奥迪100故障两例

车型：奥迪100，装用2.2E五缸发动机，机械喷射。例一故障现象：车辆行驶过程中有时会熄火，熄火后再重新启动着车后，排气管冒大量黑烟。故障诊断：根据故障现象分析，故障主要是混合气过浓造成的。因为车辆在正常行驶过程中突然熄火，说明混合气过浓，其主要原因是由于冷启动     

问与答4则

[问]行驶中的汽车有时会"砰"地发出放炮声,怪吓人的.请问这是怎么回事? [答]汽车放炮的实质是过浓混合气在气缸内因缺氧而不能完全燃烧,当未完全燃烧的高温高压混合气排入排气管时,接触到新鲜空气,就会产生缸外燃烧,迅速膨胀的气体在冲出排气管时,就会发出"砰"的放炮声.产生混合气过浓的原因很多,例如点火时间延迟、空滤阻塞、阻风门失调、化油器主量孔过大等,电喷车则应查看故障代码、检查喷油器.汽车放炮除了吓人之外,严重时会使排气管炸裂,所以要及时找出原因并排除.     

奥迪Q5汽车经常抖动故障诊断分析

针对某奥迪Q5汽车CAD 2.0TSI发动机抖动故障反复出现的问题,通过相关部件检查及各种检测数据对照,确定产生故障的原因为混合气过浓;根据燃油压力静态时下降的情况,判断导致混合气过浓的原因为2缸喷油嘴泄漏,进而提出了更换4个喷油嘴的维修方案。     

电喷摩托车常见故障的检查与排除(3)

6常见故障的检查与排除电喷摩托车的常见故障主要有发动机不能起动或起动困难(发动机不转或转动缓慢)、发动机不能起动或起动困难(起动后转动正常)、发动机经常熄火、发动机有时熄火、发动机怠速不良或失速、发动机怠速过高(不降低)、发动机后燃(混合气过稀)、消声器爆燃(后燃)——混合气过浓发动机喘气、加速不良等9种现象。现分别介绍其故障原因及诊断流程图。     

发动机怠速转速过低故障分析与检测

怠速转速过低现象往往并存着怠速抖动,怠速易熄火等现象,其根本原因是缸内燃烧做功不足。混合气过浓将使缸内燃烧不完全,不稳定,而使发动机动力下降混合气过稀将使缸内燃烧缓慢．以至不能燃烧而使发动机动力不足。混合气质量变差,同样使燃烧做功不足(如尾气渗漏,循环水渗漏,油质不佳)：混合气量值不足也是燃烧不足的一个原因。以上四个方面的原因都是燃烧做功不足的表现。     

摩托百问(九)

26、可燃混合气浓度对发动机运转有什么影响? 可燃混合气浓度对发动机的正常运转有着很大的影响。过浓的可燃混合气会引起燃烧不完全,发动机的功率下降,排气温度升高,积炭并冒黑烟,严重的甚至引起熄火。过稀的可燃混合气会引起摩托车启动不好,在行驶中也会出现自行熄火。 27、什么是辛烷值?它的意义是什么? 辛烷值是汽油抗爆燃能力大小的标志。     

摩托车故障诊断台

维修实例267 故障现象:一辆轻骑K90型摩托车,无法正常起动。偶尔起动后,消声器放炮,随即又熄火。 故障诊断与检修:消声器放炮,是未燃烧完的可燃混合气,在消声器内重新燃烧发出的爆炸声。造成的原因可能是:1)可燃混合气过浓;2)点火时间过迟;3)火花塞断火或火弱等。     

发动机供油系故障检排

汽油车发动供油系故障主要有混合气过稀、混合气过浓、加速不良、怠速运转不良和油路不畅或堵塞等几种，是汽车使用中较为常见的故障，对汽车使用性能、燃料消耗等具有较大影响.     

2011年奔驰ML300无法启动

车型:美规版奔驰ML300越野车,配置642发动机。故障现象:客户投诉无法启动,按启动开关时没有任何反应。故障诊断:询问客户得知,在路上正常行驶时突然熄火,然后就启动不了。接上奔驰专用诊断仪(DAS)对车辆进行快速测试,结果若干控制单合气过浓.从而报混合气过浓的相关多个故障码。     

电喷摩托车常见故障的检查与排除（下）

六、常见故障的检查与排除电喷摩托车的常见故障主要有发动机不能启动或启动困难(发动机不转或转动缓慢,启动后转动正常)、经常熄火、有时熄火、怠速不良或失速、怠速过高(不降低)、后燃(混合气过稀)、消声器爆燃(后燃)、混合气过浓发动机喘气、加速不良等现象。现分别介绍其故     

