最佳无级别公路摩托车——川崎忍者ZX-14R“六眼魔神”的功力不是盖的,“最佳无级别公路车”的荣誉实至名归

2012年度"世界十佳摩托车"评选中,日本川崎忍者ZX-14 R荣膺"最佳无级别公路车"称号。川崎忍者ZX-14R是川崎摩托车的旗舰车型,在欧洲型号是Kawasaki ZZR1400,美洲型号是NinjaZX-14,日本型号则是Ninja ZX-14R,在中国有的人管它叫"六眼魔神",因为它的明显特征是前面车头灯有6个。     

激进分子 HONDA CIVIC TYPE R EURO

<正>如今在一些本田车的尾部,我们经常能够看到"TYPE R"字样,其中的"R"是Racing的缩写,连在一起就是赛道版的意思。不     

惟我独尊--新款奔驰R级车

奔驰公司用短短两年的时间,先后完成对奔驰M级车和G级车的改造,在最近又推出了两款多功能新车系B级车和R级车,让我们忽然发现奔驰公司已经完成了它在目前份额日渐扩大的全球多功能轿车市场上的产品布局,并在今后细分市场上抢得先机。     

冰上奔跑者

<正>这是我们第一次接触第七代高尔夫R:除了四轮驱动和218kW的输出功率,还有更多……在瑞典一个结冰的湖面上驾驶完最新一代的高尔夫R之后,我们可以告诉你,大众汽车正为"R"系列子品牌的迅速扩张做准备。第一辆高尔夫R推出至今仅有12年,它极为疯狂,搭载174kW的3.2L V6发动机,四轮驱动的第四代R32是整个演变过程中的经典的一笔;其次是第五代R32,不过仅比两轮驱动的"同胞妹妹"GTI快上一点可算是它的"终生遗憾";第六代出现在2010年,车身上仅标记了一个"R"。它保留了四轮驱动,但是动力系统转而选择了4缸涡轮增压发动机;第七代紧跟其脚步,搭载了     

有谁CROSSing？国内外CROSS代表车型

奔驰R级 奔驰R级不仅仅是一款运动型多用途车或者是一款小型货车。甚至至今它还没有一个合适的定位。广告称其为“运动型旅行车”，而厂家的分类却将它划归G级、M级等越野车阵营之内。它比凯迪拉克的Escalade要长，比本田的Odyssey要重，却有着和大多数当代德国轿车良好的操控性，是时下汽车杂交大潮中的典型弄潮儿。     

我心爱的"三手车"

我心爱的"三手车"是一款地地道道的原版丰田佳美,之所以说它是"三手车",是因为从一位好朋友那里接手时我是第三位车主.这部车由于款式较老,它的外表虽谈不上多么美观精致,但也并不算丑陋,它洁白的肌肤在我精心呵护下依然青春靓丽,良好的"心脏"仍然激情四射、动力澎湃.它和我如影随行,同舟共济八万里,共度寒暑三春秋,表现出了优良的技术品质,我由衷地对它表示敬佩和感谢!有关我们的故事还得从四年前说起.     

百纳之狮 PEUGEOT 408

我们之前从未见过眼前的这辆狮子,它模糊了我们的视线,使我们开始重新审视标致现有的车型分类。它因为身上同时带有A级车和B级车的各种特性,而被我们称为"百纳之狮"。古语说:"海纳百川有容乃大",我们因此认为这是一只了不起的狮子。     

最佳无级别公路摩托车——川崎忍者ZX-14R

2012年度"世界十佳摩托车"评选中,日本川崎忍者ZX-14 R荣膺"最佳无级别公路车"称号.川崎忍者ZX-14R是川崎摩托车的旗舰车型,在欧洲型号是Kawasaki ZZRI400,美洲型号是NinjaZX-14,日本型号则是Ninja ZX-14R,在中国有的人管它叫"六眼魔神",因为它的明显特征是前面车头灯有6个.     

超长换油周期为何能达到60000公里?

<正>"壳牌劲霸R6全合成油体验大赛"现已开展近2个月的时间,部分参赛车辆的行驶里程已经达到30000公里,根据国际权威第三方检测机构通标标准技术服务有限公司(SGS)对这些车辆抽取的油样检测数据表明:受检车辆的机油性状良好,无需更换。日前,壳牌劲霸旗下的顶级全合成柴机油产品,壳牌劲霸R6 LM成功创造了"世界最大的润滑油桶马赛克拼图"这一吉尼斯世界纪录,活动同期还邀请了多名卡车司机参与"壳牌劲霸R6全合成油体验大赛",使壳牌劲霸一时间成为业内的焦点。参与本次体验大赛的卡车司机可以体验壳牌劲霸R6全合成油产品,并有机会挑战一次开出60000公里再换油"创纪录"的壮举。据悉,该体验大赛现已开展了近2个月     

骑着"小猪"去西藏--西藏行计划制定始末(二)

