魏桥电厂应急柴油发电机组监控系统设计

在实现山东魏桥5个电厂共15台发电机组的远程监控系统的基础上,选取其中一个电厂为例,详细介绍其远程监控系统的实现方案。在每个电厂中,采用和利时LM3108小型PLC做Modbus通讯协议的主站,3个深海DSE7510控制器做Modbus从站,实现LM3108采集3个深海DSE7510控制器的数据,然后通过和利时通讯扩展模块LM3331上传数据到上位机,上位机采用和利时hollyview工业通用组态软件来实现数据的监视和管理。     

见证奇迹 壳牌劲霸60,000公里超长换油周期

2014年8月20日,成都,壳牌劲霸旗下的顶级全合成柴机油产品,壳牌劲霸R6 LM成功创造了“世界最大的润滑油桶马赛克拼图”这一吉尼斯世界纪录,活动同期还邀请了多名卡车司机参与“壳牌劲霸R6全合成油体验大赛”,使壳牌劲霸一时间成为业内的焦点。参与本次体验大赛的卡车司机可以体验壳牌劲霸R6全合成油产品,并有机会挑战一次开出60,000公里再换油“创纪录”的壮举。     

基于GPRS的远程LED显示屏控制器的研究

针对Luminary微处理芯片为控制器的点阵LED显示屏控制系统,采用GPRS/GSM通信标准,通过LM3S1138的串行接口接收无线模块的控制命令及显示数据,经处理后控制LED显示屏的扫描显示。本文给出了该系统的设计方案,以及软硬件的详细设计过程。     

电子车速里程表的单片机实现方案

介绍了一个基于单片机的电子式转速里程表实现方案,讨论了里程计数的原理和转速指示原理,给出了用单片机AT89C2051和LM1819驱动器设计的汽车转速里程表的具体电路原理图。     

32cm水泥稳定碎石基层全宽超厚一次性摊铺新工艺

结合32cm水泥稳定碎石基层全宽全厚单机一次性摊铺施工工艺在山西晋侯高速路面LM2标段的实际应用,介绍了原材料与配合比、机械设备以及摊铺施工经验等,为该新工艺在其他高速公路上的推广应用提供借鉴。     

用LM331实现模拟信号的远距离隔离传送

针对工业现场信号的干扰问题,在分析V/F转换成电路LM331的结构及工作原理基础上,提出了采用LM331实现模拟信号隔离、远距离传送的解决方案,并设计了信号处理电路,经实际运用,效果良好.     

用LM331实现模拟信号的远距离隔离传送

针对工业现场信号的干扰问题,在分析V／F转换在电路LM331的结构工作原理基础上,提出了采用LM331实现模拟信号隔离、远距离传送的解决方案,并设计了信号处理电路,经实际运用,效果良好。     

Sasobit和Sasobit LM温拌剂的性能对比研究

以Sasobit和Sasobit LM为研究对象,通过测取温拌沥青的粘温曲线及温拌沥青混合料的马歇尔试验对两者的降温效果和路用性能展开研究.结果表明:掺3％的Sasobit (Sasobit LM)能降低沥青混合料的拌合温度与碾压温度10℃(31℃)、9℃(29℃);Sasobit和Sasobit LM均能改善沥青混合料的高温性能,但Sasobit优于Sasobit LM; Sasobit对混合料的低温及水稳定性能有负面影响,而Sasobit LM对低温几乎没有影响,对水稳定性的影响小于前者.     

见证奇迹壳牌劲霸60,000公里超长换油周期

2014年8月20日，成都，壳牌劲霸旗下的顶级全合成柴机油产品，壳牌劲霸R6 LM成功创造了“世界最大的润滑油桶马赛克拼图”这一吉尼斯世界纪录，活动同期还邀请了多名卡车司机参与“壳牌劲霸R6全合成油体验大赛”，使壳牌劲霸一时间成为业内的焦点。参与本次体验大赛的卡车司机可以体验壳牌劲霸R6全合成油产品，并有机会挑战一次开出60,000公里再换油“创纪录”的壮举。据悉，该体验大赛现已开展了近两个月的时间，部分参赛车辆的行驶里程已经达到30,000公里，根据国际权威第三方检测机构通标标准技术服务有限公司（SGS）对这些车辆抽取的油样检测数据表明：受检车辆的机油性状良好，无需更换。     

S7-300PLC的模拟量处理方法

本文介绍了模拟量处理模块的功能、S7-300PLC模拟量处理模块的优点及模拟量模块的选型，深入分析了模拟量与数字量之间相互转化的方法、原则和程序。     

基于FPGA的液晶显示控制器的设计

介绍一种基于FPGA设计的液晶显示控制器,采用硬件描述语言对其进行描述,并通过串口控制液晶模块.最后在Altera公司FPGA多媒体开发平台DE2上进行实现.     

