沃尔沃55-51SN自动变速器油路分析（六）

本期分析沃尔沃S80倒挡油路流程，如图10所示。首先要看机械元件工作表和电磁阀工作表，由表中得知：挂入倒挡后C2离合器开始工作，B3制动器开始工作，B5制动器开始工作，倒挡机械传动路线成立。     

骏捷FRV自动变速器结构原理与维修要点(七)

(3)2挡制动器的摩擦元件装配方法.2挡制动器的安装位置如图29所示. 2 挡制动器的摩擦元件装配参数如表9所示. (4)低/倒挡制动器的摩擦元件装配方法.低/倒挡制动器的安装位置如图30所示.     

自动变速器疑难故障诊断与分析（中）

6．变速器突然没有倒挡，而且1挡升2挡时有换挡冲击 故障现象：一辆凯迪拉克轿车使用5L40E自动变速器，突然没有倒挡，随后前进挡1挡升2挡时又出现换挡冲击。     

沃尔沃55—51SN自动变速器油路分析（五）

本期分析沃尔沃S805挡油路T作流程，首先要看机械元件工作表和电磁阀工作表，由表中得知，升入5挡时C2离合器开始工作，C1离合器继续工作，B2制动器继续工作，F1单向离合器内圈连着太阳轮超速空转，C3离合器继续工作，5挡机械传动路线成立。     

福特蒙迪欧 5F31J自动变速器技术解析（六）

4．R挡保护油路图 R挡保护油路图如图35所示，当挂入倒挡时，如果车辆依然处于前进状态，自动变速器控制模块（TCM）会起用保护模式，防止进入倒挡，直到车速达到足够低。TCM控制空挡电磁阀（N Shift）工作，电磁阀油压推动倒挡锁止阀（L8）移动，切断低速／倒挡制动器（L＆R／B）油路。打开泄油通道，使低速／倒挡制动器油压通过换挡阀泄掉。     

2014款一汽丰田卡罗拉新技术剖析(二)

<正>6.前进挡/倒挡切换机构采用双齿式行星齿轮,前进挡和倒挡的齿轮传动比几乎相同,如图14所示。前进挡操作如图15所示。倒挡操作如图16所示。7.阀体单元阀体单元有5个电磁阀,如图17所示。电磁阀类型及作用如表6所示。     

6L50E自动变速器油路分析（三）

四、R挡油路分析R挡油路如图5所示。1.手动阀（1）手动阀挂入倒挡位置,管路压力进入倒挡油路（REVERSE）。（2）倒挡油液（REVERSE）推动2号球阀,封闭SOL1油路并到达离合器选择阀2右端，离合器选择阀2保持在左侧。     

汽车自动变速器维修技术讲座(一七一)

正②3-5挡倒挡离合器分离。a.3-5挡倒挡压力控制(PC)电磁阀2。指令3-5挡倒挡压力控制电磁阀2断电时,允许来自3-5挡倒挡离合器调节阀的压力控制电磁阀3-5挡倒挡离合器油排出。3-5挡倒挡离合器调节阀压力控制电磁阀3-5挡倒挡离合器油液排出,从而允许3-5挡倒挡离合器调节阀弹簧力将3-5挡倒挡     

宝马6HP-26Z自动变速器 油路分析（五）

本期继续分析5挡油路工作流程，如图7所示。首先要看机械元件工作表和电磁阀工作表，由两表得知，升入5挡后K3离合器继续工作，K1离合器停止工作，K2离合器又开始工作。     

宝马6HP-26Z自动变速器 油路分析（六）

本期继续分析6挡油路工作流程，如图8所示。首先要看机械元件工作表和电磁阀工作表，由两表得知，升入6挡后K3离合器继续工作，K2离合器停止工作，B1制动器又开始工作。     

沃尔沃55-51SN自动变速器 油路分析（一）

本期分析沃尔沃S80 55—51SN自动变速器1挡油路工作流程，如图1所示。首先要看机械元件工作表和电磁阀212作表，由两表得知，挂入1挡后C1离合器开始工作，F2单向离合器反向制动内齿圈，B5制动器在停车挡时已经开始工作，1挡机械传动路线成立。     

