西门子公司和俄罗斯签订高速列车维修合同

西门子公司运输部与俄罗斯铁路于2007年4月20日，在莫斯科签订了VelaroRUS高速列车维修合同，价值超过3亿欧元。根据此合同，西门子公司将负责VelaroRUS高速列车为期30年的全部维修工作。俄罗斯铁路和西门子公司已于2006年5月间签订了一份8列高速列车的供货合同，价值2．76亿欧元。     

中德签署60列铁路高速列车采购及技术转让协议

2005年11月20日，中国铁道部、唐山机车车辆厂、德国西门子交通技术集团的负责人在北京共同签署铁道部购买西门子交通技术集团与唐山机车车辆厂提供的60列时速达300km的高速列车合同夏技术转让协议。该合同的签定意味着中国将获得目前世界上最先进的高速列车技术。此项订单西门子所获得的价值达6.69亿欧元。     

铁道部科技部联合深化时速350公里及以上高速列车自主创新

2008年2月26日，铁道部、科技部签署《中国高速列车自主创新联合行动计划合作协议》，国务委员陈至立出席签字仪式。     

铁道部科技部联合深化时速350公里及以上高速列车自主创新

2008年2月26日，铁道部、科技部签署了《中国高速列车自主创新联合行动计划合作协议》。     

各方评说四方承诺货物直达列车持续稳定快速发展

2004年2月17日，铁道部在北京主持召开了“2004年度铁路货物直达列车运输方案会议”，发送铁路局、到达铁路局．发货人、收货人四方签订了181条跨局直达货物列车互保协议。铁道部常国治总调度长、国家发展和改革委员会经济运行局朱跃年处长、中国煤炭     

铁道部科技部联合深化时速350km及以上高速列车自主创新

2月26日,铁道部、科技部签署《中国高速列车自主创新联合行动计划合作协议》,国务委员陈至立出席签字仪式。科技部部长万钢、铁道部部长刘志军出席签字仪式并讲话,科技部副部长曹健林、铁道部副部长陆东福分别代表科技部、铁道部在《中国高速列车自主创新联合行动计划合作协议》上签字。     

我国第一列准高速双层客车

找国第一条准高速铁路于1994年12月22日举行了通车典礼,翌日正式运营,首先承担运营任务的列车是“钟山号”准高速双层空调列车。 准高速双层空调列车是国家“八五”重点科技攻关项目,是铁道部浦镇车辆厂继研制了国内第一列双层空调列车后开发的又一新品种。该列车由双层软座车、双层软座(包房)车、双层软座行李合造车、双层餐车4个品种11辆车组成,列车总定员1082人。 双层软座车设2 2人座椅,定     

法国国家铁路公司延长与Alstom公司所签署合同的期限

<正>法国国家铁路公司(SCNF)曾于2007年与Alstom公司签署55列Eurodulpex高速列车的供货合同,日前SCNF又订购40列该型列车,延长了合同期限。新列车设有560个坐席,比原车多出10%。新列车的供货期为2015—2019年,其完全符合现     

赴日研修报告

铁道部赴日研修团较深入地了解了日本铁路运输系统的特点，新干线高速列车的开发、试制、试验过程；及“日本２１世纪铁路的目标和理想”（即“ＳＵＣＣＥＳＳ计划”），该计划以高速化、舒适化、安全性、高效化为主，本文介绍该计划重点技术的开发课题。     

西门子公司继续提供“游隼”号列车

<正>俄铁公司第二批订单采购的德国制造"游隼"号列车首批已抵达圣彼得堡。俄铁公司与西门子股份有限公司于2011年12月签署了一份高速列车采购合同。根据合同条款,西门子公司将向俄罗斯提供8列高速列车,作为之前供应的8列车的补充。该系列列车时速可达250km。"游隼"号的研发考虑了极限天气条件,温度范围为-40~+40℃。每列"游隼"号列车由10     

庞巴迪获得铁道部20列动车组追加订单

日前，加拿大庞巴迪公司对外宣布，铁道部已向庞巴迪公司及其合资企业——青岛四方一庞巴迪一鲍尔铁路运输设备有限公司(BSP)追加定购了20列电动车组。该列车运营速度为200km／h，由庞巴迪在瑞典的工厂设计，庞巴迪在华合资企业负责车体制造及总装。2004年10月，铁道部已经向庞巴迪及其合资企业BSP定购了20列同样的动车组。两次采购共计40列动车组，合同总值为7亿美元。     

