环保与安全:未来十年汽车技术发展的主题

纵览近年汽车技术的变化和发展,笔者认为,在未来十年内环保与安全依然是汽车技术发展的主题,其它方面的技术如节能、方便性、舒适性、寿命等均应服从这两大主题。 一、汽车与环保 未来十年汽车技术要解决的首要问题之一是降低汽车污染对环境的冲击。一般情况下,这同节约能源相互矛盾,但有时却是辨证的统一,如降低汽车油耗,就可减少CO2排出,从而改善地球温室效应。在地区和全球环境保护诸如减缓全球温度变暖、控制汽车排放、降低汽车噪声和废旧车回收处理等方面,加快应用现成的先进技术和研发新的技术以满足相关法规要求,是近10年内各大汽车…     

收费亭红外辐射智能加热节能技术应用

该项目是在沈阳至四平高速公路6个收费站的收费亭内安装了43套红外辐射加热供暖装置进行试点。试运行期间,收费亭内最高温度分别可达到(20～25)℃,在相同供暖温度条件下相比普通电暖气节电约30%,取得了较好的防寒取暖和节能效果。基于此,辽宁省高速公路管理局2008年至2011年,共投入625.17万元,在沈阳绕城、沈阳至吉林、沈阳至海口等17条高速公路沿线202个收费站的1407个收费亭内安装了红外辐射加热供暖装置,不仅改善了工作环境,而且减少了电能消耗。     

汽车空调节能降耗途径探讨

文章本着节能与环保的要求,从合理保养、正确使用、采用新技术三个方面探讨了汽车空调节能降耗的方法与途径,在不降低乘坐舒适性的前提下,节约了燃油,减少了环境污染。     

地源热泵技术在高速公路服务站区的应用

高速公路收费站、服务区一般远离市区、城镇,不便接入市政集中供热系统,须独立设置供热与制冷系统。地源热泵空调系统是一项先进的空调技术,利用大地温度相对恒定的特性,解决了冬季采暖、夏季制冷问题,属可再生能源利用技术,与采用锅炉(煤、油、电)供暖+分体空调制冷方式相比较,系统简单,运行费用低,降低能耗,不污染环境,节能、环保效果显著。     

完善慢行交通系统，促进和谐交通发展

慢行交通可以说是最节能最环保的交通方式，对于缓解当今的能源危机意义重大。我国目前慢行交通发展中还存在着安全性、舒适性、方便性低，速度慢等问题，如何转变交通规划和管理者的观念，从城市布局和道路设计开始，将慢行交通作为城市交通体系的主要组成部分，并根据其特殊的安全需求进行专门设计，使之充分发挥自身优势并与其他交通方式有机结合是当前最需要解决的问题。     

高速公路隧道通风设计的分析研究

隧道通风系统为隧道运营安全和行车舒适提供有效保障。文章分析了隧道通风计算过程,梳理了隧道通风节能计算的相关思路,采用模糊控制的隧道通风控制策略,提高隧道行车环境的安全性和舒适性,降低隧道通风系统的运营成本,从而起到节能减排的效果。     

公交车维修五“窍门”

汽车新技术的发展引发了后市场的变革。进入21世纪，由于大量使用微电脑技术，汽车具备了很多自动化功能，极大地提高了汽车的动力性、操纵性、舒适性及安全性。     

论如何提高桥面防水施工质量

介绍了精铣刨施工桥面防水层的背景、精铣刨施工工艺。通过对精铣刨后桥面平整度等的检测,说明精铣抛施工工艺可以实现对横坡及纵坡多点找平,大幅提高了桥面铺装的平整度,解决了施工防水与沥青铺装后行车的舒适性问题。     

基于NSGA-Ⅱ算法的需求响应式公交多目标线网优化模型

需求响应式公交服务作为新形势下提出的一种多元化的客运服务模式，不仅解决了大多数通勤者舒适便捷的通勤需求，而且有效提高了道路使用效率，缓解了早晚高峰时段的道路交通压力。本文针对需求响应式公交线网优化，以运营企业成本最小和乘客出行时间最短作为优化目标，构建需求响应式公交多目标线网优化模型，采用NSGA-Ⅱ算法进行求解。以雄安新区运行的需求响应式公交为实例，基于运行两个月的实际数据对模型参数进行标定，进一步增加了模型的精度，验证了模型的可行性与有效性。     

城市道路照明节能探讨

文章针对目前城市道路照明存在的问题,结合对城市路灯照明的能耗分析,提出了道路照明节能途径,为缓解城市道路照明与电力供应紧张的矛盾提出了解决的方案。