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东南亚-北美市场的中转市场需求强劲,各中转机场竞争激烈,中转旅客的偏好对机场的发展有着重要的影响。本文基于离散选择模型来分析中转机场特征以及机票价格对旅客选择行为的影响,其中机场特征包括国际客运量、旅客中转率、航班准点率、衡量连通性的连通指数和绕行程度的绕航系数。回归结果发现,国际客运量、旅客中转率、航班准点率对旅客效用有正向影响,绕行程度和机票价格有负向影响,其中旅客对航班准点率,以及绕行程度低的机场有较高的中转支付意愿。因此,对于机场和航空公司来说,提高航班准点率,发挥机场区位优势,注重绕行程度低的中转航线是提高竞争力的有效途径。 相似文献
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《综合运输》2019,(6)
京津冀协同发展战略中,天津机场的枢纽建设受到持续关注,而枢纽建设领域航班波带来中转效益也愈加突出,故本文以天津机场为例,探索基于旅客中转满意度的航班波优化路径。首先,创新性地引入对中转衔接质量的测度,完善了以往局限于中转机会数量的研究思路,提出了以机场硬性资源约束为前提、兼顾中转衔接质量和数量的航班波优化模型;其后,引入天津机场现时参数,利用灰色预测方法预测进港波、模拟退火算法求解出港波,这种创新的求解思路,最大程度地保留了旅客对时刻的原始需求,使模型更具现实意义;最终得到特定时段天津机场最优航班波,使旅客中转满意度(目标函数)提高37.73%,验证了模型的可行性和有效性。 相似文献
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《综合运输》2019,(11)
目前,航班延误在我国还很普遍。研究航班延误后旅客行为选择倾向,对提升航班延误后服务补救具有一定的实际意义。本文利用前景理论,构建了航班延误后旅客行为选择模型,在基于航班延误规模、旅客属性确定的动态参照点的基础上,进行风险偏好系数的修正,并以北京-上海航线大规模延误为研究背景,分别计算风险偏好系数相同及不同两种情况下旅客选择行为的前景值,确定不同延误情形下旅客的最优行为选择。通过调查问卷及实地调查两种方式得到航班延误后旅客的实际选择行为,并与理论计算结果进行对比分析。结果表明,前景理论能够较好的解释旅客的选择行为。同时,在充分考虑旅客风险偏好的基础上,理论模型与实际行为的契合度更高。 相似文献
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深圳机场通过加强陆空、海空联运和航班中转衔接服务,将航空运输的始发地和目的地延伸至深圳机场远点,为经由深圳机场出发和到达的旅客提供更加便捷、舒适、实惠、安全的服务。 相似文献
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为期40天的2012年春运工作于2012年2月16日结束,今年春运期间,为了保障返乡探亲、旅游度假的旅客对民航的需求,交通运输部民航局对运力进行了合理的统筹安排,加强了运力调配和机务保障,避免积压和滞留旅客,同时,允许在无其他航空公司经营定期航班的航线上申请临时经营,在现有航线不断线的情况下,将经停航班临时改为直飞航班。 相似文献