沃尔沃55-51SN自动变速器油路分析（四）

本期分析沃尔沃S80 4挡油路工作流程，首先要看机械元件工作表和电磁阀工作表，由两表得知，升入4挡后C1离合器继续工作，B2制动器继续工作，F1单向离合器连着太阳轮超速空转，B1制动器停止212作，B4制动器停止工作，C3离合器开始工作，4挡机械传动路线成立。     

宝马6HP-26Z自动变速器油路分析（三）

本期继续给大家分析3挡油路工作流程，如图4、图5所示。首先要看机械元件工作表和电磁阀工作表，由两表得知，升入3挡后K1离合器继续52作，B1制动器停止工作，K2离合器开始工作。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座（五十六）

6. 2／4（中间／超速挡）制动带 2／4（中间／超速挡）制动带在2挡和4挡时固定倒挡离合器鼓,倒挡离合器鼓与倒挡／超速挡中心齿轮齿接,从而固定前排太阳轮（倒挡／超速挡中心齿轮）。2／4（中间／超速挡）制动带如图309所示,伺服器如图310所示。     

自制5吨东风汽车变速器倒挡轴拆卸工具

5吨东风汽车变速器系有5个前进挡，1个倒挡。在维修过程中，若要解体变速器，更换副轴或倒挡齿轮、滚针轴承以及倒挡轴时，就得拆卸倒挡轴。倒挡轴与变速器壳体属过盈配合（此处为密封点，     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一○六)

输出轴2如图698所示. 输出轴2上有:测量变速器输出转速的靶轮和5、6、倒挡的滑动齿轮,输出齿轮.用于与差速器接合的这两个输出轴经相应的输出齿轮将扭矩传递到差速器. 倒挡齿轮轴如图699所示. 1 图699倒挡齿轮轴 倒挡齿轮轴:倒挡齿轮轴改变了输出轴2的旋转方向,也就改变了差速器主减速齿轮的旋转方向.倒挡齿轮轴与输出轴1上的1挡/倒挡公用齿轮、输出轴2上的倒挡滑动齿轮相接合.因此最终在输出轴2上可传递5、6、倒挡.     

国产轿车自动变速器维修技术讲座（一○六）

输出轴2如图698所示。输出轴2上有:测量变速器输出转速的靶轮和5、6、倒挡的滑动齿轮,输出齿轮。用于与差速器接合的这两个输出轴经相应的输出齿轮将扭矩传递到差速器。倒挡齿轮轴如图699所示。倒挡齿轮轴:倒挡齿轮轴改变了输出轴2的旋转方向,也就改变了差速器主减速齿轮的旋转方向。倒挡齿轮轴与输出轴1上的1挡/倒挡公用     

基于Radioss的变速器倒挡齿轮动态有限元分析

为研究变速器倒挡齿轮的疲劳失效,针对某变速器倒挡齿轮进行了动态有限元分析。建立变速器倒挡齿轮的有限元模型,分析倒挡齿轮工作特性,确定了齿轮约束和加载方式,利用Radioss求解器计算倒挡齿轮啮合过程的接触应力,得到任意时刻的接触应力及最大接触应力所在位置,同时进行了接触应力的理论计算。研究表明,倒挡齿轮间的接触应力远小于材料的接触疲劳极限,倒挡齿轮接触强度符合设计要求。     

大众奥迪5HP-19自动变速器 油路分析（四）

前面三次的油路分析，给大家讲解了1挡至5挡和倒挡的工作油路流程，这次着重给大家讲解17个节流片的作用。     

奥迪A6L 换挡冲击

故障现象：一辆奥迪A6L 3．0L轿车，配置6HP-19型自动变速器，行驶了68000km。在行驶中发生了2挡升3挡冲击，4挡升5挡冲击，6挡降5挡冲击，4挡降3挡冲击，挂倒挡也冲击。