基于普通示波器的车载CAN总线传输信号的测试分析

介绍用普通数字示波器测试汽车车载网络CAN总线传输信息的方法;比较分析典型传输信号波形图,为车身舒适系统CAN总线的正常与故障运行状态下的判断提供参考.     

北京工业技师学院免费技术讲座将办

北京工业技师学院将于2009年10月25日，邀请北京汽车修理有限公司魏俊强总工程师到学校开展“汽车CAN网络控制原理与故障诊断”免费技术讲座，讲座将主要围绕汽车车载网络系统的故障检修，系统地介绍车载网络系统的相关知识，包括车载网络系统基础知识、常用车载网络信息传输系统，并结合大众车系车载网络系统、     

CAN-BUS汽车多路信息传输系统故障类型及检测诊断方法

装有CAN—BUS多路信息传输系统的车辆出现故障．维修人员应首先检测汽车多路信息传输系统是否正常。因为如果多路信息传输系统有故障．则整个汽车多路信息传输系统中的有些信息将无法传输．接收这些信息的电控模块将无法正常工作．从而为故障诊断带来困难。对于汽车多路信息传输系统故障的维修．应根据多路信息传输系统的具体结构和控制回路具体分析。一般说来，引起汽车多路信息传输系统故障的原因有三种：一是汽车电源系统引起的故障；二是汽车多路信息传输系统的链路故障：三是汽车多路信息传输系统的节点故障。     

2例CAN车载网络系统引起的汽车故障

分析2例CAN车载网络系统故障案例。维修人员必须了解故障车辆的通信网络及其架构,分析故障系统与CAN网络的关系,从全局到局部,层层分析才能快速、准确地找到故障所在。     

标致307全CAN网络关联故障分析

通过一例东风标致307 FULL CAN型轿车网络系统引起发动机无法起动和诊断仪异常显示故障的分析,介绍了该车型与起动系统及故障自诊断系统相关联的车载网络系统故障的分析方法和维修特点,为这类故障的检修提供参考。     

汽车多路信息传输系统通讯故障的检修

随着车载网络技术的不断发展,由网络问题导致的车辆故障也在不断增多,这给维修人员带来了很大的挑战。由于这类故障相对比较陌生,因此处理起来也较为困难。笔者以CAN数据总线系统为例,结合实际的维修案例对多路信息传输系统通讯故障的检修方法进行总结,希望对维修人员有所帮助。     

高安全可靠性车载余度异构总线网络研究

为了提高采用余度结构的汽车关键电子系统之间通讯的安全可靠性,利用余度通信理论和实现方法,提出了一种高安全可靠性车载余度异构总线网络,其采用余度异构数据通道和全面的故障监控机制,能够在发生一次硬件故障或者数据帧信息故障时,仍实现数据的正确传输,并且向车辆系统发出网络余度降阶预警。利用故障注入的方法验证了车载余度异构总线网络能够实现"故障-工作-安全-预警"的高安全可靠性。     

中文信息在车载网络CAN总线中的传输研究

随着车辆智能化、网络化的发展,在车载网络中进行中文信息传输的应用需求越来越多。本文对中文文字的编码信息,以及车载网络CAN总线系统中的SEA J1939和ISO 15765两种传输协议进行介绍,在此基础上对中文信息在CAN总线网络上的传输进行了探讨。     

车载网关Internet化的设计与实现

提出了一种基于CAN、LIN、MOST总线的车载网关设计方案。详细介绍车载网关在车身控制系统中的应用以及车载网关Internet化的设计与实现,对控制系统中出现的故障可实时记录并与网络服务器端进行数据的交互。并给出硬件实现和软件流程。该车载网关不但实现车身内部不同总线系统之间的数据通信,而且可以实现总线系统故障码的在线诊断：     

贝叶斯网络在电控发动机燃油系统故障分析中的应用

贝叶斯网络(Bayesian Network)是近年来发展起来的一种基于概率理论的推理工具,本研究简要介绍了贝叶斯网络的基本理论,建立了电控发动机燃油供给系统故障信息的贝叶斯诊断网络,并利用Hugin Expert软件计算当燃油供给系统某一部件出现故障时不同故障现象出现的概率。研究表明,贝叶斯诊断网络能够有效诊断电控发动机燃油供给系统故障信息关联度。