汽车行驶途中突然熄火故障诊断

汽车行驶途中突然熄火的原因较多，如点火系的故障、供油系以及配气机构故障等方面的原因。汽车发动机在工作时其燃烧室内点火、气缸内进入可燃混合气以及配气这三者必须保持同步，而且充进气缸内的混合气必须可以燃烧，任何一方失调都会造成汽车发动机熄火。车辆在日常使用时，有些驾驶员，特别是青年驾驶员，常常在某种原因导致的突发故障面前显得束手无策。     

电喷发动机控制系统故障判断与排除

电喷发动机控制系统常见故障包括:发动机难启动或不能启动、发动机怠速不良或熄火、发动机经常失速、发动机回火(混合气过稀)、消声器放炮(混合气过浓或个别缸断火)、发动机喘气或加速不良等,本文就电喷发动机控制系统常见故障判断诊断方法作一个绍:     

斯柯达车雨天发动机易熄火

一辆斯柯达欧雅1．6L轿车,行驶6万km,出现在雨天过水坑时发动机容易熄火,熄火后不容易起动的故障现象。根据故障现象和维修经验,怀疑可能原因有：一是搭铁线搭铁不良;二是相关电器漏电;三是冷却液温度传感器信号不准,导致喷油过多或者过少,使混合气过浓或者过稀等。首先用故障检测仪检测,没有调到故障代码。据车主反映,     

丰田子弹头汽车发动机运转失常故障诊断

一辆丰田子弹头(PREVIA)汽车,发动机型号为2TZFE,突然出现排气管冒黑烟,熄火后不易起动,且起动着车后发动机运转不正常。 故障诊断:排气管冒黑烟说明混合气过浓,可能是供给的汽油过多,检查电动燃油泵正常,节气门阀体等部件一切正常;再检查空气流量传感器(翼片式),用手轻轻拔动空气流量传感器翼片进行检查,翼片摆动平稳、无卡滞现象,外观也     

北京现代索纳塔车加速迟缓

<正>故障现象一辆北京现代索纳塔轿车,加速迟缓、无力,发动机有回火和放炮现象,并且怠速时抖动,易熄火。故障诊断该车的故障现象表明发动机在各种工况下都工作不良。回火表明混合气过稀或点火过迟,而放炮则表明混合气过浓或点火过早,显然问题出在油电路方面。     

北京吉普汽车故障排除五例

1.混合气过浓 一辆BJ2020吉普车发动机怠速不良,运转不稳,动力不足,加速时消声器发出"突突"声,排气管冒黑烟,时而还会听见放炮声.显然,此故障为混合气过浓.     

热车不易启动故障的排除

夏天已经到来,气温有时可达40℃。由于环境温度过高,加上低速或长距离行驶,散热条件很差,有时摩托车一旦熄火,虽然油路、电路均无故障,发动机却难以启动,怎样排除这种故障? 1.高温下低速行驶的摩托车,发动机往往很热,熄火后车辆停止运动,化油器,进气道和燃烧室得不到充分冷却,再行启动时,途经这些零件的空气即成为高温气体。这些高温气体一方面由于受热膨胀密度降低,使混合气中汽油所占比例增大,造成混合气过浓;另一方面高温气体又使汽油的汽化条件变好,从而     

2010款奥迪A5 3.2车热车熄火

<正>故障现象一辆2010款奥迪A5 3.2车热车熄火,故障为偶发,天气越热越明显。故障诊断接车后试车,故障现象未出现,连接VAS5054读取故障代码,发动机系统存储有3个故障代码:气缸列1混合气过浓;气缸列2混合气过浓;进气歧管转换阀卡死。3个故障代码都是静态,表明故障是当前存在的。读取动态数据流,气缸列1和气缸列2混合气调校值都达到了一30%左右,分析故障代码和数据流,能够引起2列气缸     

宝马5系故障三例

<正>一、2013款宝马520Li突然熄火车型:F18,配置4缸N20发动机和配备8HP-45自动变速器。行驶里程:33509km。故障现象:用户反映该车在行驶的过程中突然熄火,熄火后发动机无法重新启动。故障诊断:用户将故障车辆拖回我店后,维修人员尝试启动发动机,但无法启动,并且仪表中发动机故障灯亮起,维修人员用ISID诊断仪读取系统故障码,有3个,分别为:002DCE电子气门控制系统,不可以调节;002775空气质量可信度,空气质量过低;002BC1混合气调节,汽油混合气过浓。根据故障码的含义分     

一汽奥迪100Sport轿车发动机故障检修

故障现象轿车发动机冷车起动正常,怠速平稳;而热车不易起动或无法起动,且怠速不稳。故障分析一汽奥迪100Sport轿车的发动机采用博世K型机械式多点燃油喷射系统。发动机热车起动困难、怠速不良与进入气缸的可燃混合气过浓有关。混合气过浓的原因:一是空气量太少;二是供油量过多,