"中国心"2006年度10佳发动机(下)

上海通用ECOTEC D-VVT型 2.4L全铝发动机 Ecotec系列2.4L发动机是通用为了和日系车在中小排量市场上竞争而研发的产品，它最早搭载在雪佛兰的一款复古小车HHR2LT上。     

上海别克君越车2.4L（LE5}发动机凸轮轴和平衡轴正时链条的安装和调整方法

上海别克君越轿车2．4L（LE5）发动机是在Ecotec2．2L发动机（L61）的基础上设计出来的一款四缸发动机。1凸轮轴正时链条的安装和调整方法上海别克君越轿车LE5发动机采用了进气凸轮轴和排气凸轮轴,2根凸轮轴不可互换。凸轮轴为铸铁材质,进气凸轮轴上嵌入了1个用于驱动动力转向泵的模压式六角件。     

通用汽车第八代Ecotec全新1.5T发动机亮点解析

正作为通用汽车第八代Ecotec发动机家族的最新成员,第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机采用行业领先的"单缸最优"和模块化开发理念,荟萃前沿智驱科技,不仅延续了"高性能、高效能、高耐久"的优异口碑,还实现了"更性能、更智能、更安静"的突出特性,体现出上汽通用汽车开发驱动系统的传承与创新。全新1.5T发动机将搭载于上汽通用汽车旗下多款主力车型上,兼顾消费者对驾驶乐趣和节能环保的双重需求。     

新一代发动机的特点

<正> 2003年10月份举行的第37届东京汽车展展品体现了灵活有效的厂际合作,主力发动机焕然一新,多姿多彩。新一代发动机族由微型/小型/紧凑型3类构成。微型发动机系列由0.66 L和1.0 L的直列3缸组成;小型发动机系列由1.1 L的直列3缸和1.3 L及1.5 L的直列4缸组成;紧凑型发动机系列由1.8 L,2.0 L及2.4 L的直列4缸构成。所有的发动机系列均采用连续可变气门定时电子控制机构(MIVEC)。特别是紧凑     

2008款广本雅阁新技术剖析（一）

2008款广州本田雅阁轿车是日本本田雅阁的第八代产品，此产品拥有三种不同排量的发动机可供选择，分别应用第三代VTEC技术的2．0L、2．4Li—VTEC和带有VCM技术可根据实际动力输出需要提供3缸、4缸、6缸52作模式的3．5Li—VTEC发动机。直列4缸22．0L发动机N2．4L发动机与原来相比都做了相应的变化。2．0L和2．4L车型可配备5挡自动变速器或手动变速器。     

上海通用别克LE5发动机平衡轴正时链条的安装和调整方法

上海别克君越轿车2.4 L LE5发动机是在Ecotec 2.2L发动机(L61)的基础上设计出来的一款4缸发动机。在曲轴两侧有2个安装在气缸体上的平衡轴,2个平衡轴由一个滚子链条驱动,该链条同时还驱动冷却液泵,链条由一个液力张紧器来张紧,液力张紧器的压力由发动机机油泵提供。双平衡轴反向转动,转速是曲轴的2倍,以抵消曲轴转动时的振动。该平衡轴正时链条的安装和调整方法如下:     

沃尔沃将推全新三缸发动机 用于S60和中级SUV

<正>沃尔沃汽车集团日前宣布,Drive-E系列发动机在发布了所有的四缸发动机之后,将推出一系列新三缸发动机,用于中级轿车和SUV等产品。沃尔沃确认称,到2016年Drive-E动力总成所有的四缸发动机都将问世,之后全新三缸发动机将进入量产。三缸发动机最终将成为混合动力总成的关键组成部分,到下个十年初预计成为主流动力设备。这意味着最晚在2020年之前,沃尔沃新三缸发动机会投入实用。1.5L排量的新三缸涡轮增压发动机将配备于多     

将遇良才 别克双君搭载Ecotee 2.4L SIDI智能直喷发动机

涡轮增压与直喷技术显然已经成为当今汽油发动机领域的主流技术，在别克双君推出Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机车型之后，直喷技术在别克全系车型的普及已经接近完善。     

BMW公司新型直列6缸直喷式汽油机

新型6缸汽油机和柴油机同时进行量产,使BMW集团第一代通用标准模块化部件发动机系列达到了其技术巅峰,并利用标准模块化部件不断衍生出新机型。新型直列6缸汽油机不仅减轻了质量,而且在效率、运转平顺性、转动平衡性,以及功率和扭矩的建立等方面再次得到优化。2015年7月,新型6缸汽油机搭载于新型BMW 7系列轿车、改进型3系列高级轿车和3系列旅游轿车上,并将进一步衍生出其他车型。这款机型以240kW功率,使得从1933年开始生产的BMW直列6缸汽油机发展成为最新一代的机型。     

3-CYLINDER 今天的发动机趋势 小排量三缸发动机

<正>具有众多优势的三缸发动机正在取代四缸发动机,成为入门级家用轿车的动力主角20年前当我第一次看到解体大修的天津夏利0.9L三缸自然吸气发动机时,认识到了在世界上还有这种不对称的动力设计。而随着当年北京市政府一纸公文——1.0L(含)以下排量发动机禁止驶入长安街,三缸小排量发动机逐渐在北京消失了。在当时人们心中三缸发动机就是低端、性能差、动力不足的代名词。也许是上帝和北京开了个玩笑,今天小排量三缸发动机正在成为流行趋势。在20年前,小排量三缸发动机的灭亡也是随着人们对车辆舒适性要求提高,NVH     

