奋进“十一五” 飞跃“十二五”

"十一五"是中国铁路物资哈尔滨物流有限公司(以下简称"哈物流公司")创新进取、快速发展的5年。5年来,公司以科学发展观统领全局,认真贯彻落实中国铁物发展战略,紧紧围绕增收创效、增强企业持续发展的主线,依托有形市场,应用现代物流技术,整合资源,创新业务运作模式,企业经营规模快速扩大,经济效益大幅提高,     

从“价差”和“量差”入手控制施工成本支出

企业要想提高经济效益,提高企业竞争力,必须控制物资费用成本.物资费用成本控制势在必行,物资费用成本通过控制"物耗"和"物价"来实现,"物耗"和"物价"要通过"量差"和"价差"管理来实现.     

从“十一五”到“十三五”:轨道交通从“加快发展”到“完善优化”

正战略规划能力强、执行力强是中国模式的一大特色。以轨道交通发展为例,自"十一五"规划中提出"加快发展铁路、城市轨道交通"以来,我国在铁路与城市轨道交通领域取得了举世瞩目的成就:铁路营业里程达到12.1万km,其中高速铁路超过1.9万km(占全球高速铁路的60%);内地已有24个城市开通快速轨道交通运营线路,总长达3010.6 km;同时,在     

新“管理”解析

<正>艳阳楼主,平素喜好"剖文拆字",多有歪解,常有"别辟蹊径"之效,近日于"管理"二字,颇有心得,试剖解之如下。所谓"管"者:原义:为圆而细长中空的东西,如气管、血管、竹管。     

副词“さっそく”与“すぐ”的语义及表现差异

副词"さっそく"与"すぐ"是日语学习者接触到的常用副词词汇。用于叙述某种状态下所进行或发生的行为动作,都是表现情态或样态的副词。其用法看似简单易懂,但在教学中笔者发现学生们对"さっそく"与"すぐ"的了解有失全面,在语言实践中语用错误、翻译差错屡见不鲜。     

中国铁路“重载之王”完美通过“大考”

据中国北车股份有限公司提供的消息,日前,由中国北车自主研制、最具中国特色、有着"重载之王"美称的我国铁路新一代大功率电力机车首台车,在大包铁路顺利跑过13万km里程,以机破故障率为"零"的好成绩圆满     

南宁铁路局实现“前店”“后厂”无缝衔接

<正>连日来,南宁铁路局不断深化货运组织改革,加强"前店""后厂"结合部管理,理清作业界面,完善约束机制,加快信息化建设,实现了"前店""后厂"无缝衔接。南宁铁路局深化货运组织改革,对"前店""后厂"的作业流程进行全面梳理,重点加强货运中心与车务站段作业结合部关键环节控制。南宁铁路局建立了一套管理约束机制,重新制定车务站段和货运中心的绩效考核指标。车务站段侧重考核中时、停时等效率指标,货运中心侧重考核发     

物流“正身”——“十大振兴产业”之物流业解读

"正身"之后的物流业势必面临着重新洗牌,身处其中的"物流大军"要学会如何在这个"天时、地利"的特定时机找到自己的定位. 2月初,天津市西青区某物流园区异常冷清.这里的工作人员小赵告诉记者,近半年来,一直都是这样.     

铁路“五优先”精心运输“三农”物资

正本刊讯春回大地,万物复苏。河西走廊农村一派繁忙景象,农民们都在备战春耕,需要大量的化肥等物资。兰州铁路局嘉峪关货运中心管辖东起打柴沟,西到敦煌,覆盖了整个河西走廊。该中心秉承"人民铁路为人民"的宗旨,把服务"三农"、方便快捷地运输"三农"物资作为已任,充分利用铁路优势,科学调配车辆,用活议价政策,精心做好化肥     

我国“十三五”物流业发展成就及“十四五”发展展望

"十三五"期间,我国陆续出台了一系列相关政策支持物流业高质量高速度发展,此期间商贸物流取得了明显进步。总结了"十三五"期间物流发展成就和问题,对"十四五"物流发展进行了展望并提出"十四五"我国物流发展的关键点。     

