分析疫情期间省际和省内人员流动指数特征,以及公路、铁路、水路、民航、城市交通等各项子指标的变化特征,旨在准确监控疫情期间客运交通状态,准确掌握各种交通方式受疫情影响程度,为特殊时期管理部门对旅客运输采取针对性管控提供依据。     

综合运输

综合交通运输网将达490万公里近日,国务院正式印发《"十二五"综合交通运输体系规划》。规划提出,"十二五"期间,国家要初步形成以"五纵五横"为主骨架的综合交通运输网络,总里程达490万公里。"十二五"期间交通基础设施的总体目标是:"要建设以连通县城、通达建制村的普通公路为基础,以铁路、国家高速公路为骨干,与水路、民航和管道共同组成覆盖全国的综合交通网络,发挥运输的整体优势和集约效能。"     

重庆运输结构失衡亟待整合

不久前，重庆交通大学校长唐伯明教授在“中国长江-美国密西西比河战略合作论坛”上称，重庆是西南唯一集铁路，公路，水路，民航，管道五种运输方式的综合交通枢纽城市，目前面临运输结构失衡，各种运输方式的对外交通枢纽有待整合提升。