信息

全新BMW5系列发动机全新BMW5系列发动机含BMW525d和BMW530d柴油机,BMW525i及BMW545i汽油机。它们均采用共轨技术和VNT涡轮增压技术,新型2.5 L柴油机为直列6缸,每缸4气门,发动机的最大功率为130 kW,最大扭矩达400 N·m;0 km~100 km的加速时间需8.3 s,最高时速225 km;强劲的BMW53     

Deutz MWM 234B系列发动机

<正> Deutz MWM公司于1993年3月在德国曼海姆市举行的记者招待会上展示出新开发的234系列排量增大型产品——234B系列发动机。它是在原234系列的基础上增加排量发展而来的。增大排量主要是通过加大行程来实现的,行程由140mm增至160mm;缸径也略有增加,由128mm增至132mm。行程、缸径加大后,单缸排量由原234系列的1.8L/缸增至2.2L/缸,排量增加22％。而功率增大33％。尽管排量增大,但发动机外形尺寸与其原型机相比变化不大。 234B系列与其前身234系列相比,除排     

车讯

<正>雪佛兰全新一代科鲁兹动力总成发布近日,上海通用汽车正式发布雪佛兰全新一代科鲁兹动力总成。作为率先运用通用汽车全球最新一代Ecotec小排量发动机技术的车型,雪佛兰全新一代科鲁兹将搭载全新开发的同级首款1.4L中置直喷涡轮增压发动机和首款1.5L中置直喷自然吸气发动机,分别配以通用汽车全新7速DCG双离合变速器、全新6速手动变速器,以及第三代S6六速手自一体变速器。其中,1.4L中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达110kW,峰值扭矩为235Nm,而1.5L中置直喷自然吸气发动机的最大功率为84kW,峰值扭矩146Nm,在同级车型中处于领先地位。搭载全     

三缸1.0T轿车大比拼

正具有众多优势的三缸发动机正在逐步取代小排量四缸发动机,成为家用轿车的动力主角,也成为节能减排的急先锋。今天的战争就爆发在4款匹配了三缸1.0T发动机的轿车之间当3款合资品牌的三缸1.0T车型站在起跑线上时,不得不让我感叹三缸1.0T发动机的快速发展壮大;当油门到底时这三辆车动力的爆发完全不能让你相信它们的发动机排量只有1L。当开过500m后,我驾驶的思域已     

低碳环保 新能源车重磅出击

上海通用汽车携5款新车震撼亮相 本届车展,上海通用汽车一举推出5款包括全球首发存内的概念车与量产新车。全球首发雪佛兰Malibu迈锐宝，装备通用汽车旗下先进的Ecotec系列2．0L和2．4L SIDI智能直喷发动机，匹配新一代6速手自一体变速箱。     

丰田Harrier/Kluger混合动力车

1 搭载V型6缸发动机 丰田汽车公司首次在1997年推出第一代prius混合动力轿车,此后又推出了第二代,其市场前景看好。而在多用途的MPV领域,丰田已推出Estima混合动力车与Alphard混合动力车。今年3月22日丰田又向市场推出了高功率型强混合动力SUV：Harrier和Kluger两种混合动力车型。     

汽车发动机进化的发展趋势——从上海通用汽车别克LaCROSSE君越的最新Ecotec D—VVT2．4L引擎说起

作为汽车的心脏部分的发动机,无疑对于一辆车的表现有着举足轻重的影响。而面对现在越来越挑剔的买家们,一味增强发动机功率的做法显然是缺乏吸引力的。且不说目前日益严重的大气污染和石油消耗的短缺将会使得买家对发动机的选择考虑再三,就算是驾驶的灵敏度,引擎的耐久度和售后方面的服务,也会让购买者一再的思量和抉择。不过我们很欣慰的看见,车商们同样的也开始重视这些能够左右买家决定的要素,并且默默的在做出改变。前不久上海通用汽车有限公司推出的由莲花公司集成美国、德国先进技术打造,引进并专为中国开发的直列四缸全铝发动机Ecotec系列就是一个典型的例子。     

福特推出高效、高性能的新型GLOBAL直4发动机

福特汽车公司和日本马自达汽车公司联合推出了全新的4缸系列发动机,该系列发动机的动力性能、工作平稳性、燃油经济性和减少排放等方面均处于业内领先水平。 新型直4发动机是由日本马自达汽车公司负责设计,由北美与欧洲的福特专家组成的工作组负责汽车的应用工程和制造。 新型直4发动机系列采用每缸4气门,根据不同的缸径和行程的组合可形成1.8L～2.3L排量,变型可以多达100种,这一新直4系列发动机在全球三大洲的4个工厂生产。它具有广泛的适应性,可以为福特和马自达多种车型配套,     

Mercedes-AMG公司新型4缸2.0L直喷汽油机

为了进入紧凑型轿车领域,Mercedes-AMG公司在Mercedes-Benz-BlueDirect系列4缸直喷汽油机模块化组件基础上,开发了新型4缸2.0L直喷汽油机。为了达到133kW的高升功率,必须在基础发动机、空气管路、增压系统及排气装置等方面进行改进。     

基于丰田新全球架构TNGA理念开发的新直列4缸2.0L直喷汽油机

丰田汽车公司开发出1 款新直列4缸2.0 L 直喷汽油机，这是丰田新全球架构(TNGA) 系列发动机中的第二款自然吸气发动机，可以满足顾客对驾驶性、动力性和燃油经济性的期望。