更具环保的空气马达研制成功

利用空气作为燃料的构想,并非是一件新鲜事,早已有人研究,因种种原因,可惜未能成功。目前,华盛顿大学的研究人员成功地实现了前人的妙想。 “空气马达”汽车的原理并不复杂,它是将空气中的氮气分离,然后经过低温(-320℃)进行液化,液体氮气便成“空气马达”的燃料。     

一种基于LabVIEW的空气马达特性测试系统

通过空气马达的原理及其特性分析,以空气马达为试验对象,设计开发一款基于LabVIEW虚拟平台的空气马达特性专用测试系统;该系统可实现对空气马达的转矩、转速、电信号、气压、输出功率、进气温度、轴承温度、振动、噪声等参数进行实时测试,并通过对标空气马达及电机等相关标准进行验证。基于空气马达驱动性能测试数据,研发人员可以快速设计和优化各种空气马达的控制算法。最终实验研究表明,该系统各项测试指标均符合标准,可为空气马达的设计及优化提供实验参考。     

液压马达实验方法研究

介绍了液压试验分类方式,根据其独具的特点对在用液压马达性能试验加载方法进行分析,并分类对工程机械用各种液压马达在泵工况下进行试验的可行性进行了探讨.     

数十马达震太湖

那位身穿红蓝相间摩托服的骑手一下马,我就知道这下是漂泊骑士——我们的胡子大哥到了! 我们的胡子大哥是个真正的男子汉! 自2001年7月8日起,他孤身独骑搞了个"穿越中国摄影采风万里行",骑着国产的力帆125ml摩托车从东往西横穿中国,自江苏扬州出发,经山东、河北、天津、北京、山西、内蒙古、宁夏、甘肃进入新疆,抵达我国     

上依红马达全开

尽管今年重卡市场份额下降，上汽依维柯红岩也深受影响，但是却信心满怀，逐鹿国内外市场。 上汽依维柯红岩成立的时间并不长，2006年，依维柯与上汽、     

引擎和马达并非同义

Q 编辑部：你们好!麻烦回答一下以下问题：1．中汽联授权的赛车俱乐部，浙江省哪里有？具体一点!     

数十马达震太湖(下)

好好好,老李终于来了! 我们的李药师带着心爱的夫人,冒雨跋涉200多公里,终于赶到了西山岛。只可怜"speed"、老柴和我饿得眼冒金星。把他们接到别墅后,赶紧去吃了一大碗雪菜爆鱼面。香啊!面刚一下肚,即被漉漉的饥肠热情相拥,很快就消化于无形了。老李年初曾有一次苏北之行,途中经过了扬州。作为地主的"漂泊骑士"带着他们夫妇好好领略了"二十四桥明月     

液压挖掘机回转马达故障分析及排除方法

简要介绍了液压挖掘机回转机构的回转马达 ,对长时间工作的挖掘机回转机构的回转马达常出现的回转无力、回转不平稳等现象进行了分析 ,给出了检查及维修措施     

电控液压泵—马达车辆行驶控制系统研究

给出了泵－马达车辆驱动系统的组成和开环，闭环控制泵－马达速度系统的基本要求，阐述了研制的履带式载梵操纵控制系统，从而进一步完善了国产电控泵－马达车辆行驶系统的理论和方法。     

空气杰作

少点废气,多点空气。作为新一代小型车发动机,体积为0.9升且具有85马力的菲亚特双缸涡轮发动机Twin-Air结合了MultiAir电控液压配气技术和Start＆Stop智能＂启动-停车＂技术。该款发动机运作时安静且环保，每公里二氧化碳排放量低于92克。     

起亚轿车怠速马达故障两例

韩国起亚POTENTALE轿车,配置翼板式空气流量计的四缸电喷发动机,其怠速控制马达总成由于元件较多,结构复杂,在实际维修过程中易出现人为故障.现简单介绍其工作原理.     

安马达 将整车做成工艺品

以质量赢信誉、立市场是安马达的经营理念,把整车做成工艺品则是安马达的追求。擅长模具开发与塑件制造的台州安马达车业有限公司(下称安马达),10年前,因投资巨额购进10台大型海外产注塑机,而获得大量为国内外汽摩企业配套的订单,且利润丰厚。尽管电动自行车产业成长很快,但安马达前期并没有涉足其中,原因在于电动自行车塑件制造利润薄、应收帐期     

握紧空气——空气动力学

当你在F1赛道上看到—辆辆赛车从面前呼啸而过时，除了震撼之外，你是否能在眼前勾勒出它们冲开空气的情景，这个要求可能有点儿高，但我们不妨来说说这个事儿……     

不起眼却重要——浅谈引擎起动马达

今天好些名贵跑车均以一枚简单掣钮开关引擎,挺有型的,但在1910年代之前,引擎起动马达却是关乎人命的发明。引擎起动马达只是应用了早已存在的技术,本身算不上突破性的科技,比安全带、碟型制动等发明逊色多了。然而起动马达由诞生至普及之间只花了不满十年的时间,倒能证明驾驶者对这种装置的需求远远高于安全带。事实上在汽车配备起动马达之前,不知已有多少人在起动引擎时受伤,轻则扭伤筋肉,重则赔掉一条小命。而引擎起动马达获得广泛应用,肇因便是一宗涉及人命的意外。     

SAI中速大扭矩液压马达

液压马达是旋转式液压传动装置中应用的一种执行机构,按传统的性能可划分为高速与低速2种:高速马达主要指轴向柱塞、齿轮、叶片式结构的几种马达,高速马达排量较小,多为400～500 mL排量以下,工程机械多用几十毫升至二三百毫升之间,因而驱动转矩较小,高速马达多在500一min以上转速下使用;低速马达排量较大,可达数千毫升甚至更大,工程机械多用二三百至数千毫升排量,使用转速为每分钟1～2转至数百转,因而称之为低速大扭矩马达,低速大扭矩马达常用的主要为径向柱塞与摆线式结构2种.     

宗申铁骑马达轰鸣 国际国内双线征战

<正>春暖花开,万物复苏。经过一个寒冬的休息调整,中国宗申车队迎来了2014年的赛事重任——世界电动摩托车锦标赛和全国公路摩托车锦标赛。两项赛事,中国宗申车队一肩并挑。世界电动摩托车锦标赛虽然这是一个全新的赛事名称,但这项赛事说起来并不陌生,说说过往,大家便知道这项赛事的来历了。2013年,国际摩联和TTXGP的赛事运营商鉴于电动摩托车比赛资源贫瘠而达成共识:双方将自己旗下的电动摩托车比赛整合起来,建立新的赛事,命名为世界杯电动摩托车公路赛。至此,国际摩联管理的ePower World Championship和TTXGP寿终正寝,被世界杯电动摩托车公路赛所代替,并且双方还规划了近期和远期目标,最终创立繁荣昌盛的世界电动摩托车比赛。然而,好景不长,经过去年一年的运作,双方在赛事管理和运作上的矛盾不断涌现,在赛事赞助尚未取得良好的收效时,赛事运作的资金压力突显,于是在今年年初,双方不得不分道扬镳。但是,随着世界各国愈发重视环保和新能源,排放清洁的电动交