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FSI是“Fuel Stratified Injection”的缩写,也就是“燃油直接喷射”技术,奥迪FSI发动机曾经荣膺UKIP Media & Events汽车杂志公布的“年度最佳发动机”大奖;而“quattro”即奥迪全时四轮驱动系统,它赋予了车辆令人赞叹的操控稳定性能,有了这两大核心法宝,身为标准行政商务用车的奥迪A6L便拥有了近乎完美、甚至是有些“疯狂”的性能表现。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(6):44-45
奥迪绝对评得上“中国汽车市场最熟悉的面孔”,从早期的奥迪100、奥迪200到现在随处可见的A6、A4,这其中一汽一大众自然是功不可没。但同时奥迪也丝毫没有放松进口车市场,就在我们才刚刚对奥迪Q7不再觉得陌生的时候,奥迪公司又在北京车展全球首发了奥迪Q5高档中型SUV。 相似文献
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“大嘴”奥迪千呼万唤“驶”了来。全新奥迪A6L2.4和A6L3.0两种产品共6款车型将于本月22日在全国同步上市销售,售价46.22-64.96万元之间,而4.2quattro系列车型也将在今年下半年开始销售,至此中国官司车终于改了相。 相似文献
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王岩文/摄影 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(11):78-79
很是嫉妒,2007年C级车的光环又被奥迪A6摘去,高份额的占有率让它充满着成熟和自信。荣耀背后的固步自封是大忌,市场竞争的惨烈容不得吃老本,显然奥迪清醒地意识到这一点,一款几乎全新的奥迪A6L应运而生。出乎我们的意料,也许我们对“新”的理解过于草率了,新奥迪A6L给你的全新感受不仅是视觉,你能否相信3.0L的平均油耗不会超过10L/100km,你是否想过机械增压会卷土重来,新奥迪A6L带给我们的是个“谜”。 相似文献
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<正>一辆2008款一汽奥迪A6L3.0L轿车搭载使用01T型(01J升级版)无级变速器。故障现象:此车刚刚行驶60000多千米后根据使用手册的使用要求到奥迪4S站进行变速器常规养护。可更换完奥迪无级变速器专用ATF油行驶1000多千米后出现车速跑不起来的故障,同时仪表故障灯点亮,变速器出现锁挡并且不换挡。 相似文献
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新款奥迪A6L横空出世,能否挽救目前正处于“水深火热”之中的一汽-大众,并再次上演“单骑救主”的好戏?今后奥迪汽车在中国市场又将何去何从?最近我们采访了一汽-大众奥迪市场部部长肖敏,或许他的回答能为你还原一个更加真实的奥迪品牌。 相似文献
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如果让普通老百姓列举所知道的国产高档轿车,那么统计结果当中“奥迪”很有可能超过奔驰和宝马,姑且不对三者的产品论高低,单就奥迪品牌在中国消费者心目当中先入为主的地位就足够让竞争对手羡慕不已。以最快时间在中国上市的新奥迪A6 L,给国人关于行政级轿车的观念带来了更新换代的理由。针对中国只生产专门经过加长设计的新奥迪A6 L,证明了奥迪对于国内公务用车市场的了解与自信,新奥迪A6 L则会成为公司决胜高端市场的重要砝码。 相似文献
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面对越来越激烈的竞争,中国轿车的“老大”终于忍不住出手了!自从1999年投产以来,奥迪A6从未担心过自己在中国豪华车市场老大的位置,虽然也经历了5 次产品升级,但每次只当是回报顾客的一份礼物。这次完全不同了,新奥迪A6从里到外进行了一次大手术,无论是外观、内饰还是配置都全面升级,并且虚心地向哥哥——奥迪A8学习。 相似文献