日产轿车交流发电机及充电系统的维修

日产轿车的电气系统采用蓄电池与发电机并联供电方式，当发动机不工作或在怠速时由蓄电池供电，当发动机高速运转时，由发电机供电，当电负荷较小时，发电机还向蓄电池充电，当用电负荷较大时，则由发电机与蓄电池共同供电。     

离合器发响的故障分析与检修

1、故障现象与原因 故障现象是：发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，当离合器分离或结合时，发出不正常的响声；当踏板放松时，异响消失；有时踏下或放松踏板时，均有异响。故障原因有以下几点。     

菲亚特：水土不服 意大利浪漫命悬一线

当汽车市场井喷时，南京菲亚特遗憾地错过了最佳时节；当产能进入扩张期，南京菲亚特却与汽车市场萧条期不期遇；当其他竞争对手在市场上纷纷盘点自己的胜利果实时，意大利人的浪漫在中国遭遇了严重的水土不服。[编者按]     

汽车防滑控制系统简释

制动防抱死系统简称ABS。又称防锁死驻车系统。车辆制动时，车轮的制动力与地面附着系数有关。当车轮处于半滑动半滚动状态时，地面的附着系数最大，制动力较大，侧向稳定性也较好。当车轮完全抱死时，地面附着力有所下降，汽车的侧向稳定性为零．极易出现侧滑和甩尾现象，造成事故。     

VAGARIOUS超越：SAAB 9-3 Vector

当技术优势让力量以一种自信姿态展现时，车子摒弃了令人厌倦的张狂和浮躁……当强劲动力帮驾驶者实现对速度的梦想时，我获得了超越所赋予的激情与满足……     

加冕日

维特尔永远不会忘记11月14日，这个非同寻常的日子。当人们都把争冠焦点放在阿隆索与韦伯身上时，老天却给了他一个世界级的惊喜。在魔幻的阿布扎比赛道，当F1世界冠军的奖杯从天而降时，狂喜的德国小将终于泪如雨下。这个加冕日，属于塞巴斯蒂安-维特尔。     

最纯粹的天性 2011款Jeep Wrangler牧马人

当我面对无法逾越的大山时，我会想到它;当我在险峻的沟壑前望而却步时，我会想到它，当我眼前出现一望无际的沙丘时，我会想到它;当我厌倦了都市的喧嚣，想去寻找自由和疯狂时，我依然会想到它。Jeep Wrangler牧马人，毋庸置疑的终极越野利器，征服过火山，征服过珠峰，如今我们出现在南海，久违的焊将流露出几分柔情。     

龙族新力量——钱江蓝宝龙QJ150-17A测试

静时如熊熊燃烧的火焰，耀眼夺目；动时如披荆斩棘的利刃，狂野激情。当测试开始时，一场火与刃的较量也就此上演!     

“微”，不足道也

当我习惯性的浏览微博时，无意间收到微博小秘书的一封私信“您好，由于您是手机用户，已经具备真实用户身份，可以正常使用微博”。站在身旁的朋友窃喜，“恭喜，你‘被’实名制了”。当与“被”这个词联系到一起时，不知各位有何感受，想必不会很愉悦吧。     

沙漠腹地高速公路输沙沟设计及气流场分析

为避免沙漠公路产生沙害问题，依托乌玛沙漠高速公路防沙治沙工程，围绕“输沙断面”的输沙理念，基于风沙运动原理和流体力学（CFD）数字模拟原理，开展输沙构筑物位置及尺寸对路基气流场特征和积沙特征的影响分析。研究结果表明，当输沙构筑物距路基为5 m时，路基整体受风蚀影响最小，且坡脚和路面积沙量最少。当输沙构筑物距路基为3 m时，路基背风侧积沙量最小。当输沙构筑物宽度为9 m时，路基坡脚与坡面所受风蚀作用最小。当输沙构筑物宽度为6 m时，行车道所受风蚀作用最小。同时，当输沙构筑物等级为3级、宽度为9 m时，能有效缓解输沙沟内输沙压力及风力堤处沙粒堆积，但输沙构筑物宽度对路基积沙量影响较小。总的来说，在实际工程中可根据不同地形、不同需求，因地制宜地设定输沙构筑物参数进行防沙治理。     

驾车巧过桥

当驾驶汽车接近桥时，应注意桥上的承载质量标志，听从管理人员指挥，若交通状况或视线不清时，应在距桥头100米时减速、鸣喇叭示意。通过时，与前车保持安……     

群雄逐鹿 城市SUV精英汇

城市，当逼仄与压抑逐渐成为它的代名词时，你是否想过选择一种新的生活方式；行车，当拥堵与约束逐渐成为它的名片时，你是否想过改变一下行车态度。宽大的空间，你在烦闷的路上生活中找到自由的天地；高大的坐姿，你的视野凌驾于冗长的车流之上；充足的动力，你不用再跟着漫长的车流喘息，那一刹那的快感也许越来越来之不易。     