液晶显示模块在DSP测控系统中的应用

本文以内藏液晶显示控制器 ( T6963C)的液晶显示模块为例 ,介绍了其在 DSP测控系统中与 DSP芯片( TMS32 0 C542 )的软件和硬件接口形式。并给出了部分实例     

PCA8538在电动汽车仪表盘上的应用与调试

提出了一款液晶显示器在电动汽车仪表盘上的应用方案。以LM3S811为控制核心,介绍了PCA8538液晶显示屏在仪表盘信息显示。使用I2C驱动PCA8538,给出了语音电路和矩阵键盘接口电路,最后通过VC设计了调试PCA8538的界面。该仪表盘比传统的电动汽车仪表盘具有更好的显示效果和更多的显示信息。     

车辆姿态测量仪表的设计

设计了车辆姿态测量仪表系统,系统使用多传感器组合的方法测量车辆的姿态信息。主要包括倾角测试模块、方位夹角测试模块、海拔气压测试模块、时钟显示模块。所设计的姿态仪表能够直接测量当地的气压、海拔、车辆行走方位、汽车行走过程中的前后左右的倾角、系统实时时间等。该测量仪表能直接接在汽车的电源和点火开关上即可使用,安装十分方便,经过实际的装车试验,该测量仪表针对外界环境的变化,传感器能迅速的采集信号,液晶能实时的刷新显示,系统运行稳定,并具有很高的测量精度。     

轮轨匹配对高速动车组动力学性能的影响

基于阿尔斯通公司和长春轨道客车股份有限公司提供的CRH5动车组CA250转向架及车体模型、基本结构参数及仿真报告,利用多体动力学仿真软件ADAMS（RAIL／VIEW模块）建立转向架及整车动力学仿真模型．首先对中国车轮踏面LM和LMA、欧洲车轮踏面S1002、应用在TGVA和KTX（韩国TGV）上的特殊车轮踏面XP55与UIC60kg轨面匹配分别进行等效锥度计算和对比,然后根据线性及非线性临界速度分析方法对拖车（满载）进行横向稳定性仿真分析,最后进行了不同轮轨匹配状况下的曲线通过性能仿真．重点分析不同匹配参数及轮对定位方式对整车动力学性能的影响．     

基于ARM和CAN的汽车液晶仪表的设计

阐述了一种基于高性能ARM处理器和汽车CAN总线的液晶智能仪表系统的设计思想、功用组成、工作原理及实现方法。该系统利用高性能处理器和CAN现场总线构建了具有CAN通信、数据处理、数据显示等功能模块的汽车车车况综合信息平台,具有较好的扩展性,是汽车仪表数字化智能化的必然发展趋势。     

缓和曲线正交拟合的Levenberg-Marquardt算法

为了由测量点识别既有线路中的缓和曲线参数，研究了基于参数方程的缓和曲线正交拟合迭代优化方法. 首先，通过特征值分析，阐明了由于病态性的存在，在迭代过程中，常规的Gauss-Newton （GN）算法会发散. 其次，提出了双目标优化模型，将GN算法与最速下降法结合，确定了正交拟合缓和曲线的Levenberg-Marquardt （LM）算法. 同时提出了在寻优过程中，评估当前迭代位置距离最优位置的远近来动态设置LM参数. 最后以一段缓和曲线的实测点为例，随机取样了5 000例初值，采用蒙特卡罗方法对比了GN算法和LM算法拟合缓合曲线的性能. 试验结果表明:GN算法拟合缓合曲线不收敛；对于不同的初始值，LM算法都收敛到相同的最优值，体现了LM算法具有良好的稳健性；LM算法的迭代次数最少为5次，最大为50次，平均为16.8次，迭代次数和初值与最优值位置的远近相关.      

航海模拟器的液晶显示屏对比度功能仿真模拟

文章阐述了运用视窗系统平台的API函数GdiTransparentBlt和AlphaBlend实现点阵式液晶显示屏对比度功能仿真模拟方法,并以FURUNO FAX-408传真接收机模拟器显示屏对比度功能仿真模拟为例,提供了用VB语言实现过程和主要语句,具有一定的参考价值。     

NEURAL NETWORKS PREDICTION FOR SEISMIC RESPONSE OF STRUCTURE UNDER THE LEVENBERG-MARQUARDT ALGORITHM

Activecontrolandsemi activecontrolarenewapproachestoseismichazardmitigationofstructure .Whileinactivecontrolorsemi activecontrol ,mea surementofstructurestate ,transmissionandcalcu lationofsignalandinflictionofcontrolforcerequiretime ,moreover ,controlforceiscalculatedaccordingtotheseismicresponseofstructureinlastepoch ,sothecontrolforceinactivecontrolorsemi activecontrolmaybedistortedduetotime delay .Suchdistortionusuallyincreasestheseismicresponseofstructureandmakesstructuremoredangerous[1-3…