消息·动态

丹麦订购内燃动车组丹麦Vestjellands地方铁路从阿尔斯通公司订购了9列Coradia Lint区域列车,交易额达2 300万欧元。该内燃动车组将运用在2条区域线路上,预计每年运送170万乘客。列车将于2007年9月开始交付。邹婷婷译自《IRJ》2006,№8,10阎锋校西门子公司和俄罗斯签订高速列车维修合同西门子公司运输部与俄罗斯铁路于2007年4月20日,在莫斯科签订了Velaro RUS高速列车维修合同,价值超过3亿欧元。根据此合同,西门子公司将负责Velaro RUS高速列车为期30年的全部维修工作。俄罗斯铁路和西门子公司已于2006年5月间签订了一份8列高速列车的…     

俄罗斯新型宽轨高速列车与极地铁路发展规划

俄罗斯新型Velaro RUS宽轨高速列车 为了实现俄罗斯“到2030年铁路运输发展战略”提出发展高速和快速旅客运输的目标，根据俄罗斯铁路公司与Simens Transport公司2006年5月签订购买8列Velaro RUS型高速电动车组的合同．第一列适合于俄罗斯铁路宽轨（1520mm）线路运营要求的新型电动车组，在2008年9月柏林InnoT~ans 2008国际铁路技术展览会展出后，已于10月21日运抵十月铁路局圣彼得堡一莫斯科动车段．12月26日举行了交接仪式。     

我国将研制时速350km及以上高速列车

<正>2008年2月26日,科技部与铁道部在北京签署《中国高速列车自主创新联合行动计划合作协议》。该协议将重点实现四个方面的目标:一是突破关键技术,研制新一代时速350 km及以上高速列车,为京沪高速铁路提供强有力的装备保障;二是建立并完善具有自主知识产权、国际竞争力强的时速350 km及以上中国高速铁路技术体系,加快实现引领世界高速铁路技术发展的目标;三是发挥两部联合优势,构建中国特色的高速列车技术创新链和产学研联盟;四是积极引导创新要素向企业     

创新立异的空调装置

德国HFG Faiveley公司研制的空调样机正装于法国国铁（SNCF）的目些列车上，并计划在未来三年内交付500台空调机。该合同有可能增加四倍的供货。     

高速列车车厢压力调节的动态仿真

是继铁道部、航空工业总公司科研项目（合同９６Ｊ０３ Ｂ－２）完成后的后续研究结果。针对高速列车车厢压力控制系统中的主要附件－压力调节器的性能进行了详细分析，建立了压力调节器的动态仿真的数学模型，并用ｍａｔｌａｂ语言对其进行了动态仿真，仿真结果进一步表明：采用压力调节器进行高速一厢压力的调节能够满足设计要求，具有良好的可行性。     

战略合作，意义何在？

事件报道 2005年6月27日中华人民共和国铁道部与加拿大庞巴迪公司共同签署了《中华人民共和国铁道部与加拿大庞巴迪公司战略合作框架协议》双方建立了长期的战略合作伙伴关系。根据这一协议，庞巴迪公司将首先在广州建立一个同时维修250列车能力的动车组维修中心，该中心由庞巴迪公司提供设计、设备和人员培训，铁道部负责提供土地和厂房，同时在此前已经签订的40列高速电动车组的基础上，铁道部还将继续购置高速电动车组。根据中国铁路的投融资形势庞巴迪副总裁兼中国首席代表张剑炜表示，将视具体情况参与中国铁路建设投资。     

X2000列车在美国的试验结果

瑞典Ｘ２０００列车于１９９０年作为既有线上开行的高速列车投入运用取得了成功，美国Ａｍｔｒａｋ公司率先提出为１９９７年在东北走廓（华盛顿－纽约－波士顿）开行高速列车对既有线进行现状化改造的计划，并于１９９１年签订了Ｘ２０００列车在美国进行为期一年的试验和展示性运营的协议。本文介绍的就是该列车的试验结果，列车走行了１４．６万ｋｍ，创造了可靠性１００％的纪录，其技术状态超过了美国方面提出的全部技术要求。     

庞巴迪将再为中国交付20列200km／h列车

青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司（BSP）又从中国铁道部获得生产并交付20列8节编组的高速列车的追加订单。这笔订单是继铁道部于2004年10月授予该联合体的20列8节组的高速列车订单之后的又一笔高速列车订单，这批40列车的总订单价值约7亿美元（5亿6千万欧元）。列车将于2006年7月至2007年12月间交付。     

德,法高速列车考察报告

本文系铁道部高速列车技术考察代表团对德、法高速列车ＩＣＥ、ＴＧＶ的考察报告。本报告介绍两国高速列车的制造、运用和维修技术以及有关生产厂家和可资借鉴的动力方式。