“巨无霸”乘火车入疆服务“西电东输”工程

据《人民铁道》报道,2月18日,新疆750 kV输电工程变压器超限专列70001次从西安铁路局西安西站缓缓驶出,奔往乌鲁木齐铁路局乌北站,再运往"西电东输"工程建设工地。此次西安局运输的变压器共3台,全重825 t,属于超级超限货物,是名副其实的"巨无霸"。70001次超限专列编组14辆,全列载重1 010 t。为确保     

四线制方向电路“反向”“双发”“双接”现象分析

对四线制方向电路"反向""双发""双接"现象的产生过程进行了分析,对方向继电器的更换、安装要求,及方向电路异常状态的处理进行了说明。     

框架桥顶进施工中“抬头”和“扎头”的分析与纠偏

分析框架桥顶进施工过程中出现"抬头"、"扎头"的原因,介绍预防"抬头"、"扎头"的措施,并提出对"抬头"、"扎头"问题的纠正方法。     

海铁联运“五定”班列升级为“天天班”

<正>2014年4月下旬,江西上饶"无水港"由鹰潭至北仑的81116次快速货运班列每天在这里大批量地装卸集装箱,由过去的"五定"班列升级为"天天班",这是南昌铁路局贴近市场促营销的新举措。为做大海铁联运快速通道,南昌铁路局不断优化开行方案,于2012年年底将班列发站由原来的上饶延伸至鹰潭,除满足上饶市周边货源外,还拓     

以“三室”为载体推进“人防”安全的实践

近几年,郑州局集团公司车务系统借助全面并规范推行"三室"建设的契机,以"三室"为载体,抓好警示教育、过程控制、纠偏约束,着力探索"人防"实践,最大程度地使"人"这一安全生产过程中的不稳定因素趋于可控。     

城市轨道交通电话交换系统“公专合一”与“公专分离”应用探讨

介绍城市轨道交通电话交换系统的组成及功能,对实现电话交换系统的"公专合一"和"公专分离"模式进行了分析比较,并对应用情况进行了阐述,提出了"公专合一"是城市轨道交通电话交换系统发展的方向,但要根据现场实际情况对"公专合一"方案进行合理规划的观点。     

也说如何“下”基层

下基层应该怎样下?既是个老问题,又是个新问题.按照了解真实情况、便于切实指导工作的目的来要求,应该做到"五不":一不透露"检查事项",避免"对号"准备,了解不到真情:二不走"固定路线",多来些临时停车,以防提前准备,给你摆样子,造成虚假现象;三不看"样板点",因为缺乏代表性和普遍意义;四不看"神仙"数字,因为难以辨别真伪;五不访"接待专业户",避免用烂熟于胸的"台词"来应对.     

从“小公司”迈向“强公司”的战略实施

随着西铁物资公司进驻青岛海青铁路项目,意味物资公司"走出陕西、面向全国"的经营格局雏形初具。随着铁路改革的深化,铁路工程物资供应招投标和工程公司项     

青藏铁路公司“前店”“后厂”合力共为拓展市场

<正>8 据《人民铁道》报道,连日来,青藏铁路公司结合运能、运量实际,科学统筹"前店""后厂"工作,合力共为拓展运输市场。该公司在当前货源没有完全回升的情况下,着眼长远,加强货源摸底调查,根据企业生产状况、货物去向、市场变化、运量需求,积极协调组织有效货源,优先装运"两高一远"货物。他们在保证重点企业运量的同时,不放弃中小客户,想方设法吸引货源。青藏公司积     

褪色了的“中国制造”

越来越明显的是,"中国制造"低成本优势的光环正在悄悄淡去.国际巨头开始察觉,擅于"代工"的中国已经不再合适作他们的制造基地了.曾经,这个劳动力成本相对低廉的"世界加工厂"为了融入全球化经济大潮,开始了他"代工"的必经阶段.这期间,创造了富士康的神话.