MAN：F1比赛的坚强后盾

当上海F1大赛上赛车的轰鸣声还在耳边回响时，当赛场上的惊险刺激表演仍让人回味无穷时，有谁知道，车手辉煌的背后，离不开强有力的后勤保障。     

侧滑实验后的结构、原理、使用及维护

为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动，要求车轮外倾角和车轮前束有适当配合，当车轮前束值与车轮外倾角匹配不当时，车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动，产生侧向滑移现象。当这种滑移现象过于严重时，将破坏车轮的附着条件，丧失定向行驶能力，引发交通事故并导致轮胎的异常磨损。侧向滑移量的大小与方向可用汽车车轮侧滑检验台来检测。     

F1的美国梦——USF1车队经理皮特·温莎专访

当有人开始谈论建立一支F1新车队时，怀疑论者倾向于给出消极的反应。尤其，这是在印地统治下的美国。毕竟，要谈论其可能的不成功原因，要比讨论他们能成功的理由容易的多。所以当宣布新的USF1车队，计划明年以美国设计与制造的赛车参加大奖赛时，激起了众多怀疑的目光也就不足为奇了。     

经典渐变为传承宝马M3与M4的过去、现在和未来

当一件新鲜事物让人怦然心动时，那叫初见。当一件事物慢慢变为经典，那叫醇香。当这件事物经久不衰，甚至让人十分期待未来的蓝图时，那叫传承。     

现代摩托车用OBD的结构原理分析（3）

（上接第2011年第12期） 当系统处于诊断过程时，电磁阀将真空管与燃油蒸发排放控制系统隔绝，诊断空气泵对燃油蒸气系统加压，发动机ECU通过检测燃油蒸发排放控制系统中的气体压力，判断系统的密封性能。如图18所示，当系统内的气体压力呈直线上升到某一设定值时，压力缓慢下降，说明燃油蒸气控制正常，没有出现漏气现象。     

凯越(EXCELLE)门锁故障

故障现象2004款凯越1.6型行驶里程仅4000km。按动遥控器锁定或开锁键时，遥控器能够正常控制门锁打开与锁止；但是遥控方式出现了异常。正常情况下确认模式是：当按动遥控器锁定键时，左右转向灯会闪烁两下同时报警器鸣响一声；当按动遥控器开锁时，左右转向灯也会闪烁一下而报     

细水雾与排烟系统共同作用下地铁车站火灾烟气蔓延规律

为研究岛式地铁车站内列车发生火灾时，站台细水雾与排烟系统对烟气蔓延的控制效果，依托西安地铁4号线岛式地铁车站，采用FDS软件建立1：1的数值仿真模型，选择大涡模拟，研究站内列车火灾规模为5 MW时，站台细水雾与排烟系统共同作用下，火灾烟气蔓延速度、能见度与温度场的分布特征，分析了细水雾与排烟系统对烟气蔓延特性的影响规律；并通过缩尺模型试验，验证了数值模拟方法研究细水雾控制地铁火灾烟气蔓延的可靠性。研究结果表明：车门间隔开启时，烟气先向列车两侧蔓延，150 s时扩散至整个车厢并向站台层蔓延，当开启站台细水雾时，烟气温度明显下降，且随着细水雾粒径的减小与流量的增大，烟层降温效果增强；当水雾粒径为100 μm，流量为8 L·min^-1时，距离站台中线3 m处断面平均温度为36.19℃，较未开启细水雾时温升降幅可达62.91%；同时细水雾使得烟层蔓延速度减小，在开启细水雾系统后200 s内2^#楼梯口平均空气质量流速下降39.72%；当开启排烟系统时，可使列车内温度场纵向分布最大值向火源下游移动，加快站台层及列车内对流换热效率，使细水雾的气相冷却作用得到加强，二者同时作用时降温阻烟效果最佳。     

环形交叉口待行区设置与信号控制方法

为解决环形交叉口左转通行能力不足的问题，提出一种借助内侧环道与外侧环道设置左转待行区和直行待行区，并建立环道交通信号与进口道交通信号协调控制的环形交叉口信号控制方法。在饱和度等约束条件下，基于进口道停车线和环道停车线后不同的交通状态建立相应的延误计算模型，以延误最小为优化目标建立信号控制参数优化模型。案例分析表明：当左转交通量低于左转二次停车控制法适用的左转临界值时，所提出方法的延误较高；而当左转交通量高于该临界值时，左转二次停车控制法的延误快速上升并高于所提出方法的延误，且将导致环道锁死，而采用该方法仍能稳定运行，验证了提出方法的有效性。进一步分析进口交通量、不同类型环道数量和环岛半径等差异对所提出方法控制效益的影响，结果表明：随着环形交叉口进口交通量增大，该方法适用的临界左转比例随之降低；当进口交通量的左转比例低于临界左转比例时，交叉口处于非饱和状态且延误低；反之，交叉口处于过饱和状态且延误高。当左转交通量高于450 veh·h^-1时，增加左转环道有利于降低车均延误；而当直行交通量高于1 150 veh·h^-1时，增加直行环道效果更佳。当进口交通量小于800 veh·h^-1时，环岛半径对交叉口延误影响不大；而一旦进口交通量高于800 veh·h^-1后，环岛半径对车均延误的影响随进口交通量的增长愈加显著，环岛半径越大，交叉口车均延误就越高。