从2001年到现在,我一共买了8辆车,它们分别是宗申ZS125-8、铃木Tu250x、铃木DJEBEL250、本田XL125R、本田CB250、雅马哈XV125、雅马哈SR400、SRX400。宗申ZS125-8陪我走南闯北有几年了,尽管现在车况正常,但我舍不得再用它跑长途了;本田XL125R是一款小型耐力越野车,油箱太小,跑起长途需经常加油;XV125是巡航车,底盘太低,去西藏显然是不合适的;铃木DJEBEL250油箱能盛17升汽油,但整车重心太高;本田CB250坐姿前倾,长时间行驶不舒服;雅马哈SRX400全车改装、价值不菲,我更舍不得用它……算来算去,能陪我去西藏的也只有铃木Tu250x和雅马哈SR400,但到底骑哪辆去我一时也拿不定主意,因为这两款车都很优秀。Tu250x搭载了铃木著名的GN250发动机,耗油少、力气足、坚固耐用,已陪我跑了上万公里长途;雅马哈SR400除了具备Tu250x的优点之外,在动力性能方面更胜一筹,跑长途显然是一流的。     

CT-R进化版

还记得我们8月刊曾经介绍过的日产2020 Vison Gran Turismo吗？现在它的进化版车型雷诺R．S．01来了。反正日产雷诺是一家，技术平台各种共享，所以雷诺偶尔拿自己小弟的作品过来搞一搞也没什么不可以的。     

本届车展"明星"多(三)

X-Tail(奇骏)SUV 该车在设计上兼顾了驾驶员对舒适性和越野性的要求。它拥有独特的造型和最近开发的四轮驱动的“全四轮驱动模式”,该系统可依据路面情况随时改变扭矩分配。它配置了2.5L132.4kW CVTC发动机,能在正常行驶和越野时提供优越的加速性和良好的燃油经济性。     

一切为了赛场 梅赛德斯-奔驰SLS AMG GT3赛车

在刚刚结束的"2011勒芒洲际大奖赛、珠海6小时赛"的赛场上,这款带着经典鸥翼门的SLS AMG GT3赛车首次征战了我们国内的赛道,在GTC组别里与奥迪R8 LM S赛车对决,很是吸引现场观众的眼球,它每一次"飞过"看台,那低沉有力的轰鸣声总是令人心潮澎湃     

头文字“R”的速度与激情

"R"的含义有很多,首先它是"Rotary Engine"和马自达RX-8跑车的第一个字母,此外更重要的,它还代表了马自达新一代转子发动机——"RENESIS"的诞生,标志着马自达在转子发动机技术上已经达到了更高的境界。     

信息纵横

KawasakiZX-6R北美照近日,网上公布了2013款KawasakiZX-6R的最新照片,照片拍摄于北美,包括赛道照片和部分细节图。通过照片,我们可以看到,这款车上有明显的"636"字样,不禁让人回想起Kawasaki于2005年曾经推出的ZX-6R636版本,旨在于通过略微胜出的排量,去"镇压"其他欧洲同级竞争对手。     

二手运动车

你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时BMW 640i作为BMW中不可或缺的一员,6系似乎总是处于被遗忘的边缘,其实6系应该是所有BMW车型中最具魅力的,尤其是本期推荐的640i很少有一款车将运动与豪华融合得如此自然,BMW 6系就是其中之一。与竞争对手们相比,如奥迪A7、奔驰CLS或SL、捷豹F-TYPE等,BMW 6系似乎并没有做出偏重性的选择。我们能够轻易地在BMW 6系上体验到两种截然不同的感受:"嗯,它是如此的豪华!"或"嗯,它是如此的运动!"针无两头利,BMW 6     

2015 BMW R 1200 R 彪悍“拳王”

<正>"拳击手"发动机是宝马最具标志性的动力装置。它不仅被应用于宝马的大排量拉力车,还被应用于豪华旅行车、街车乃至跑车。在长达数十年的进化中,"拳击手"被淬炼得成熟大气,并已晋级到水冷时代—水冷+风冷的水平对置双缸发动机,已相继成为R 1200 GS、R 1200 GS ADV、R 1200 RT、R 1200 RS的动力"心脏"。如今,终于轮到R 1200 R了。     

博速改装版奔驰SL65 AMG

长期以来，奔驰SL65 AMG给我的感觉就是“完美”！一款能给F1当安全车的车型，我们还能要求它什么？但博速公司却用事实告诉我们，其实我们可以要求得更多！     

壳牌劲霸R6助力中国卡车司机 换好生意,换好生活 访壳牌润滑油大陆及香港地区总经理沈坚

<正>近日,由壳牌主办的壳牌劲霸R6全合成油大型市场活动在四川成都传化物流基地举行,记者领略了壳牌劲霸R6全合成油的独有技术优势。在活动现场,壳牌劲霸也为辛勤奔波的卡车司机带来了一份惊喜,由16168个壳牌劲霸润滑油桶组成的巨幅马赛克拼图,拼出了壳牌劲霸R6油桶形状以及"壳牌劲霸R6"和"6万公里"的文字,成功创造了"世界最大的润滑油桶马赛克拼图"这一吉尼斯世界     

摩托时尚改"挎子"

在北京的外国人娱乐休闲时喜骑两种摩托车,一种是美国的哈利戴维森,一种就是国产的长江750边三轮摩托车,北京人昵称为“挎子”。从宝马R71到乌拉尔M72 有人说挎子的原形是BMW在二战时期的军用摩托车。其实二战时德国鬼子的挎子是R12、R75和迅达(ZUN-DAPP)等750型摩托车,这些车跟我们现在的挎子不一样。经过大量的调查,我们发现跟挎子最相像的是BMW R71摩托车,R71的生产年代是1938年～1941年,而二战时纳粹德国几乎没有把R71作为军用车。那么从BMW R71到现在的挎子是怎么一个过程呢?1939年,斯大林同志想为苏联红军装备机动性很强的车辆,