安全滑触线的优化设计

安全滑触线适用于各种移动式用电设备的供电,既安全可靠又节能经济。江西省建筑陶瓷产业基地铁路专用线工程采用了滑触线的施工,对安全滑触线进行了优化设计,由电杆式安装改为悬挂式安装,并分别从安装、造价、维修、安全、节能等方面详细介绍了其优点。     

超声波检测环形钢筋混凝土电杆病害的研究

采用RS-ST01D非金属超声波测试仪检测环形钢筋混凝土电杆的强度和内部缺陷。探讨环形钢筋混凝土电杆裂缝的产生机理,获得超声波测强的拟合方程,并推导出纵向裂缝深度的计算公式。在此基础上,给出一个具体的环形钢筋混凝土电杆强度与裂缝深度的工程检测实例,获得剩余使用寿命的时间。这对类似工程质量检测、健康性能评估和耐久性寿命预测具有一定的参考作用。     

环形预应力混凝土电杆弯曲原因探讨

根据环形预应力混凝土电杆的生产流水作业过程,从生产电杆的模具、生产工艺及电杆受压稳定性入手,分析产品弯曲的原因,并提出减少电杆弯曲现象产生必须加强模具的管理;严格控制预应力主筋下料长度的相对差值;保证主筋钢丝束合理分布;合理取值张拉控制应力;分段制造减小长细比的技术措施。     

浅议高杆灯塔开发与应用

浅议高杆灯塔开发与应用沈阳铁路局锦州勘测设计院赵恂传在铁路站场大面积照明工程中，过去的传统作法除电杆弯灯外，通常是采用固定式投光灯塔照明方式，塔、桥解决了照明问题。但是随之而来的是维修问题。固定式灯塔、灯桥为了大面积照明需要，其灯具之高都在１５～３０...     

在冻胀季节融化土中加固接触网和架空线路支柱的新方法

俄罗斯多年冻土地区电气化铁路接触网支柱及架空线路电杆基础设置方法的研究，通过基础的换填式、锚固式、热虹吸管降温式、遮阳棚及防冻胀箍圈等方式的比较和合并，为多年冻土地区接触网支柱及输电线路电杆基础稳定提出可靠的方法和措施．     

直发材料运杂费编制探讨

铁路工程用直发材料是指由路内外生产厂制造装车,不经工程局或铁路局的局级材料基地,直接运至工地堆料点或工地临近站的外来材料,主要有钢轨、道岔、钢梁等钢铁结构,钢筋砼枕、钢筋砼梁、钢筋砼电杆等钢筋砼制品,油(素)枕、桥岔枕、木电杆等直发材料,这些材     

SS6型机车高压电流互感器导电杆烧损的防止

根据SS6型机车高压电流互感器导电杆烧损的现状,分析原因,针对导电杆的上部及下部提出了改造连接方法以改变电流路径的措施.     

10kV电力贯通线路跨越档距大于300m的设计方法

阐述 10kV电力贯通线路跨越档距大于 3 0 0m时几种设计方案的比选 ,介绍电杆大跨越的设计方法。     

标准化城市轨道交通工程安全风险管理体系的建设

基于国际通行的风险管理理论,结合国家住房和城乡建设部颁布的工程安全风险管理规范性文件,广州地铁在实践中摸索建立了简称“六评六管一平台”的标准化城市轨道交通工程安全风险管理体系,并在其他多个城市轨道交通工程中推广.应用的结果表明,该体系有效地保障了人员和工程安全,提升了参建各方的安全风险管理水平.     

SS6型机车高压电流互感器导电杆烧损的防止措施

根据SS6型机车高压电流互感器导电杆烧损的现状，分析原因，针对导电杆的上部及下部提出了改造连接方法以改变电流路径的措施。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

AutoCAD二次开发在信号平面布置图设计中的应用

对AutoCAD ActiveX Automation进行了详细的介绍,并且把它和其它AutoCAD二次开发方法进行了此较和分析.用编程实践的方法给出了C#结合AutoCAD ActiveX Automation进行的二次开发在信号平面布置图设计中的应用.