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当“坐奔驰,开宝马”成为一种套话而时常挂在我们嘴边以表达对两大汽车品牌传统印象的时候,我们从未怀疑过这六个字的准确性。直到现在“开宝马”仍然是很多爱车人士梦寐以求的愿望。宝马牵手华晨后,让更多的中国人圆了自己的宝马梦,而华晨宝马的市场销量也在人们圆梦的同时保持着大幅度的增长。然而在这一过程中,中国人比较传统的后排观念给华赈宝马提出了更高的要求,人们不仅需要宝马车超凡的操控性能,后排的乘坐也要达到一种应有的高贵与享受。于是,专门为中国人量身打造的宝马5系加长版车型应运而生,它的出现,或许是中国人从“开宝马”到“坐宝马”观念转变的一个开始。 相似文献
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当然,所谓的“悦”并不仅仅只局限在喜悦的基础上。6月10日,宝马中国在北京举行了名为“悦常在,驾无忧”——BMW售后服务体验活动。将宝马的售后服务提到了一个战略的高度。目的是让所有的宝马车主在驾驶的同时能够全方位体验到安心的感觉,从而更加自在地感受到宝马所说的“悦”。快速流程,让进店保养更舒心依照宝马汽车的品质,在日常的行驶中一般不会发生太多的问题。所以。在售后服务上,宝马更多地将目光集中在车辆的日常保养项目上。 相似文献
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在人们的心目中,奔驰、宝马已经是豪华车的代名词,一旦拥有也是尊贵身份的象征。奔驰和宝马这对儿“断了骨头还连着筋”的同城亲兄弟,在各个级别的竞争也是相当激烈的,从奔驰的S、E、C、A级到宝马的7,5、3,1系,无处不针锋相对。而重新复出的宝马645Ci与刚刚推向市场的奔驰CLS350,更是作为家族中的“非常规武器”在轿跑车市场狭路相逢。 相似文献
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本来宝马新5系的试车安排在今年5月份的欧洲,“非典”给车界带采了许多不便,宝马“身受其害”.时隔数月,选择马来西亚雪邦.宝马终向世人展示了新5系已经打破古语“针无两头利”的说法.令人折服。 相似文献
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Allen 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(5):161-161
近日,作为BMWX3“暂时”的车主,我有幸被邀请去参加宝马在北京举办的“心悦诚服宝马客户体验日”活动。拿到BMWX之旅奖品已经有将近3个月的时间了,这段时间里经常能够收到宝马4S店工作人员细致的问候。而此次有机会参加这个活动,更是让我有机会全面体验宝马的服务品质。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(11):34-34
自2008年宝马爱心基金成立以来,文化促进、教育支持、环境保护、社区关爱等诸多方面,一直是宝马在企业社会责任方面持续关注的重要领域。从“BMW中国文化之旅”到“儿童交通安全训练营”;从“点亮希望”到“绿荫行动”,宝马在承担起作为一个企业公民所肩负的社会责任的同时,也为广大经销商和爱心车主搭建了一个全方位的企业社会责任平台。 相似文献
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这里我们首先要感谢上海的金先涛先生为我们送来了这组“宝4月15日摄于上海八万人体育场“谭火锅”饭馆旁(记者可不是有意为上海“谭火锅”做广告哦)!金先生在Email中向我们询问“这是不是宝马的新2系”。尽管还没有见过宝马的新2系,但我们可以明确地告诉金先生,这辆车压根不是什么“宝马新2系”。[第一段] 相似文献
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2009年11月4日,由中国国际贸易促进委员会金华市支会,宝马集团公司,中华汽配网共同举办的“宝马汽车零部件金华合作洽谈会”于金华世贸大饭店成功举办。 相似文献
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有些人绞尽脑汁想把跑车的屁股与SUV的身高组合在一起,也有些人一门心思在造“汗血宝马”。当然,我说的不是悍马、宝马、牧马人,这是一台真的需要跨骑,能喝水吃草的机器马。 相似文献
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继3月份宝马广州奥林匹克计划启动盛典成功举办之后,7月14日宝马中国又在国家体育场(鸟巢)以“澎湃激情,为中国奥运梦想喝彩”为主题举办了BMW“悦”盛典,作为奥运精神的延续。 相似文献